2017年的40宗汽車投訴案件中，電機問題投訴14宗，占比35％；動力電池問題投訴26宗，占比達65％。[詳情]
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從深圳、天津再到北京，廣汽新能源在今年1月份快速布局了三家經銷商旗艦店，發(fā)展速度之快讓外界都在感嘆：廣汽乘用車投資新能源領域的決心原來這么大！[詳情]
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2016年的中國新能源汽車產銷榜上，只有上汽有64輛的燃料電池汽車產量，即使氫能最有可能產業(yè)化的燃料電池客車領域，只有宇通加福田的8輛的產量。[詳情]
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轉眼間，2018年的首次車展——北美車展即將落幕。據統計，此次北美車展首發(fā)新車接近30款，并且寶馬X2、全新一代G級、豐田全新Avalon、等重磅車型都正式與大家見面。[詳情]
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經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊。[詳情]
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日前，我們從相關渠道獲得了一組北汽新能源EC280的諜照。新車將基于現款EC200打造，并在外觀以及配置上進行升級調整，有望在今年年內正式推出。[詳情]
新能源新能源 2018-01-19 14:17
根據乘聯會發(fā)布的廠家數據，2017年全年新能源乘用車銷量56萬臺，較去年增7成。[詳情]
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77.7萬輛。這是2017年新能源汽車的銷售答卷。從數量上，僅占2017年中國汽車總銷量的2.7%。也許算不了什么。[詳情]
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1月10日，乘聯會公布12月新能源乘用車銷量數據，銷量高達98，366輛，環(huán)比增長21.8%，同比激增132%，實現11個月的連續(xù)高增長。[詳情]
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經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些資訊，并以最簡短的文字作點評。[詳情]
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基于日益嚴重的環(huán)境污染問題，新能源汽車的推廣及普及近兩年來越來越重要。[詳情]
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《邊走邊思》是汽車行業(yè)資深人士邊思遠在“E車匯”開設的專欄，它將成為今后我們每周的固定欄目，希望您能從中獲取知識。[詳情]
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當人們還在翹首以盼2017年12月新能源汽車銷量數據時，北汽新能源率先公布了全年成績單：銷量103,199輛，同比增長98%，成為國內首家年產銷超過十萬輛的純電動車企。[詳情]
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1月8日，小易出行牽手北京富電下訂百臺傳祺GE3，并于廣汽新能源北京捷德富電體驗中心舉行了交車儀式，正式交付首批“15萬級高顏值智能純電SUV”傳祺GE3。[詳情]
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經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目。[詳情]
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因此，“E車匯”在盤點了2018年將上市的炫酷、拉風、高科技的車型后，轉向經濟實用型的高性價比的電動汽車，雖然稍遜大秀科技的豪車，但更具適合日常代步需求，屬于觸手可及的親民車。[詳情]
新能源2017年發(fā)生了很多大事。自此始，中國社會、中國經濟、中國汽車走進一個全新時代，走近一個大時代。[詳情]
新能源電動汽車的發(fā)展可謂是“大躍進式”，從被迫選擇，到主動接受，再到指標受限，也就一兩年的時間。[詳情]
新能源經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。[詳情]
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12月27日晚間，廣汽集團發(fā)布公告稱，公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，與上海蔚來汽車、湖北長江蔚來新能源產業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)，共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司，致力于智能網聯新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務。[詳情]
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