如今，愈加年輕化的汽車消費趨勢，促使汽車整體的行業格局經歷著新一輪的改寫：與上一代消費者相比，現在一切的新鮮事物都可與汽車行業相掛鉤，個性、創新已經成為重要關鍵詞。[詳情]
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2023年10月11日，北京金秋時節，第九屆HAOMO AI DAY如期而至。本屆HAOMO AI DAY以 "BETTER AI，BETTER HAOMO "為主題。[詳情]
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上汽在這個金色9月實現了單月銷量新高，但同比依然下滑了6.8%。[詳情]
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不斷加速的造車速度也在帶動全產業鏈內卷的加劇，這是一個變革的時代，壓力與機會并存。[詳情]
評論10月11日，乘聯會發布的最新數據顯示，今年9月，乘用車市場零售達到201.8萬輛，同環比均增長5%，1-9月乘用車市場累計零售1523.3萬輛，同比增長2.4%。[詳情]
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今年三季度，全球汽車行業至少又發生了37起高層人事變動。[詳情]
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數據顯示，9月我國新能源汽車產銷分別達到87.9萬輛和90.4萬輛，環比分別增長4.3%和6.8%，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達到31.6%，連續五個月占比超30%。[詳情]
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近日，奇瑞旗下高端品牌EXEED星途就在成都舉辦了“萬物星聲 星途星紀元ES超舒適音樂會”，以古典樂、鋼琴演奏，中間穿插設計師對產品設計理念的介紹等多種形式，向用戶們傳達了星紀元對于高端舒適美學的追隨。[詳情]
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近日，寶馬集團公布今年前三季度銷量成績，數據顯示，寶馬集團今年前三個季度中國市場交付寶馬和MINI品牌汽車共602,835輛，多個車型銷量均有大幅增長。[詳情]
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10月10日，在通用汽車三家工廠4,300名工人舉行罷工的幾小時后，通用汽車和加拿大工會Unifor初步達成協議。[詳情]
資訊歷經十二年生產后，大眾入門級微型車Up已迎來生產周期的結束，使Polo成為大眾產品線中最小的車型。[詳情]
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7000臺的單日訂單，不到一個月累計超5萬輛的大定數量，直接將問界M7這款車推向了一個現象級的存在。[詳情]
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自主品牌正在集體開辟仰攻高端的新戰場。電動化和智能化的新潮流，讓此前多年久攻高端市場而不得的自主品牌，在最近幾年終于看到了沖高的可能性，不少自主新能源產品的售價都已經突破到了20萬元以上，而且取得了相當不錯的成績。比如說理想汽車已經上市的三款車型：理想L7、L8、L9，起售價格都在30萬元以上，當前的月均銷量都能維持在萬輛上下。另一款起售價超30萬的自主SUV——蔚來ES6...[詳情]
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聚焦戰略的另一個重要方面是克制欲望。[詳情]
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日前，從全國企業破產重整案件信息網了解到，威馬汽車科技集團有限公司已自行申請破產重整，引起廣泛關注。[詳情]
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上個月剛宣布被開心汽車收購的威馬，申請了破產審查。[詳情]
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這次實力出戰的是奇瑞新能源旗下超舒適家庭純電SUV——奇瑞舒享家。拒絕無效內卷，錨定“15萬級家庭純電SUV首選”這一標簽，奇瑞舒享家要用獨有的造車工藝+越級的產品力打造這個細分領域的價值新標桿。[詳情]
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10月10日，全球首家Ford Beyond福特縱橫縱享空間在重慶落成開業，這也標志著福特縱橫在中國市場開啟了全新篇章。[詳情]
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在總里程超過3,376公里、海拔落差高達5000米的九天征途中，挑戰團隊駕駛阿維塔11鴻蒙版順利抵達珠峰大本營。[詳情]
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一向不善營銷“花活”，慣于“低調”的小鵬汽車，為何此次驟然變得“尖銳”？小鵬汽車又與理想和問界，都比的是什么？[詳情]
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