提到雷諾,相信在大部分國人心中,它還是被劃歸為“小眾品牌”一類,但實際上,它是歷史最為悠久的汽車制造商之一。[詳情]
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在多款新品的助力下,寶馬今年在華銷量節(jié)節(jié)攀高。今年1-8月,寶馬(BMW+MINI)在華累計銷量達到383,976輛,同比增長16.4%。近期寶馬還將推出2018款BMW 3系和全新6系GT兩款新車,有望進一步提升其在華銷量。[詳情]
資訊9月13日,由國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》(以下簡稱“方案”)。根據(jù)方案要求,到2020年,全國范圍將推廣使用車用乙醇汽油。[詳情]
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日前,捷豹路虎官方公布8月銷量數(shù)據(jù),捷豹路虎8月在華銷量為12,048輛,同比增長29%,實現(xiàn)連續(xù)20個月同比增長;1-8月累計銷量達90,787輛,同比增長28%。[詳情]
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2017年已過大半,面對接下來的“金九銀十”,車企們早已是摩拳擦掌。不過要想在年終考中取得最優(yōu)等的成績顯然不能僅押寶這兩個月,還要看其此前及此后的表現(xiàn)如何。[詳情]
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日前,有國外媒體繪制了一張保時捷卡宴 Coupe車型的效果圖。如果未來新車將會推出,其競爭對手將指向?qū)汃RX6以及奔馳GLE Coupe等車型。[詳情]
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今日,上汽新添的一款極具實力的緊湊型互聯(lián)網(wǎng)SUV,定名為榮威RX3,一系列官圖曝光。新車在延續(xù)榮威RX5整體造型舒展大氣的基礎(chǔ)上,進一步強化動感的特質(zhì),再加上廣受市場認可并不斷迭代升級的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),將滿足緊湊級 SUV這個最大細分市場對互聯(lián)網(wǎng)汽車的強勁需求,為用戶帶來更多智能出行選擇,豐富上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車的產(chǎn)品矩陣。[詳情]
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日前,馬自達正式發(fā)布了CX-8的官圖,新車定位于一款7座SUV,未來將成為馬自達在日本本土的旗艦型SUV,先期該車只針對日本本土市場進行銷售。[詳情]
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其實早在之前就有業(yè)內(nèi)人士稱,新能源車將會取代傳統(tǒng)燃油車,近日此觀點再次得到廣泛關(guān)注。不久前,工信部副部長辛國斌在“2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇”稱工信部已經(jīng)啟動了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時間表,這對傳統(tǒng)車企無疑是一則重磅消息,對整個汽車行業(yè)也是一個巨大的改變。[詳情]
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日前,在本屆法蘭克福車展中,我們從寶沃官方獲取到了寶沃對于未來海內(nèi)外市場的部分規(guī)劃,據(jù)悉,寶沃將在明年正式推出BX6以及BXi7車型。而在海外市場,BX7 TS歐洲限量版已經(jīng)開始接受預定,而BX7、BX5以及BX6都將陸續(xù)登陸海外市場。[詳情]
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在前不久的某論壇上,調(diào)任一汽集團董事長僅一個月的徐留平宣布了一個宏偉目標——“紅旗要成為中國第一和唯一的豪華品牌”。[詳情]
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寶沃是有著悠久歷史的德國汽車品牌,而Isabella這款車則是寶沃旗下最偉大也是最經(jīng)典的作品。Isabella最早誕生于1950年,當時這款車就憑借著優(yōu)秀的性能和燃油經(jīng)濟性而風靡一時,并由此推出了多款衍生產(chǎn)品,從而使得寶沃走向巔峰。[詳情]
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2017法蘭克福車展,奇瑞和WEY雙雙亮相。無論是奇瑞還是WEY,都在全球化的初衷之下,精心準備了這次全球亮相,并決心未來繼續(xù)在全球舞臺上展示自身產(chǎn)品實力。[詳情]
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根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù),2017年8月,乘用車市場同比上浮5.3個百分點,SUV市場銷量實現(xiàn)同比17.8個百分點增長至778735輛,同時,在乘用車市場總量中銷量占比42.1%,同比攀升4.5個百分點。[詳情]
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日前,我們從官方獲悉,剛剛在2017法蘭克福車展更名亮相的WEY P8將會在今年第四季度正式在國內(nèi)上市銷售,新車在動力上搭載了插電式混合動力系統(tǒng)。[詳情]
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日前,路虎品牌CEO Ralf Speth(施韋德)在接受國外媒體采訪中透露, 路虎攬勝PHEV和攬勝運動版PHEV兩款新車將會在今年年底正式推出,兩款新車最大的亮點在于動力采用了插電式混合動力系統(tǒng),由一臺Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成,純電動續(xù)航里程或達48公里。[詳情]
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日前,我們從長城華冠官方獲悉,長城華冠前途汽車旗下首款車型——純電動跑車前途K50將于2017年年底量產(chǎn),并將于2018年6月正式上市。[詳情]
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如果說,炫酷的豪車太貴,雖然可愛又萌的微型電動車不實用,那么這些油燃油車改裝,或者以燃油車為原型設(shè)計的新能源汽車,更有望成為日常家用的新能源汽車。現(xiàn)在,“E車匯”就來盤點一下,在本屆法蘭克福車展上亮相的最適合家用出行的新能源汽車。[詳情]
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隨著全球?qū)Νh(huán)境保護的呼吁,車企對新能源汽車的研發(fā)也愈加重視。同時,共享經(jīng)濟的興起,微型電動汽車作為共享汽車也成為主流。現(xiàn)在“E車匯”就來盤點一下,在法蘭克福車展上不同尋常的“萌寵”。[詳情]
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