7月13日，由中國汽車新媒體聯盟發起的“中國品牌品質之旅”首站走進一汽奔騰。中國汽車新媒體聯盟是由業內最權威的專家、媒體、自媒體人士組成，本次走進活動是自2017年6月7日聯盟成立之后的第一次大型走進活動。[詳情]
資訊據了解，2017汽車金融生態創新峰會將于8月24-25日在上海舉行；峰會以 " 融合發展，共御風險 "為主題，打造一個集聚行業智慧、業務經驗、高科技水平在內的業內盛會，推進與創造汽車融金融行業健康發展的環境。[詳情]
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盛夏的季節悄然而至，但中國汽車市場的氣溫卻依然感覺寒冷。隨著這幾天車企的“半年考”成績浮出水面，大家也更清楚的看到如今的中國車市究竟是什么狀況。[詳情]
資訊新的經濟和消費環境下，面對新興的用戶人群以及傳播格局，企業和品牌的塑造、推廣與營銷該怎么做？是很多人在苦苦思考的問題。尤其是汽車行業進入微增長的時代，品牌和營銷的突破也日顯突出。[詳情]
評論上半年國內乘用車銷量達到1093.4萬輛，同比增長2.4%。隨著汽車市場消費的升級和轉變，豪華汽車品牌在近年來增長勢頭迅猛。編輯經過梳理之后發現，以奔馳、寶馬、奧迪為代表的“ABB三駕馬車”長期雄踞豪車第一陣營，1-6月總銷量超85萬輛。其中奔馳和寶馬增速增速分別達到34％和18.4％，跑贏車市整體大盤。 [詳情]
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如今，新《辦法》實施已經10天有余，那么效果究竟如何？是否真的達到消費者預想的那么好呢？達哥通過一天對4S店的走訪后發現，大家的想法真是““too young too simple”。[詳情]
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2017年6月上海CES展上，NEVS正式宣布與微軟就“車聯網生態＂系統達成合作。自此，微軟成為NEVS全球化合作中又一個國際級戰略伙伴。 雙方將攜手研發未來出行領域的前沿網絡生態技術。[詳情]
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2017年7月13日，華晨寶馬汽車有限公司舉行揭幕儀式，慶祝位于鐵西工廠內的新研發中心全面落成。隨著華晨寶馬一系列新的研發設施陸續建成，中國已成為寶馬集團在德國之外最大的研發基地。[詳情]
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從目前公布的數據來看，1-5月全國乘用車產銷同比增長3.1%和1.5%，6月有望繼續保持小幅增長。與整體車市緩慢提升形成強烈反差的是，上汽乘用車不斷加快創新步伐，陸續推出全球首款互聯網家轎榮威i6、年輕人標配的首臺互聯網SUV名爵ZS、全球首款純電動互聯網SUV榮威ERX5等眾多互聯網汽車，上半年以23.36萬輛的銷量、113%的同比增速，創下了中國主流車企最快增速。[詳情]
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由Ace Cafe舉辦的第二屆Ace Cafe Reunion騎士集結日圓滿落幕！來自全國各地的近千位車友匯聚一堂共襄盛舉，同時也吸引了數千名游客前來751火車頭廣場圍觀。[詳情]
資訊據外媒報道，4月1日，香港政府取消了對電動車的稅收補助政策之后，據Quartz報道稱，特斯拉在香港的銷量已經跌至0輛，而在此之前，特斯拉在香港一直非常暢銷。[詳情]
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來自寶馬、奧迪、上汽大眾等車企及聯通智網、廣升科技、美行科技、威瑞森車聯網等科技企業的多位專家，借2017年T行神州北京站活動舉辦契機，展開了激烈的討論，特別是智能網聯的平臺架構和運營模式等熱門話題，以助力下一代車聯網技術的快速落地和普及。[詳情]
評論7月11日，全國乘用車市場信息聯席會發布了2017年6月的汽車銷量數據。信息顯示，今年6月份，我國狹義乘用車銷量為174.5萬，同比增長5.1%，環比增0.2%，這也是近5年來首次實現6月環比5月正增長，單月銷量表現超乎預期。另外，6月廣義乘用車銷量為178.4萬輛，同比增4.6%。2017年已過半，上半年狹義乘用車共銷售1057萬臺，增幅僅為0.8%。[詳情]
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“今年上半年，東風Honda的產能達到了5萬臺 月，東風Honda1-6月批售量達到了335,062輛，終端登錄量達到了313,343輛，同比增長26.8％。”一份銷售數據道出了SUV市場持續火爆，也說明了東風Honda產品力的強大。[詳情]
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史料記載，明成祖命鄭和第一次出使西洋的日子，是在1405年7月11日（明永樂三年六月十五日）。彼時鄭和率領兩萬余人，駕駛著62艘大船從太倉劉家港出發，開啟了中國與亞非各國經濟文化交流的序幕。相信鄭和當時怎么也不會想到，在六百多年后同樣的日子里，代表著中國工業制造水平的中國汽車品牌，也在陸陸續續駛向亞非各國的彼岸。[詳情]
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7月13日捷豹新車全球發布會即將在倫敦開幕，這次發布會上的重量級車型就是捷豹全新入門中型SUV——E-PACE，這是捷豹品牌旗下的第二款SUV車型，其定位略低于捷豹F-PACE。[詳情]
評論捷豹E-PACE 2017-07-13 05:26
前6個月，一汽-大眾累計銷售87.18萬輛，同比下降1.6%。表面來看數字不給力，但這一次，數字說了謊，數字背后有大文章。[詳情]
評論近一年的時間過去了，我們“驚奇”的發現，這種現象并沒有衰減，反而又有更多的中國新興汽車品牌將加入其中，那么在本篇文章中，我們就帶大家一起再度盤點一圈兒從2016年下半年至今涌現出的新汽車品牌，其中包括蔚來汽車、正道汽車、小鵬汽車、威馬汽車、云度新能源汽車、君馬汽車等。[詳情]
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6月的奇瑞有點忙。掌印不久的奇瑞汽車董事長陳安寧，先是將旗下的幾員大帥進行了調整，最近又傳出凱翼品牌回歸奇瑞一事已敲定。但從最新的銷售情況來看，奇瑞的麻煩還遠遠沒有消除。[詳情]
評論
很多人說2017年的車市情況非常復雜，因為汽車工業已經進入了持續推進結構調整的“新常態”，也正是在這種戰戰兢兢、如履薄冰的氛圍下，2017年車市終于結束了上半場的爭斗。[詳情]
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