作為重振大眾汽車集團西雅特品牌的高管，盧卡·德梅奧（Luca de Meo）曾因競業禁止條款而被“雪藏”了近半年時間，7月1日，他將正式出任雷諾集團首席執行官。[詳情]
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逆勢投資往往是勇敢者的選擇。受疫情影響，大眾全球銷量下滑，但在投資上花錢并不吝嗇。6月24日路透社報道，大眾正探討收購歐洲租車巨頭Europcar（歐樂駕），為此可能花費數億歐元。[詳情]
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動力電池領域的市場競爭已趨于白熱化，國內電池企業龍頭寧德時代在2020年一季度財報中表示，鋰離子動力電池行業的技術更新速度較快，且發展方向具有一定不確定性，如果不能始終保持技術水平領先，市場競爭力和盈利能力都將會受到影響[詳情]
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大眾汽車集團日前發聲，表示在新冠肺炎疫情爆發后，政府的激勵措施和車企的投資決策將加快汽車電動化轉型的進程。[詳情]
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近日，國外改裝廠商Hofele在現款奔馳GLE的基礎上，推出了邁巴赫風格的套件。[詳情]
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PSA（標致雪鐵龍集團）和FCA（菲亞特克萊斯勒汽車）兩大汽車集團的合并計劃將會如期進行，合并交易最遲在2021年一季度完成。[詳情]
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高校教育對基礎教育的決策失誤，很可能在未來令整個行業面臨著更深、且無法彌合的傷痛。[詳情]
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據德新社6月25日報道，J.D. Power2020年新車質量研究調查（IQS）顯示，特斯拉新車質量問題最多。[詳情]
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近日，阿斯頓·馬丁宣布將發行新股籌集資金，價值最多可達阿斯頓·馬丁現有股本的20%。值得一提的是，當前阿斯頓·馬丁的股價已經從2018年10月剛上市時的19英鎊（約合166.09人民幣），下跌到了當前的約0.7英鎊（約合6.12人民幣）。[詳情]
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許久未在汽車圈發聲的董明珠，近日因一條消息引起了業內關注。該消息稱，銀隆新能源股份有限公司發生工商變更，董明珠從股東中退出，對此，銀隆新能源官方第一時間辟謠，表示“信息嚴重失實。我司股東董明珠女士股權未發生任何變更。”[詳情]
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日前，德爾福科技宣布，在6月25日舉行的股東特別會議上，關于同博格華納的交易得到了絕大多數股東的贊成票。[詳情]
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因中印兩國邊境再生摩擦，印度政府暫停了三筆來自中國的投資，其中包括長城與北汽福田兩家汽車企業。印度外交部建議不再繼續與中國企業簽署任何進一步的合作協議。[詳情]
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6月16日，領克在三亞發布了領克06，這是領克旗下的第五款車型。從2017年4月首款車型發布至今，領克經歷了三年的市場檢驗，集齊了5款車型，累計銷量將近30萬臺。這是領克入市三年來交出的成績單。[詳情]
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為了重點投資下一代技術等的研發，豐田正在調整投資和持股。[詳情]
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近日，比亞迪汽車在其首個全球新能源汽車共享平臺“e平臺”上，推出一款新型電動汽車電機安裝支架。與傳統鋁質支架相比，該款電機安裝支架采用巴斯夫高性能材料Ultramid?聚酰胺，能提升一定的減震和隔熱性能，在相同載荷能力水平下更加輕盈。[詳情]
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中國產的純電SUV車型BMW iX3將于今年年底上市。該車基于寶馬靈活的ICE EV架構，與普通版BMW X3共線生產，年產能可達4萬輛，將由中國出口至北美以及歐洲地區。[詳情]
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近期之內大手筆連連，控股江淮、國軒高科，聯手福特、上汽等企業，而就在大眾對未來電氣化方向雄心勃勃之際，其內部卻發生了劇烈的“人事地震”，而這場地震之后，大眾的未來又將邁向何方呢？[詳情]
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車聯網和智能網聯汽車是時代工業化與信息化融合的重要方向，對推動產業結構變革，促進經濟高質量發展具有重要作用。近些年，中國智能網聯汽車發展迅速，已初步形成L2及以上汽車研發和測試能力。但智能網聯汽車作為聯網環境下的移動終端，在商業落地過程中出現了新的問題——安全信任危機。[詳情]
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十幾天前，朱先生在杭州蕭山利華4S店花了34萬元購買了一輛奧迪A6L。新車買回來，朱先生就在網上采購了一些前保防撞配件，卻發現怎么也裝不上去，仔細觀察才發現，自己明明買的是A6L致雅型，但是新車的前網配件采用的卻是A6L動感型的套件。對此朱先生懷疑車子在銷售之前出過事故，維修時裝錯了配件，導致他買到了“錯版”奧迪。[詳情]
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6月24日上午，2020世界智能駕駛挑戰賽于天津東麗開幕[詳情]
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