4月16日，工業和信息化部發布了《2020年新能源汽車標準化工作要點》與《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》，對我國新能源汽車與智能網聯汽車的標準化與階段性任務作出了批示。[詳情]
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在經歷3月份一些列的提振車市政策推出和落地，以及直播賣車等銷售渠道的開發，車市終于有了回暖的趨勢。[詳情]
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4月16日，從國網北京電力公司獲悉，北京環球主題公園公共充電站工程已開工，預計今年11月建成。環球主題公園共規劃6個新能源汽車集中充電站點，將建設901個新能源汽車充電樁。[詳情]
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大眾汽車集團周四發布公告稱，由于新型冠狀病毒疫情爆發帶來的不確定性，該公司將撤回2020年的業績展望。[詳情]
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誰是最好的日系跑車，日產GT-R、雷克薩斯LFA還是謳歌NSX？這個問題或許每個人都有自己的答案。但在中國豪華車市場，謳歌的銷量就比另兩家要差遠了。[詳情]
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4月16日，福特汽車（中國）有限公司（以下簡稱“福特中國”）公布2020年一季度在華銷售業績顯示，受新冠疫情的影響，公司在今年一季度銷量為88770輛，與去年同比下降34.9%，但是恢復速度略好于行業總體水平。[詳情]
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“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，桑塔納曾在國內轎車市場的地位不言而喻。桑塔納進入中國市場30多年來，南征北戰稱霸江湖，累計銷量超560萬輛。[詳情]
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作為中國最大的汽車集團，也是A股最大的整車上市公司，上汽集團的經營情況成了車市方向標，多年來備受關注。4月14日，上汽集團發布了2019年年度報告，數據顯示情況不容樂觀，上汽集團出現了上市十年來首次凈利潤下跌的情況。[詳情]
評論在疫情影響無法徹底消除、防控趨于常態的中國市場，汽車銷售能否直播化、在線化？各大車企都在不斷嘗試。 [詳情]
評論2020年開年可謂是困難重重，經歷了1月份春節假期后，2月份疫情的爆發直接導致整個汽車產業鏈幾乎處于癱瘓狀態，車企和經銷商無法正常復工，消費者也在家隔離無法購車，致使整個汽車市場受到了極大的打擊。[詳情]
評論國六B是一塊很好的試金石，對于有研發能力的車企來說，是對旗下產品進行一次全面的更新換代，但是對于研發能力不強的車企來說，只能夠選擇一些過渡的手段來臨時應付。[詳情]
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在受到疫情的短暫沖擊下，隨著新基建的提速，充電樁行業將迎來新一輪黃金機遇期。4月14日，國家電網召開2020年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯動開工視頻會議，宣布今年計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個。[詳情]
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據外媒報道，美國一名聯邦法官表示，特斯拉公司及其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）因為曾誤導股東而必須面臨一場訴訟。此前，馬斯克在Twitter上表示，已經獲得了將特斯拉私有化所需的720億美元資金。[詳情]
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4月15日，廣東省十部門聯合印發《廣東省關于促進農村消費的若干措施》的通知，而《措施》中第一條就是推動汽車下鄉，促進農村汽車消費的舉措。[詳情]
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團車網昨日公布2019年全年及第四季度財務報告。報告顯示，團車網2019年全年實現凈收入6.45億元，同比下降1.0%；凈虧損為2.51億元。[詳情]
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近日，雪鐵龍全球CEO 科比（Vincent COBEE）表示：針對中國市場，東風雪鐵龍品牌在2020年將推出天逸PHEV及C3L等新車型，2021年還將導入更多的新產品，從現在開始，將為東風雪鐵龍品牌注入新的活力，推動品牌在中國篤定前行，開啟新境。[詳情]
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新浪汽車從官方獲悉，高江濤于日前正式加盟鑫源集團，擔任鑫源集團斯威汽車事業部總經理職務。[詳情]
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數據顯示，2019年全球新能源汽車銷量超220萬輛。而伴隨新能源汽車銷量的猛增，動力電池產業也在疾速擴張，如今正在呈現出這樣一個趨勢——越來越多的車企開始自建電池工廠。[詳情]
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“20歲的時候喜歡的裙子，40歲穿上沒有任何意義。活的精致，才是女人該有的樣子。”[詳情]
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近日，國家電網表示，在2020年國家電網公司計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個，引領帶動充電設施發展。[詳情]
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