在4月舉行的2026北京車展上，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁王曉玲一句“電動化轉型不是緩慢的轉身，而是激情的狂奔”，給行業留下了深刻印象。[詳情]
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從6月中旬起，行業陸續傳出消息成比亞迪內部正在進行一場被業內稱為 "二十年來最徹底 "的組織調整。不是換幾個高管、調幾個部門那么簡單，而是直接從研發體系和財務機制兩根柱子上動手，把統管一切的汽車工程院拆成五塊，讓王朝、海洋、騰勢、方程豹四大品牌徹底自負盈虧。[詳情]
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6月25日，東風奕派納米06智趣版正式上市，兩個版本售價分別為9.99萬元和10.99萬元。這輛車最引人注意的地方是——10.99萬的頂配版就帶了城市NOA（導航領航輔助）。[詳情]
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6 月 23 日晚，理想正式推出全新五座旗艦 L8，Ultra版定價36.98萬元、Livis 版42.98萬元，首銷期直降1萬后入門價落到35.98萬。發布會上李想的表態一如既往地強勢，不僅直接把新車對標寶馬X5、奔馳GLS與路虎攬勝，更放出“全球最好的五座旗艦SUV”的判斷，當場就把市場的期待值和爭議感同時拉滿。[詳情]
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6月23日，Momenta正式闖過港交所聆訊關，距離正式掛牌，只剩路演定價這臨門一腳。從兩年前醞釀赴美上市，到2025年底突然轉道港股，再到今年3月秘密遞表、6月拿完證監會備案就過聆訊，這家手握六成第三方城市NOA份額的公司，終于摸到了二級市場的門檻。[詳情]
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近期一則消息在汽車行業引發廣泛關注——吉利控股的千里科技正與北汽集團籌劃成立合資公司，預計年內落地。雙方已簽署框架備忘錄，規劃三大序列五款車型。這場“聯姻”背后，是千里科技急于撕掉“吉利系”標簽、北汽謀求智能化多線布局的雙重訴求，也是中國智駕供應商從“依附”走向“獨立”的縮影。[詳情]
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6月23日，國新辦舉行新聞發布會，介紹全鏈條擴大汽車消費有關情況。其實，這并不是一場常規的政策通報會，而是三套重磅新政的集中落地。商務部聯合多部門同步放出汽車流通消費改革試點、后市場培育新政，工信部與公安部也緊接著發文優化機動車合格證信息共享。從買車、用車到玩車、報廢，汽車全生命周期的消費堵點，正在被系統性打通。[詳情]
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當硬派越野市場的競爭從產品參數的內卷，轉向用戶全場景生活方式的運營能力比拼，北京越野在內蒙古翁牛特旗的沙海中給出了自己的答案。[詳情]
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工信部第408批新車申報公示中，在新版問界M6純電車型的信息頁中，不少人都會注意到一個關鍵變化，即動力電池生產企業一欄，第一次出現了宜春國軒電池的名字。[詳情]
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2026年7月將至，寶馬在華純電產品線將迎來一次徹底洗牌。 寶馬已確認，國產i3、i5、iX1三款純電車型將于7月同步停產。寶馬國產純電產品線將進入零在售車型的空窗期，預計持續至第四季度新世代iX3長軸距版上市。[詳情]
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“以更好，致最愛”——6月11日，當這句主題語在杭州電競中心處處體現，廣汽傳祺首屆用戶大會暨MPV之夜，便注定讓傳祺與用戶貼的更近也更緊。[詳情]
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距離6月17日西安正式上市只剩1天，比亞迪王朝網首款D級旗艦SUV大唐的熱度還在往上竄。[詳情]
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剛結束的2026重慶汽車論壇，并沒有像往屆那樣飄著新車發布的熱鬧氣氛，反倒彌漫著一股實打實的寒意。[詳情]
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6月12日，BJ30旅行家十五萬臺下線暨高光版上市發布會舉行。根據的數據，2025年中國越野SUV銷量突破130萬輛，同比增長25.18%，輕越野車型占比已攀升至近70%。而BJ30旅行家以“最快達成15萬臺的輕越野SUV”身份躋身這場競賽的領跑者陣營，意味著這條賽道的游戲規則——從技術路線到用戶定義，正在被深刻改寫。[詳情]
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6 月 13 日，第二十八屆重慶國際汽車展覽會正式開展，長安汽車在旗下專屬 N8 展館集中展出阿維塔、深藍汽車、長安啟源等多個品牌，同時對外展示了自研智能輔助駕駛系統 “天樞領航”。 [詳情]
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6 月 13 日，2026 重慶國際車展正式開展，深藍汽車帶來全新深藍 S07 華為乾崑激光版增程車型并完成上市發布。[詳情]
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6 月 13 日，2026（第二十八屆）重慶國際汽車展覽會于重慶國際博覽中心開展，AITO 問界品牌帶來全系車型參展，其中問界 M6 成為現場關注度較高的車型。[詳情]
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6 月 13 日，第二十八屆重慶國際汽車展覽會上，長安正式推出長安獵手 K50 2026 款全電作業增程皮卡。新車分為 31.18kWh 標準續航、43.47kWh 長續航兩大版本，合計十款配置車型，官方定價區間為 14.19 萬元至 17.89 萬元。[詳情]
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6 月 12 日，吉利推出第三代豪越 L 歡樂 PLUS 大 7 座版車型，這款主打多成員家庭使用的中型 SUV，在車身尺寸、車內空間、智能配置以及動力系統四個方面完成升級。[詳情]
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6 月 11 日，新樂道 L60 上市發布會在合肥舉辦，這款完成六大維度 106 項升級的中型純電 SUV 正式公布售價并啟動全國交付。[詳情]
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