經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？上個月中旬，特斯拉正式確定在上海臨港建廠。上周有知情人透露特斯拉計劃為上海建廠籌資50億美元。[詳情]
新能源從內燃機出現至今，汽車工業已經發展了一百多年，各家車企都有一個或多個汽車生產平臺。但是新能源汽車大規模發展至今時間并不長，很多車企也都是用以前燃油車型的平臺來生產新能源汽車，也有一部分車企為新能源汽車打造了專屬平臺，接下來E車匯來帶你看看那些新能源汽車生產平臺。[詳情]
新能源目前盡管同屬動力電池行業，但兩級分化已經越來越明顯，各家企業的經歷可謂“冰火兩重天”。[詳情]
新能源上個月，一汽、長安、東風組建T3出行服務公司，隨著“國家隊”的入場，出行領域的故事在這個夏季再次引發熱潮。 [詳情]
新能源平時不管我們是買車，還是和別人聊車，總會提到三大件這個關鍵詞，什么用的誰家的發動機，什么平臺出的，都是我們關心的重點。而新能源車與之相比，也存在著“三大件”一說，只不過更加抽象，或者說并不完全是三個大件，下面我們就來聊一聊，純電車的三大件都是什么。[詳情]
新能源7月26日，武漢經濟開發區同時舉行一場亮眼的機器人比賽、一場高規格的打造機器人之都院士論壇。會議傳出一個聲音：機器人之都將是武漢車都、氫能源之都乃至智能網聯汽車之都的基礎，關系著傳統制造能否向智能制造轉型升級。[詳情]
新能源7月是新能源補貼新政實施以來的第一個自然月，不難發現，車企們推出的新車幾乎都以300公里續航作為新的目標，但推出新車的速度也慢了下來，可見退坡補助的實施初見成效。在即將過去的7月份，市場推出的新車并不多，其中還有不少是升級版本或新增車型，今天，“E車匯”就為大家總結幾款7月值得關注的重磅新車。[詳情]
新能源自8月1日起，對新獲得《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新能源汽車產品和新取得強制性產品認證的進口新能源汽車實施溯源管理，對梯次利用電池產品實施溯源管理。[詳情]
新能源經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。[詳情]
新能源7月27日，哪吒汽車的首款量產車型哪吒N01在位于浙江桐鄉的合眾新能源智慧工廠中正式下線。在儀式現場，合眾新能源副董事長方運舟表示：“哪吒N01的下線，標志著合眾的夢想初步變成了現實。未來，合眾新能源仍將為中國智能汽車產業發展貢獻力量。”[詳情]
新能源隨著新能源技術的發展，雙積分政策的實施，造車新勢力們開始拿出自己的成果，傳統車企們也開始研發新車，布局自己的產品線。[詳情]
新能源2018年，新能源汽車補貼大幅度降低，下調幅度超出了許多人的預期。受此影響，2018年上半年多數新能源行業企業業績都有所下滑。盡管如此，補貼逐步降低直至退出已是大勢所趨，未來的新能源汽車發展肯定無法再像現在這樣完全來依賴財政補貼了。[詳情]
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7月25日，SF Motors（以下簡稱SF）公布了品牌中文名為——“金菓”。與此同時，SF面向中國市場推出的首款電動智能SUV車型SF5也正式亮相。該車為一款純電動SUV，百公里加速時間為3s，續航里程可達500km，將于2019年3月開啟預訂，2019年三季度正式上市。[詳情]
新能源“突破關鍵核心技術，關鍵在于有效發揮人的積極性。要發揚光大‘兩彈一星’精神，形成良好精神面貌。”中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財經委員會主任習近平7月13日在中央財經委員會第二次會議上如是說。[詳情]
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隨著我國大力推進新能源車發展，市場份額自然是巨大的，但眾多造車企業的出現也分散了資源，造成利用率下降的局勢出現，能夠拿出好產品的企業少之又少。至于誰能在這樣的競爭中脫穎而出，又拿出了好的產品呢？[詳情]
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大量資本追捧新造車勢力，一時間，新進入者絡繹不絕，新造車勢力是否也會和之前的汽車后市場與充電樁企業一樣，熱度過后，留下一地雞毛呢？[詳情]
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近日，天津一汽夏利發布公告稱，董事會決定以不低于1元的價格對外轉讓全資子公司天津一汽華利有限公司（以下簡稱一汽華利）100%的股權。在交易條件上，天津一汽表示，受讓方須承諾保證歸還一汽華利應付一汽夏利不低于8億元的欠款。[詳情]
新能源中國汽車新聞網訊 縱觀國內新能源汽車市場，騰勢可以說是最早的合資品牌之一。從2014年推出的騰勢300，到今年推出的騰勢500，可以說在續航上，始終走在國內新能源汽車的前列。對于當下消費者對于續航的顧慮，E車匯在今年4月初，見證了騰勢500成功挑戰了拉薩-米拉山口-林芝線路，長達420公里不充電連續駕駛。近日，名為為你堅持更好·騰勢500試駕會北京站再次開啟。以品質生活為載體，這場別...[詳情]
新能源中國汽車新聞網訊 經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？E車匯在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的成長日記！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！新能源汽車保有量已達199萬輛公安部統計數據顯示，截止到今年6月底，國內機動車保有量達到了3.19億，其中新能源汽車保有量已經到...[詳情]
新能源在過去的半年中，新能源在乘用車領域銷量達351,888 輛，同比增長了123%，其中純電車銷量達到25.8萬輛，占整體銷量約73%的比例，插混車型同比也有了不少銷量的增長。由此可見，新能源車的需求量正在穩步上升，市場格局也在悄然改變，一些非限購城市如河北、天津、山西等地也獲得了不錯的成績。而在這背后的推手，則是新能源相關的政策規定。“E車匯”總結了一下，上半年都發生了哪些與新能源車主息息相關的新政。[詳情]
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