2023年9月小鵬汽車共交付新車15,310臺，環比增長12%，同比增長81%[詳情]
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一項最新的分析顯示，美國汽車工人聯合會（UAW）針對底特律三大車企發起的罷工已持續三周，但截至目前，罷工并未明顯影響車企在美國的庫存水平。[詳情]
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增程式、高通芯片、藍牙5.2、蘋果CarPlay……小米汽車最后n塊拼圖來了！日前，小米招聘官網顯示，小米正在招聘增程系統設計開發工程師、燃油系統工程師、排氣系統工程師等人才。對此，有媒體稱小米汽車將會研發增程式電動產品，目前正在尋找增程汽車的產品突破點。另外，藍牙技術聯盟SIG數據庫顯示，小米首款汽車將支持藍牙5.2和蘋果CarPlay，而小米汽車的座艙芯片也將采用高...[詳情]
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長安汽車官宣：前大眾集團全球設計負責人克勞斯· 齊喬拉先生(Mr. Klaus Zyciora)正式加盟長安汽車[詳情]
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近日，中國保險行業協會發布《新能源汽車保險事故動力蓄電池查勘檢測評估指南》標準。[詳情]
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日本氫燃料電池：有技術，沒市場？[詳情]
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合肥國際新能源車展眾多新車型展示了最新的技術和創新，為中國汽車產業的發展帶來新起點和新高度。[詳情]
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據外媒報道，雷諾將與沃爾沃和航運集團達飛海運（CMA CGM）合作開展一個電動廂式車項目。[詳情]
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路透社稱，這是該公司自2017年出售歐寶和沃克斯豪爾品牌以來重返歐洲市場的第一步。[詳情]
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10月6日，大眾集團旗下電池部門PowerCo和比利時材料技術公司優美科（Umicore）表示，雙方價值29億美元的電池零部件合資企業將命名為IONWAY。[詳情]
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據CNBC報道，在第三季度交付量低于市場預期后，特斯拉下調了部分Model 3和Model Y車型在美國的價格。[詳情]
資訊“長城汽車未來會怎樣？依我看，命懸一線。” 2020年，長城汽車成立30周年的時候，魏建軍曾這樣評估公司的未來。如今，電動化和智能化轉型的寒氣已經傳到了長城汽車身上。[詳情]
評論在中國日益邊緣的現代汽車最近動作頻頻，除了在8月的成都車展上啟動“高性能N品牌戰略”，現代汽車又在9月表示，為了應對中國新能源汽車市場的挑戰，現代汽車集團將采取與中國本土企業開放合作的戰略。[詳情]
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一邊是令人眼花繚亂的智能化功能，一邊則是五花八門的收費方式以及昂貴的流量費用，車主該如何抉擇？[詳情]
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據官方消息，工業和信息化部將完善智能網聯汽車支持政策、標準法規，加快重點標準制修訂，加強汽車與基礎設施、信息通信等領域標準的協同，持續推動智能網聯汽車產業高質量發展。[詳情]
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對于我國新能源物流車企來說，在當下拓展海外業務過程中發展現狀如何？從“走出去”到“走上去”又遇哪些發展瓶頸？[詳情]
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中方敦促歐方從維護全球產業鏈供應鏈穩定以及中歐全面戰略伙伴關系的大局出發，審慎使用貿易救濟措施，鼓勵以電動汽車為代表的新能源行業深化合作，為中歐電動汽車產業共同發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境。[詳情]
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東風汽車第八屆科技創新周暨汽車嘉年華于今日在中國武漢隆重開幕。[詳情]
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同期內，理想凈利潤高達32.2億元，同比增長6倍，超過廣汽集團、長城汽車等傳統車企，躋身車企上半年凈利潤第五名。[詳情]
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研究結果顯示，單車問題數較去年增加28%，抱怨度也呈增長狀態，這導致市場質量表現（市場質量表現=問題數X抱怨度，得分與質量表現負相關）數據上升29%，表明行業質量水平在下降。[詳情]
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