買車在30萬以上，車主的訴求很多，這個時候省不省油不是主要的，最主要的是性能、顏值以及面子問題，可以說面子問題和質量問題在30萬級以上差不多要劃等號。[詳情]
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生存在當下這個時代有多艱難，看看才貌兼備的張若昀演戲有多賣力就知道了。[詳情]
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隨著國內消費水平的不斷提高，人們越來越注重玩樂享受，而皮卡也逐漸進入到人們的視線中，近年國內逐漸放寬皮卡禁行政策，以及皮卡雙證的取消，越來越人會選擇一臺皮卡去居家或是長途旅行。[詳情]
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市面上通過車身外觀設計去博取消費者眼球的做法，似乎已經成為了當下造車企業打造車型口碑的一個趨勢。[詳情]
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在2019年底，Aion LX一舉把電動車們拉入600km續航時代，到了今年，小鵬P7又推著行業進入700km領域。六、七百公里的續航很大程度上能緩解消費者的續航焦慮，那么今天就為大家推薦幾款續航里程在600km以上的車型吧，它們有的已經上市，有的蓄勢待發，大家可以按照自己的購車計劃及預算選擇哦。[詳情]
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網上車市梳理了2020年4月份熱度較高的工信部申報新車，包括沃爾沃S90、名爵6、豐田威馳中期改款，以及紅旗新款HS7、傳祺新款GA8、長安新款銳程CC、星途新款LX共7款車型。[詳情]
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受疫情影響，自過年后的近三個月間，全國人民基本都被“圈”在家中。而隨著疫情被有效控制，同時又迎來了一年中最適合出游的“踏春”時節，人們想通過出游釋心中壓力的需求，變得尤為強烈。[詳情]
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剛上市就優惠10-15個百分點，也就是優惠3-6萬元，這是“汽扯扒談”從北京部分奧迪經銷商了解的全新奧迪A4L的市場行情。[詳情]
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“精英”一詞最早起源于17世紀的法國，大意就是指“精選出來的少數”或“優秀人物”，他們是對社會發展有著非常重要影響作用的少數人群。[詳情]
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提及越野，很多人第一時間想到的是那些進口車，比如牧馬人、大切、路虎等。不過，隨著中國汽車工業的進步，以及汽車越野文化的普及，中國也出現了不少優質越野車。[詳情]
導購不少專家表示，復工返崗期間依然需要戴好口罩，避免乘坐人員密集的公交地鐵，最好的通勤方式就是自駕。很多原本不太著急購車的消費者開始準備購車。這不后臺就有網友詢問，邁銳寶XL、天籟和阿特茲三款車型該如何選擇？[詳情]
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考慮到對空間有更多要求的消費者，很多車企都會推出尺寸更大的SUV車型，例如我們比較少見的中大型SUV，此前一直都是動輒過百萬的車型，讓很多消費者的錢包都難以接受。[詳情]
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眾所周知，目前的汽車市場拼的就是創新和科技，在我這種“保守”的操控派眼中，這些本都不值一提，時間倒退兩年，我甚至都不關注這方面的消息。然而，隨著時間的推移，操控和所謂的運動正在逐漸小眾化，成為少數車型才去追求的極致。[詳情]
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如果從車輛功能上來看的話，SUV本身應該算是個從越野車這個品種中“馴化”出來的產品。SUV保留約越野車的高通過性，霸氣的外觀和充裕的車身空間，但是“閹割”掉了野性并且補充上了舒適性。就像居民樓里養的那些看起來兇狠但是性格溫順的哈士奇一樣。[詳情]
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搖號真的是很多地區人民買車的痛，汽油指標如同雙色球中大獎的中簽概率，讓無數有買車剛需的人怒轉新能源指標。[詳情]
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國內SUV市場火熱不無理由，甚至帶動國外市場對SUV產品的追捧。但筆者我一直都很拒絕推薦SUV產品，原因在于“不值”。[詳情]
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隨著國內疫情逐漸被控制，相信已經有不少朋友把買車這件事兒重新提上了議程。與此同時，各家車企其實也在緊鑼密鼓地準備著新產品的發布。小編打聽到在接下來的第二季度，將要跟大家見面的新車可不少，特別是中國品牌的SUV車型，一款比一款誘人。那么到底都有哪些新車呢？今天小編就領大伙一起來看看。[詳情]
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在國內的豪華中大型SUV市場中，奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE一直都是關注度比較高的車型。隨著老對手X5、GLE相繼完成改款換代，全新奧迪Q7的到來就顯得十分必要。[詳情]
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終于賺夠了人生中的第一個100萬。都說三十而立，等我這覺睡醒就要過30歲生日了。所以趁著夢還沒醒，我得趕緊為自己挑選一臺Dream Car，作為生日禮物，送給經歷了30年坎坷的自己！我始終堅信，苦不是白吃的，付出終將會迎來回報！[詳情]
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到超跑，你會想到法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、保時捷等跑車，聊到純電動或新能源汽車的引領者，你會想到行業巨頭特斯拉。那么，現在我們一起來聊一聊最炫酷、具劃時代的純電動 混動超跑？[詳情]
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