近日，華人運通為旗下豪華智能純電品牌高合汽車傾力打造城市精品工廠。在原有的東風悅達起亞一工廠的基礎上進行全面升級，引入世界級的先進制造裝備，基于5G、云計算等信息化管理系統，高合城市精品工廠實現生產制造全業務鏈數字化管理，成為數字互聯網時代智能制造的最新標桿，也是高合汽車高端品牌的示范、用戶體驗的基地。[詳情]
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3月1日，由中國皮卡網、中國汽研及黑龍江紅河谷聯合主辦，黑河市人民政府、中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協會共同支持的“新銳騏杯·2021（首屆）皮卡冰雪駕控體驗營”活動在黑河市紅河谷試車場開啟。[詳情]
資訊皮卡車 2021-03-02 15:02
梅賽德斯聯手吉利共同打造Smart一事，已經成了圈內影響力非常大的事件，大家都期待著這兩家巨頭車企將呈現出怎么樣的全新Smart給我們。近日，Smart又有了新進展，我們從相關渠道處獲悉，Smart的首個在華工廠或將落戶西安，計劃年產能30萬輛。至于首款新車的亮相事件，則被定為了2022年。從我們獲得的信息來看，Smart在華首個工廠位于西安高陵區，將基于吉利現有工廠進行改建而來，計劃年產能為30...[詳情]
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據外媒報道，美國政府提名的交通部副部長Polly Trottenberg表示，美國交通部將分析對SK Innovation （SKI）電動汽車電池貿易的裁決將為拜登政府的環保交通目標帶來何種影響。2月10日，美國國際貿易委員會（ITC）針對韓國LG化學與SKI之間的電動汽車電池商業機密和專利糾紛做出裁決，禁止SKI未來10年在美國進口鋰離子電池。但是，為避免對美國車企的電池供應造成嚴重影響，ITC...[詳情]
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奧迪在國內市場加緊排兵布陣，以期打開下一個黃金十年。2021年1月18日，奧迪、大眾汽車集團及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，預計于2021年第一季度正式成立。2月10日，一汽奧迪銷售有限責任公司在杭州注冊成立。與此同時，奧迪中國宣布實施黃金十年增長戰略，目標到2023年，在中國市場銷售100萬輛。2020年，奧迪在中國市場累計交付新車72.63萬輛，同比增長5.4%。計算發現，...[詳情]
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作為一家在車路協同、車內通信等方面均有一定技術積累的ICT公司，中興涉足汽車電子領域其實也算不上意外。3月3日下午，對于將設立汽車電子產品線的傳言，中興通訊回應稱：消息屬實。配合汽車電子產品線，中興通訊將設立汽車電子團隊，其隸屬于系統產品技術規劃部，負責汽車電子領域的統一業務規劃和經營。目前，該業務體系的一把手尚未明確是誰。圖片來源：中興據信息顯示，中興造車與同為通信起家的華為目標愿景頗為相似，二...[詳情]
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當下，擁抱電動化已經成為全球汽車行業的大趨勢，伴隨著車企的轉型，勢必會做出一系列調整，同時也會帶來一些新的機遇與挑戰。[詳情]
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2021年3月2日，長城汽車進行了檸檬混動DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動DHT全球首發后，第一次線上直播拆解。若談及混動系統，那么豐田、本田、通用這三巨頭是避不開的話題。這三家幾乎壟斷了市面上大部分的混動系統的技術專利，長城汽車這算一次自主品牌在世界上的突圍。[詳情]
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在如今依賴互聯網紅利，流量變現的時代，每一個堅守做實業的車企都值得尊重，但是對于車企而言，跟上時代步伐才是生存的關鍵。畢竟消費者不會只為情懷投票，而會為需求買單。[詳情]
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近日，十三屆全國人大四次會議將于3月5日在北京召開。據悉，作為第十一屆、第十二屆和第十三屆全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英今年將第14次參會。[詳情]
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今日，Honda發布了2021年2月在中國的終端汽車銷量。[詳情]
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尹同躍建議： 一、L3自動駕駛在低速場景下積極探索、先行先試。 二、開放L3自動駕駛在低速行駛下的路權。 三、通過低速場景行駛里程，積累自動駕駛工況，為高速自動駕駛做技術儲備。[詳情]
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目前，隨著直播經濟的持續火爆，汽車圈自然也不能免俗。在這場席卷網絡的直播的浪潮中，長安汽車自2020年起便推出了自己的“高管直播天團”，通過多場直播活動更好展示產品性能的同時，也拉近了與消費者的距離。[詳情]
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日本法律規定，嫌疑人在被起訴或釋放前，最長可被關押20天，而且在檢察官審訊期間，不允許嫌疑人的律師在場。[詳情]
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外媒報道稱，三星SDI宣布將向其位于匈牙利的動力電池工廠投資9420億韓元（約合人民幣55億元）擴充電池產能，增加對寶馬、大眾等在內的歐洲客戶的電池供應。三星SDI計劃在2030年前投資1.2萬億韓元（約合人民幣69.8億）將匈牙利工廠的電芯月產能提升至1800萬顆。目前該工廠正處于擴建的第二階段。擴建完成后，匈牙利電池工廠的產能將達到20GWh，接近三星SDI去年的電池總產量。此外，三星SDI還...[詳情]
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3月2日，沃爾沃汽車承諾要在快速增長的高端電動車市場成為一名領導者，計劃到2030年轉型為一家純電動車公司。屆時，該公司將僅銷售純電動車，在全球范圍內淘汰所有搭載內燃機的汽車，包括混動車。（圖片來源：沃爾沃汽車）此次向純電動車制造商轉型是沃爾沃汽車宏偉的氣候計劃的一部分，該計劃旨在通過具體行動，持續減少每輛汽車的生命周期碳足跡。沃爾沃汽車也期待，立法和快速擴建方便的高質量充電設施能夠加快消費者接受...[詳情]
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伴隨著國產Model Y的熱銷，特斯拉再次面臨著嚴峻的產能壓力。近日，邦老師從上海市土地市場官網獲悉，臨近特斯拉上海超級工廠的一塊土地被出讓，該地塊總占地面積461,142.40平方米，準入產業類型為新能源車整車制造，投資強度不低于14,925元 每平方米。我們不難推測，這塊土地將很可能被用于特斯拉工廠擴建。此前邦老師在特斯拉門店銷售人員處獲悉，目前國產Model Y訂單已排到6、7月份。現在下單...[詳情]
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2020年因為疫情的影響，讓新能源車企經歷了過山車一般的行情。而新能源車企的股價在下半年也一度迎來了瘋漲。對于蔚來來說，從逼近1美元 股退市大關，一度漲至66.99美元 股，漲幅超過3000%，成為了除了特斯拉之外的另一只“奇跡股”。[詳情]
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新年新氣象！在2月底，標致以線上發布會的形式，推出了品牌全新標識。新標識依然是雄獅造型，但是主體是一個壯美的獅頭，外層采用更具高級感的盾形輪廓設計。相比現款標識，新標識更具立體感，也更具力量感。[詳情]
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僅用一年時間，孚創不僅實現了在網合作店超3萬家，認證店1400余家，以及臻選店近百家，初步搭建起完整的門店服務體系，而且在雙十一、雙十二兩個月之內，線上積累了超過30萬的注冊用戶，消費者滿意度高達96%。[詳情]
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