成功了，是一座燈塔；失敗了，也是一座豐碑。 何況現在剛剛開始，尚未到中程，何言勝負。 這個評價適用于萬向造電動汽車。 [詳情]
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10月31日東風雷諾2022愿景綱要的發布現場，除了東風雷諾企業高層之外，雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩也出席發布會，并提出了發展四大愿景。[詳情]
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10月27日，寶馬集團授權華晨汽車集團旗下綿陽新晨動力機械有限公司(下稱“新晨動力”)王子發動機投產儀式在四川綿陽舉行，繼寶馬N20發動機投產后，又一款寶馬動力在新晨動力投產。[詳情]
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10月31日，東風雷諾2022愿景綱要媒體溝通會在武漢東風雷諾工廠舉行，在發布現場，雷諾日產聯盟CEO 戈恩（Carlos Ghosn表示，雷諾2022年目標銷量500萬臺，其中歐洲外的市場將占據60%的份額，中國市場2022年目標55萬輛，將引入9款國產新車型。[詳情]
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中國正在討論“允許外國汽車制造商在自由貿易區內設立獨資電動汽車業務”的計劃。[詳情]
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被稱為混合動力汽車“普銳斯”之父的內山田竹志表述，豐田并不反對電動汽車，而且對全固態鋰離子電池技術進行大舉投資，以使電池更耐用。[詳情]
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一些國產動力電池在能量密度、循環使用壽命、安全性能等方面頗有競爭力，但依舊無法超越日本松下、韓國三星等國際頂級電池品牌。[詳情]
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在中國雙積分新政壓力面前，德系車企巨頭也不得不打起十二分的精神。[詳情]
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日本的汽車制造業正面臨一場重大危機，雖然事發日本本土，但是日本企業一系列的造假丑聞也為日系在華合資企業的發展蒙上了一層陰影。[詳情]
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大眾集團表示因核心轎車部門成本削減促使第三季度的營收增加了15%。[詳情]
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比亞迪前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.91億元，同比降低23.82%。[詳情]
資訊福特銳界那雄厚有力的車身、硬朗帥氣的“面容”，以及棱角分明的線條時就有了答案：它像他。[詳情]
資訊什么是M運動曜夜版？[詳情]
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對于未來無人駕駛汽車市場，李開復對企業做了四個分類：傳統汽車公司、新創汽車公司、純技術公司、共享經濟公司。[詳情]
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意大利聯合工會（FIOM）上周五發表聲明稱，FCA旗下位于意大利北部負責生產瑪莎拉蒂Levante SUV的工廠從11月22日至12月7日期間將另外停產9天。[詳情]
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10月28日，由牛車網主辦以 “我們改變世界”為主題的“90后汽車消費報告發布會暨2018中國汽車金牛獎頒獎典禮”在北京金茂威斯汀酒店成功舉辦。[詳情]
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神龍汽車今年前9個月，累計銷量為23.52萬輛，同比下滑42.22%，僅完成之前70萬輛年銷量目標的33.6%。上周，神龍汽車宣布下調年度銷量目標至40.2萬輛。[詳情]
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比亞迪汽車銷售有限公司總經理舒酉星出任汽車智慧生態研究院首任院長，趙長江接任比亞迪汽車銷售公司總經理一職。[詳情]
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根據10月28日一汽轎車發布的三季報顯示，前三季度公司實現凈利潤2.91億元，較上年同期大增140.69%。[詳情]
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特斯拉有望“破限”在華獨資建廠，落地于上海自貿區，25%關稅難減免；新能源汽車股比將開放[詳情]
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