10月15日，研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）發(fā)布2020中國新車質(zhì)量研究SM（IQS），研究顯示，自主品牌形象五年來持續(xù)提升，越來越多中國消費(fèi)者因?yàn)橘|(zhì)量或性能好而購買自主品牌，自主品牌向上戰(zhàn)略取得積極成效。[詳情]
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在失去“終身免費(fèi)換電”這塊長板后，或許10月蔚來終端交付量會迎來一個(gè)短暫的高潮，但我更關(guān)心之后其表現(xiàn)是否會有所下滑。[詳情]
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受“四化”浪潮的驅(qū)動，軟件在汽車上扮演的角色正越來越重要。放眼市場，得益于軟件在車內(nèi)的大規(guī)模應(yīng)用，當(dāng)前汽車的內(nèi)涵和外延較之過去均發(fā)生了巨大的變化——從過去僅用于出行代步不斷向智能移動終端演變，與人們的日常生活結(jié)合更緊密，更具智能化、人性化和情感性。“軟件定義汽車（SDV）”由此逐漸成為行業(yè)共識，形成新的藍(lán)海。[詳情]
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日前，“上海停車”App正式上線試運(yùn)行，該App具有8項(xiàng)服務(wù)功能，覆蓋上海市4300多個(gè)公共停車場（庫）和收費(fèi)道路停車場，89萬個(gè)公共泊位。[詳情]
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眾泰汽車的發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀。近日，*ST眾泰（000980）發(fā)布公告稱，眾泰汽車股份有限公司收到了浙江永康農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司向金華市中級人民法院提交的申請對公司進(jìn)行重整的《申請書》。[詳情]
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除合資品牌9月份庫存系數(shù)環(huán)比下降外，高端豪華、進(jìn)口、自主品牌庫存系數(shù)均呈現(xiàn)環(huán)比上升。[詳情]
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在大部分業(yè)內(nèi)人士看來，新冠肺炎大流行這樣的全球黑天鵝事件，實(shí)際上加速了F1的衰落和FE的崛起，圍繞著賽事，整個(gè)業(yè)界都在談?wù)撨@樣一個(gè)事實(shí)，即后疫情時(shí)代的賽事應(yīng)該更加環(huán)保，也將突破更多傳統(tǒng)思維的束縛。[詳情]
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今日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)出《關(guān)于道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況自查的通知》（以下簡稱：《通知》），要求各道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)在2020年11月15日前進(jìn)行“保持準(zhǔn)入”自查并報(bào)送。[詳情]
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寶馬作為最早宣布向科技出行公司轉(zhuǎn)型的全球汽車巨頭，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型非常堅(jiān)定。在最近這一年內(nèi)，寶馬在科技界的曝光率要幾乎等同于汽車界了。比如和中國科技公司合作，大規(guī)模OTA推動產(chǎn)品智能化升級，發(fā)布全新My BMW APP，又推出經(jīng)銷商數(shù)字化運(yùn)營平臺等。[詳情]
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近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱：東風(fēng)汽車）發(fā)布公告：深圳證券交易所已經(jīng)受理東風(fēng)汽車在創(chuàng)業(yè)板上市申請。這是今年繼吉利之后，第二家計(jì)劃回歸A股的整車車企。東風(fēng)汽車此次計(jì)劃募集金額高達(dá)210億元，也創(chuàng)造了創(chuàng)業(yè)板新紀(jì)錄。 [詳情]
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在8月份以1.5萬輛的成績，代表中國新能源汽車品牌干翻特斯拉之后，神車品牌旗下的宏光MINI EV在剛剛結(jié)束的9月份繼續(xù)高歌猛進(jìn)，當(dāng)月以20150輛的成績，把特斯拉等一眾新能源產(chǎn)品踩在腳下。“汽扯扒談”了解到，宏光MINI EV目前并沒有停止奔跑的步伐，而為了解決產(chǎn)能不足問題，上汽通用五菱已經(jīng)在加速產(chǎn)能擴(kuò)建，預(yù)計(jì)最快在明年初，宏光MINI EV產(chǎn)能有望超三奔四（萬輛）[詳情]
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王俊擔(dān)任長安汽車總裁，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮將不再兼任長安汽車總裁。[詳情]
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日前，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合第三方發(fā)布《下沉市場汽車用戶洞察報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》顯示，下沉市場汽車保有量較低，市場潛力巨大。此外，今年以來下沉市場增勢較為明顯，汽車用戶占比及線上購車行為均呈增長態(tài)勢。[詳情]
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Model S繼續(xù)在美國降價(jià) 起售價(jià)已低于7萬美元 10月14日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上宣布，該公司將進(jìn)一步下調(diào)其長續(xù)航版Model S在美國的售價(jià)，目前降至69,420美元。這是特斯拉本周內(nèi)第二次下調(diào)該款車的價(jià)格。[詳情]
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據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，9月汽車銷量達(dá)256.5萬輛，環(huán)比增長17.4%，同比增長12.8%。整體來看，行業(yè)繼續(xù)快速回暖態(tài)勢，截至9月，今年汽車銷量已連續(xù)六個(gè)月呈現(xiàn)增長，連續(xù)五個(gè)月增速超10%。那么具體到車企（品牌），9月分別有何表現(xiàn)？蓋世汽車日前對35家車企（品牌）銷量情況進(jìn)行了匯總分析。[詳情]
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新能源汽車起火勢頭不減，管理部門正在探討一套嚴(yán)格、系統(tǒng)的監(jiān)管方案。 2020新能源汽車大會期間，應(yīng)急管理部消防救援局副局長曹奇在發(fā)言時(shí)介紹，近兩年，新能源汽車火災(zāi)上升勢頭比較明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年全國發(fā)生新能源汽車火災(zāi)560余起，今年前三季度已經(jīng)達(dá)到700起，火災(zāi)車輛幾乎涉及所有的新能源汽車品牌。[詳情]
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就在10月11日，百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放，出于對自動駕駛感興趣，而且“自動化”也是汽車行業(yè)發(fā)展的方向，所以“E車匯”來到了北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，親身體驗(yàn)一回自動駕駛出租車。經(jīng)過一番體驗(yàn)，“E車匯”發(fā)現(xiàn)，百度的自動駕駛出租車還有待進(jìn)一步優(yōu)化，距離真正的“無人”駕駛出租車還有一段距離。[詳情]
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又到一年“金九銀十”，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車市場恢復(fù)形勢繼續(xù)向好。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會剛剛發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)252.4萬輛和256.5萬輛，均保持同比增長，成功為第三季度收尾。其中，商用車第6次刷新月度歷史記錄，當(dāng)月達(dá)到47.7萬輛，同比增長超過四成。[詳情]
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隨著2021年上汽奧迪的產(chǎn)品銷售臨近，外界紛紛猜測奧迪會怎么樣“彌補(bǔ)”一汽的時(shí)候，奧迪在中國的第一家新能源合資公司成立了。10月13日，奧迪汽車股份公司與中國第一汽車股份有限公司在長春舉行的中德汽車大會上簽署諒解備忘錄，宣布共同成立新能源合資公司在華本土化生產(chǎn)PPE平臺純電動車型。 [詳情]
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“渝新歐”——“渝”指重慶，“新”指阿拉山口，“歐”指歐洲，這條串聯(lián)起從重慶到歐洲經(jīng)濟(jì)線的“渝新歐”，推動著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)。連續(xù)10年中國汽車研發(fā)實(shí)力第一的長安汽車就坐落在重慶，作為長安汽車與歐洲第一商用車集團(tuán)PSA歷時(shí)5年共同研發(fā)的全球新一代寬體大皮卡凱程F70即將以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)踏上“渝新歐”。[詳情]
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