新能源公交車無污染、動力好、智能化,無論是乘客還是駕駛員都心情舒暢,都感覺對社會對環(huán)境作出了貢獻。[詳情]
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8月27日,廣汽傳祺GE3 530正式上市,補貼后售價12.98-15.58萬元,其綜合續(xù)航可達410km,等速續(xù)航最高可達530km。在購車時可以享受國家和地方補貼共9.1萬元。此前,GE3還推出了一款樂享版車型,補貼后售價11.99萬元。[詳情]
新能源經(jīng)過了一周的沉淀,新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢?[詳情]
新能源為了減輕車對環(huán)境的污染,應(yīng)對資源枯竭的威脅,世界各國都在大力推行新能源汽車,也就是以電力作為主要動力來源的車。[詳情]
新能源蔚來這家在過去三年中并不高調(diào)的創(chuàng)業(yè)公司,卻獲得了比其他所有造車新勢力加起來還多的關(guān)注度。這是一把雙刃劍,在蔚來IPO之前,就被不少負面纏身。[詳情]
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作為新造車勢力里的佼佼者,蔚來汽車因其IPO一事,再次引起眾人的口水。其中虎嗅研究總監(jiān)的原創(chuàng)文章《蔚來被嚴重高估了》是被傳的最歡的,文中將蔚來形容的一文不值,但里面的內(nèi)容是否完全正確,著實有待商榷。[詳情]
新能源蔚來 2018-08-23 08:01
今年前7月,我國汽車行業(yè)有點苦,增長僅3.5%,MPV、交叉型乘用車同比下降17%、18%。新能源汽車卻偷著樂,純電動汽車增長82%,插電式混合動力汽車160%。電動汽車真火、真熱嗎?[詳情]
新能源作為長城汽車繼長城、哈弗、WEY之后的第四個新能源獨立品牌,歐拉采用了專門研發(fā)的新能源平臺,正向研發(fā)、專屬平臺是它立足的根基。[詳情]
新能源從目前動輒出現(xiàn)的上百家新造車勢力來看,想要進入造車行業(yè)的人非常非常多,但是大多數(shù)都是在門口徘徊,甚至充當門外漢。因為要想真正進入這個行業(yè),還得獲得雙資質(zhì),既包括發(fā)改委核準的項目資質(zhì),還包括工信部核準的產(chǎn)品資質(zhì),而這些都是及其不易的。[詳情]
新能源資質(zhì) 2018-08-21 08:18
8月13日當?shù)貢r間,蔚來正式向美國證監(jiān)會遞交了IPO申請(申請在美國紐交所上市),股票代碼為“NIO”。[詳情]
新能源據(jù)外媒報道,電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不再是一個問題,而是一項更大的業(yè)務(wù),但仍有一個方面被忽視了:為共管公寓和公寓住宅停車點的電動車充電。[詳情]
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談及新能源汽車,在純電技術(shù)遇到瓶頸的當下,插電混動成了諸多車企的突破點,尤其是合資車企。第十代本田雅閣在插電混動的基礎(chǔ)上更近一步,它結(jié)合了純電動車、內(nèi)燃機以及增程式混動的優(yōu)勢,在這場博弈中表現(xiàn)最為突出。[詳情]
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經(jīng)過了一周的沉淀,新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢?[詳情]
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其實,在所謂的“占號”人群中,通勤能力依然是首要考慮因素,沒有人會花大幾萬只占個號牌。[詳情]
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截至昨日收盤,特斯拉市值631.49億美元。[詳情]
新能源特斯拉 2018-08-10 09:45
這一周的新能源市場可謂百花齊放,從新品牌成立,再到新車上市,讓人目不暇接。[詳情]
新能源歌昂 2018-08-10 09:37
自20世紀90年代以來,外資車企要想在中國建廠,就必須與中國本土汽車制造商進行合作,建立合資企業(yè),并且中國車企的股權(quán)比例不能低于50%,由目前的合資車企來看,中國本土車企都是占有絕對的控股地位。[詳情]
新能源新能源汽車 2018-08-09 09:03
8月7日,北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動PHEV上市,新車在補貼后售價為18.98萬元-22.38萬元。[詳情]
新能源北京現(xiàn)代 劉宇 2018-08-09 08:59
8月7日,北京現(xiàn)代國產(chǎn)索納塔九PHEV版車型正式上市,新車共推出3款車型,售價22.28-25.68萬元,能夠享受國家、地方及企業(yè)補貼3.3萬元。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)訊 在普通模式下,這款XXX升擋非常平順,只是在低速時1、2擋切換時有輕微頓挫…如果經(jīng)常看車評的小伙伴,這句話應(yīng)該是出鏡率最高的。但目前在售的純電動車卻恰恰省去了這個部件,因為跟它比起來,CVT甚至都有頓挫。這就引出了我們今天想和大家討論的問題,純電動車,或者說電動機需不需要搭配變速箱工作?燃油車必須搭配變速箱這是一張發(fā)動機功率與扭矩的曲線圖,也叫外特性曲線圖,熟悉大眾...[詳情]
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