近日，我們從上汽集團與TTTech聯手成立的上海創時汽車科技有限公司獲悉，該公司研發的“iECU”，獲得了國內首張智能駕駛域控制器平臺ISO26262 ASILD產品認證證書。該產品滿足汽車功能安全最高等級規范，是經過嚴格測試的合規產品，這標志著上汽集團在進一步加深智能網聯汽車核心零部件產業化的落地。[詳情]
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日前，工信部副部長辛國斌在主持召開的電動汽車低溫使用問題研討會上提出，整車和電池企業要加強技術攻關，提升電動汽車低溫行駛性能，改善用戶體驗，高校和研究機構要加強基礎共性技術研究，為產業發展提供有力支撐。[詳情]
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2019年，海南提出2020年、2025年、2030年三個階段性目標，包括公共服務領域力爭2020年實現清潔能源化；社會運營領域力爭 2025年實現清潔能源化；到2030年全島私人領域新增和更換新能源汽車占比100%，全省全面“禁售燃油車”。海南新能源車之風，來得迅猛。 [詳情]
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雖然2020年車市受疫情沖擊嚴重，但是長安汽車集團走出一條強勁增長“紅線”。特別是自主板塊，接連推出爆款車型，新打造的UNI高端產品序列，更是成為車市新的亮麗風景。作為UNI序列首款車型，UNI-T真正實現了對于年輕消費者強大“引力”，連續六個月銷量突破萬輛。[詳情]
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在蘋果宣布入局之后，目前未來汽車陣營已經相對比較明了了：大家都害怕它整出什么幺蛾子的蘋果汽車；納斯達克第一股特斯拉；在維持和轉型之間反復橫跳的大眾豐田奔馳寶馬。最后還有中國的造車新勢力蔚來小鵬，以及以國家隊的創業品牌上汽R以及智己、廣汽埃安、東風嵐圖等等。[詳情]
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近日，零跑科技與合肥市政府正式簽訂戰略合作協議，將在新能源汽車領域開展全面、深度的合作。據悉，零跑將是繼蔚來之后，合肥引入的第二家新勢力造車企業。零跑C11（圖片來源：零跑汽車）公開資料顯示，零跑科技成立于2015年，總部位于杭州濱江，是一家擁有自研三電系統，智能網聯，自動駕駛等核心技術的科技型企業，目前已上市三款車型。2020全年，零跑汽車銷量達11,391臺，其中零跑T03于2020年5月上市...[詳情]
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2021年1月，據悉特斯拉北京八達嶺滑雪場超級充電站正式建成開放，共8個樁位。此外，特斯拉亞太首座機場超級充電站也于北京上線，位于北京大興國際機場，同樣配有8個樁位。這兩座位于北京一南一北的全新站點，意味著特斯拉超級充電站正以極快速度出現在用戶的出行場景中。[詳情]
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1月10日北京市召開了新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作的第206場新聞發布會。會上，北京市交通委員會副主任、新聞發言人容軍介紹，交通部門出臺了“加強版”網約車出租車行業防控措施，從1月11日起，乘客乘坐巡游出租車或網約車應使用健康寶掃碼登記，駕駛員在運營開始前應主動向乘客出示“到訪人信息登記二維碼”，對于乘客不掃碼登記的可以拒載。[詳情]
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在大多數情況下，當處于默認驅動模式時，只要松開油門踏板，這款車就會開始滑行。抬起踏板時的制動能量回收最高達到0.13g，踩下踏板時接近0.3g。[詳情]
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2021年1月9日，2020蔚來日（NIO Day 2020）在成都舉行。本屆NIO DAY上，蔚來發布了首款轎車ET7，也是蔚來汽車首款具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車。其補貼前起售價為44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價37.8萬元；首發版補貼前售價52.6萬元，BaaS方案補貼前售價39.8萬元，即日起于蔚來App開放預訂，預計在2022年一季度開啟交付。據蔚來汽車官方介紹，ET7應用了...[詳情]
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據外媒報道，1月8日，福特汽車、豐田汽車、菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）和日產汽車均表示，由于半導體部件供應不足，本月將減少汽車產量。此外，本田汽車也表示，其在日本的汽車產量也將受到半導體短缺的影響。福特表示，其位于肯塔基州路易斯維爾（Louisville）的組裝工廠將停產，該工廠組裝生產Escape和林肯Corsair車型。福特拒絕透露芯片供應商的身份，該公司發言人Kelli Felker表示，公...[詳情]
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1月11日早間，百度公司、吉利控股雙雙發公告，官宣組建智能電動車。百度稱，正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業，吉利控股將成為戰略合作伙伴。后者子公司吉利汽車發公告表示，并非該建議交易之訂約方，并無與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。11日早間，吉利控股、百度雙雙發布公告官宣，將組建智能電動汽車公司。百度表示，2021年1月11日，百度以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集...[詳情]
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1月9日，帶領蔚來從跨過生死線到一路高歌的李斌登上了2020年NIO Day的舞臺。 [詳情]
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記得當初在裝修房子的時候，“汽扯扒談”從設計師那聽到一個詞叫尺度感。他說，家不再只是一個簡單的房子，更是感受溫暖，享受幸福的地方，因此不能單純用平米面積來衡量，而是需要做到恰到好處。[詳情]
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近幾年中國品牌向上取得成績顯著，特別是在SUV領域，隨著一批中國品牌精品SUV連續“霸榜”，成為中國汽車工業實力不斷提升的有力見證。而在2021年，中國品牌在多領域繼續向上發起沖擊，目標也更為高遠。[詳情]
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捷達從一個車型到一個品牌的這次轉型，可以說非常成功。捷達品牌從首款車型上市到現在，憑借VS5、VS7、VA3三款車型，16個月時間累計銷量近21萬。放眼望去，捷達的速度，是無論造車新勢力還是傳統車企的新品牌都難以望其項背的。[詳情]
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昨日，中國汽車新聞網從長城汽車官方發布2020年12月產銷數據獲悉，長城汽車12月銷售新車150,109輛，同比增長41.6%，環比增長3.4%。在外部環境充滿不確定性的一年中，長城汽車創變向上、逆勢新生，2020年銷售新車1,111,598輛，同比勁增4.8%，不僅連續第五年突破百萬銷量，更超過102萬輛的年度銷量目標，目標完成率達109%。[詳情]
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在5G通訊、大數據、新材料等高新技術的推動下，被稱為“移動實驗室”的依維柯歐勝核酸檢測車應運而生。憑借著先進的技術配備、靈活機動的整車性能，依維柯歐勝核酸檢測車可成為常態化疫情防控戰場上的“先鋒利器”。[詳情]
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比亞迪乘用車2020年全系銷售416337輛，其中新能源車銷售179054輛，已連續8年穩居全國第一。[詳情]
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一汽-大眾奧迪全年完成銷量726,288輛，同比增長5.4%，再次刷新年度銷量紀錄，同時帶動累計銷量成功突破660萬輛[詳情]
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