政策利好的又一波風口已至。國務院辦公廳正式印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱規劃)，明確了未來15年間我國汽車產業的發展規劃與目標。[詳情]
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奧迪進口e-tron于去年年底上市，售價69.28-82.86萬元，首批客戶先享價65.88-82.86萬元（截止今年1月24日前）。[詳情]
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目前特斯拉上海超級工廠內部Model Y生產線已經曝光，意味著Model Y國產版的生產已經準備就緒，即將開始投產。根據此前消息，Model Y除了推出傳統5座，還將增加7座版本，擴大產品競爭力。售價方面，特斯拉Model Y在國內的預售價為48.8-53.5萬元。不過隨著該車國產化進程提升，預計未來價格會主要集中在40萬元左右。[詳情]
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蔚來籌劃出海業務，預計2021年進入歐洲市場。近日，有媒體報道，蔚來正在籌建出海事業部，將旗下產品銷往歐洲，內部代號暫定為“馬可波羅計劃”。[詳情]
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但僅時隔2年多，恒大集團的口風已經改變，考慮到聚焦核心業務，將持有的廣匯集團股權出售，還順便賺了3.6億元。[詳情]
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日前，我們從北京市公安局公安交通管理局官方了解到，公安部持續推出深化“放管服”改革新措施。10月22日，公安部召開新聞發布會，通報“異地辦”“便捷辦”“網上辦”等三個方面12項公安交管優化營商環境新措施。[詳情]
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11月1日，上汽通用別克品牌公布10月銷量快報。數據顯示今年10月份，別克品牌批發量99057輛，同比增長27%，創下兩年來的月銷數據新高。今年前十個月，別克品牌累計批售687439輛。 [詳情]
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據外媒消息，近日，谷歌母公司旗下的自動駕駛公司Waymo發布了一份在美國鳳凰城地區的無人駕駛汽車測試報告，并詳細介紹了公司一系列自動駕駛測試工作的數據和細節。[詳情]
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日前我們從相關渠道獲悉，日產計劃從2025年開始，僅在中國提供混動和純電車型，純燃油車型將停止銷售。[詳情]
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近日，我們從相關渠道獲悉，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，在完成大幅提高電池產量和降低成本的新技術后，到2030年，特斯拉每年將生產2000萬輛新能源車。[詳情]
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美孚1號車養護上海臻選示范店不僅實現車養護臻選服務體系落地，更是踐行“專注車，更在乎你”的品牌主張，為國內車養護帶來全方位服務變革。[詳情]
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日前，交通運輸部發布了《公路限速標志設計規范》，作為公路工程行業推薦性標準，自2020年11月1日起施行。公告指出，在2020年11月1日實行后，全國將統一、規范限速標志，屆時大量不合理的限速標志將面臨拆除[詳情]
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日前據外媒報道稱，福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）在采訪中提到，福特不會追求售價超過10萬美元（約合人民幣66.9萬元）的純電動車，他希望福特的純電動產品售價在2-7萬美元（約合人民幣13.4-46.8萬元）之間[詳情]
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寶能汽車在2017年正式收購了觀致汽車，并在今年上市了全新SUV觀致7，不過銷量表現仍沒有好轉。網上車市獲悉，觀致汽車1-9月累計銷量為6,543輛，同比下跌55%，平均月銷僅700輛左右[詳情]
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依托于自動駕駛進程不斷加快，車載芯片的角色變得越來越關鍵。有觀點認為，自動駕駛主要依靠芯片、系統、算法和數據來進行能力提升，從長遠來看，芯片是未來各自動駕駛系統間競爭的關鍵。目前，越來越多的科技公司和車企相繼入局車載芯片。[詳情]
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前有吉利的領克、長城的WEY、比亞迪的王朝系列，后有造車新勢力的蔚來、小鵬、理想，可以說，在汽車品牌高端化的進程里，民營企業已經完全處在領先的地位。[詳情]
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孚創正式推出美孚1號SM車養護臻選服務體系，首家美孚1號SM車養護臻選示范店正式落戶上海。[詳情]
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據外媒報道，當地時間10月29日，高效無線傳輸技術先驅WiTricity宣布完成了一輪3400萬美元的融資，由Stage 1 Ventures領投，Air Waves Wireless Electricity和三菱公司美國子公司——三菱公司（美洲）參投。[詳情]
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按照國內成品油調價的規則，新一輪成品油零售限價調整窗口將于11月5日24時再度開啟。根據新一輪油價統計數據來看，目前一個周期10個工作日的統計時間剛好進行了一半，預計油價下跌125元 噸，折合計算預計油價將下調0.10元 升。現在油價跌幅已經超過下調紅線，本輪油價下跌已成定局。[詳情]
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此前北京現代在車型規劃中提到，2020年至少有第十代索納塔、全新MPV、全新名圖以及全新伊蘭特4款新車即將上市。截止目前，只有第十代索納塔和全新伊蘭特正式上市，全新名圖（計劃今年7月）和全新MPV（計劃今年6月）遲遲沒有發布[詳情]
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