上汽R汽車宣布“5G智能電動SUV”MARVEL R獲得中國5G終端電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證，成為全球首款可以上路的真5G智能電動汽車。[詳情]
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Model Y的兩個(gè)版本車型，相較于早前的進(jìn)口版車型，降價(jià)幅度均在15萬元左右。[詳情]
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上汽依維柯紅巖商用車有限公司今日在海南博鰲正式開幕！[詳情]
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長安汽車公布12月銷量數(shù)據(jù)。1月6日，長安汽車公告稱，2020年長安汽車產(chǎn)量為203.3萬輛，同比增長13.14%；銷量為200.36萬輛，同比增長13.98%。其中，2020年12月，長安汽車產(chǎn)量為24.3萬輛，同比增長23.37%；銷量為20.06萬輛，同比增長3.57%。就目前來說，長安汽車并未公布具體車型及品牌之間的銷量成績，從目前已知的信息來看，長安系中國品牌車型在長安汽車中的銷量占比正...[詳情]
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來源：視頻截圖前不久，Business Insider雜志母公司Axel Springer CEO Mathias Dpfner與特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）進(jìn)行了一場大約半小時(shí)的訪談。短短30分鐘里，信奉第一原理的馬斯克分享了許多天馬行空的想法。馬斯克表示，自動駕駛將比人類駕駛員更安全，特斯拉非常有信心在2021年達(dá)到L5級自動駕駛水平。并且，特斯拉將秉持一個(gè)開放...[詳情]
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進(jìn)入2021年第一天，特斯拉宣布Model Y售價(jià)再次引爆車市，據(jù)媒體報(bào)道稱，特斯拉官網(wǎng)由于下單人數(shù)太多直接崩潰，一天之內(nèi)Model Y訂單量達(dá)到10萬。此時(shí)的大眾汽車，卻遲遲拿不出可以與特斯拉對抗的產(chǎn)品。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，1月4日，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，因疫情持續(xù)打擊市場需求，韓國2020年12月新車銷量同比下滑5%。Palisade（圖片來源：現(xiàn)代）2020年12月，韓國五大汽車制造商現(xiàn)代汽車、起亞汽車、通用韓國、雷諾三星汽車和雙龍汽車共售出658,550輛新車，較2019年的694,988輛有所下降。具體來看，五家車企的本土銷量較2019年12月的144,839輛下跌8%，至133,061輛；海外銷量較20...[詳情]
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2020年2月3日，春節(jié)后開市首日，新冠疫情導(dǎo)致股市全盤飄綠。但憑借拿下特斯拉這個(gè)大客戶的消息，寧德時(shí)代成為萬綠叢中一點(diǎn)紅，股價(jià)漲至歷史高點(diǎn)137.6元，市值突破3000億元。一年過后，寧德時(shí)代再次給投資者帶來了完美開局。2021年開市第一天，寧德時(shí)代股價(jià)突破400元大關(guān)，市值站上9000億元。截至1月6日，寧德時(shí)代股價(jià)報(bào)收406.77元，在過去一年間漲幅超274.9%，市值達(dá)到9413.40億元...[詳情]
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1月6日，法國輪胎制造商米其林表示，將在未來三年內(nèi)削減2300個(gè)工作崗位，作為該公司在法國精簡運(yùn)營和提高競爭力計(jì)劃的一部分。不過米其林補(bǔ)充稱，該計(jì)劃不涉及關(guān)閉工廠。（圖片來源：米其林）在汽車行業(yè)努力從柴油和汽油動力汽車轉(zhuǎn)向電動汽車之時(shí)，新冠病毒疫情大流行進(jìn)一步打擊了汽車行業(yè)。米其林此次裁員占該公司全球員工總數(shù)的2%，該公司在全球擁有逾12.7萬名員工。米其林在一份聲明中表示，該計(jì)劃是廣泛的合作建設(shè)...[詳情]
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昨日，中國汽車新聞網(wǎng)獲悉，“新超值家用SUV”——哈弗M6 PLUS正式上市，活動以真香年貨節(jié)形式呈現(xiàn)，也是中國車企首個(gè)場景敘事型線上發(fā)布。[詳情]
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上汽依維柯紅巖商用車有限公司在第四屆中國重卡博鰲論壇上，正式發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車3.0，標(biāo)志著上汽紅巖進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)重卡3.0時(shí)代[詳情]
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由中國交通通信信息中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國食品土畜進(jìn)出口商會冷鏈流通專業(yè)委員會、中國物流與采購聯(lián)合會主辦，上汽依維柯紅巖商用車有限公司承辦的第四屆“中國重卡博鰲論壇”在海南博鰲隆重舉行。[詳情]
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一般到年終的時(shí)候，大家都期待銷量統(tǒng)計(jì)。尤其是在今年這樣一個(gè)特殊的情況下。從目前的情況來看，疫情把今年砸出了一個(gè)黃金坑，自主品牌的龍頭車企都表現(xiàn)的非常強(qiáng)勁。不過有人歡喜有人愁，還有很多車企今年實(shí)在是沒有熬過去。[詳情]
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每年的夏天和冬天，都是新能源汽車的兩個(gè)高熱度話題時(shí)間段，夏季怕火、冬季怕冷。 而進(jìn)入冬天，又是新能源汽車的又一 "大劫 "，動力電池由于在低溫環(huán)境下化學(xué)活性變低，續(xù)航出現(xiàn)大幅衰減，這是一種普遍的現(xiàn)象。[詳情]
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據(jù)悉，2020年凱迪拉克品牌12月銷量達(dá)27,524輛，同比增長55.9%，創(chuàng)下單月銷量歷史新紀(jì)錄；更可喜的是，凱迪拉克2020年全年累計(jì)銷量達(dá)到230,007輛，同比增幅8.2%，刷新入華17載以來銷量歷史新高！ [詳情]
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2020一晃而過，從年初市場按下“暫停鍵”，到第二季度逐步復(fù)蘇，第三季度逆勢爬坡，第四季度全面恢復(fù)，中國車市走過了跌宕起伏的一年。 北京現(xiàn)代步步為營，堅(jiān)持推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)煥新，迎來了品牌、產(chǎn)品、技術(shù)實(shí)力的全方位突破。其中第七代伊蘭特節(jié)節(jié)攀升的銷量曲線，更為北京現(xiàn)代注入了向上的“新動力”。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)1月6日訊站在2021回望2020，在上汽集團(tuán)新四化創(chuàng)新戰(zhàn)略的指引下，經(jīng)過9年的發(fā)展與積累，上汽大通已然成為中國汽車品牌揚(yáng)帆出海的典型代表。2020年上汽大通MAXUS逆流而上，不僅取得了全年總銷量同比增長17.16%的成績，更在海外市場節(jié)節(jié)開花，全年海外總銷量達(dá)31,887輛（含海外KD臺套出口），整車銷量同比增幅達(dá)16.92%，同時(shí)上汽大通MAXUS遠(yuǎn)銷48個(gè)國家與地區(qū)，海外累計(jì)...[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，1月5日，消息人士透露，現(xiàn)代汽車將在中國建設(shè)首個(gè)海外氫燃料電池工廠，旨在進(jìn)軍中國氫能源市場?，F(xiàn)代首款燃料電池電動車NEXO（圖片來源：現(xiàn)代）消息人士表示，現(xiàn)代2021年將在中國廣州建設(shè)氫燃料電池工廠，并且近期已就此投資計(jì)劃獲得政府批準(zhǔn)。該人士稱：現(xiàn)代汽車正和一家中國公司談判，將為工廠建設(shè)成立一家合資公司。預(yù)計(jì)現(xiàn)代最早將于本月宣布建廠消息。截至發(fā)稿時(shí)，現(xiàn)代尚未證實(shí)此投資計(jì)劃。韓國政府人士...[詳情]
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丟掉名份的江淮迎來股價(jià)大漲，似乎總有種悲涼的味道。但轉(zhuǎn)念一想，大浪淘沙正是千百年來的發(fā)展規(guī)律，對于江淮、對于大眾，這都是合理的結(jié)局。 盡管近兩日汽車股整體有所回調(diào)，但江淮汽車卻走出了顯著的上漲弧線。[詳情]
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面對魚龍混雜的SUV市場，評判孰優(yōu)孰劣總是頭疼的事。那在這樣的前提下，為了避免試錯(cuò)，卻又能深切品味到一款迎著潮流誕生的新車，選擇皓影，何樂而不為呢？物競天擇，適者生存的客觀規(guī)律，自中國車市從2018年起逐步邁入成熟期，便成了所有人繼續(xù)前行的鐵律。尤其對于身處在SUV市場中的在局者，當(dāng)整體走勢發(fā)展到一定程度，加劇的市場競爭在攤薄了市場利潤之際，拿出全新的解決方案，或?qū)⑹侵貑⑽磥淼奈ㄒ宦窂健＿^去，我們...[詳情]
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