據外媒報道，兩位知情人士透露，由于COVID-19疫情以及持續的法律糾紛，印度汽車制造商馬恒達的北美部門已經裁撤了一半以上的員工。（圖片來源：馬恒達）當前尚不知該公司具體的裁員數字，但是該公司官網顯示，2020年初時，其北美員工數量超過500人。但是，一位消息人士稱，自2020年年中以來，作為該公司重組計劃的一部分，已經有數百名員工被辭退，裁員人數占馬恒達北美公司（MANA）總人員編制的三分之二。...[詳情]
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據外媒報道，當地時間1月12日，先進半導體解決方案供應商瑞薩電子公司（Renesas Electronics Corporation）宣布與微軟公司（Microsoft）合作，以加速研發網聯汽車。瑞薩的R-Car Starter套件基于瑞薩R-Car汽車片上系統（SoC）打造，目前已經成為微軟網聯汽車平臺（MCVP）的研發環境。（圖片來源：瑞薩）MCVP將合作伙伴生態系統與Azure云、AI和邊緣...[詳情]
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日前，交通運輸部發布消息，針對我國新冠肺炎疫情呈多地零星散發與局部聚集性疫情爆發交織疊加的態勢，日前，交通運輸部印發《關于進一步強化中高風險地區交通運輸疫情防控工作的緊急通知》（交運明電〔2021〕15號）（簡稱《通知》），要求各地交通運輸部門特別是中高風險地區交通運輸部門要緊盯疫情防控形勢，切實強化防控措施，嚴密防范疫情通過交通運輸環節傳播擴散。《通知》要求，要切實強化進出中高風險地區客運管控。...[詳情]
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日前，大眾集團公布了2020年在華銷量成績單。數據顯示，大眾汽車集團（中國）與其合資企業，在中國大陸及香港市場共交付汽車385萬輛，與2019年同期相比下滑9.1%，降幅高于中國乘用車市場整體降幅。但從市場份額來看，該企業在華實現19.3%的市場份額，繼續保持領先。『朗逸』從各品牌來看，大眾品牌和其子品牌捷達在2020年大陸及香港地區共售出汽車285.11萬輛，其中捷達品牌銷量為15萬輛，約占中國...[詳情]
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福特中國全年共計售出汽車602,627輛，與2019年同比增長6.1%，也是自2017年以來，公司在華全年銷量首次實現同比增長。[詳情]
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美國當地時間1月11日，底特律車展主辦方正式宣布，“因疫情重新排期的2021年底特律車展最終宣告取消”。繼2020年被迫取消之后，底特律車展再次因為疫情停辦。[詳情]
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日前，在2021年北美消費電子展（CES）上，通用汽車旗下凱迪拉克品牌展示了VTOL垂直起降飛行器。據外媒報道，凱迪拉克此次加入迅速發展的eVTOL空中出租車業務，是其向時尚前沿領域發展的新嘗試。據悉，凱迪拉克此次推出的VTOL垂直起降飛行器，是通用汽車首次涉足空中機械制造領域。外觀方面，該飛行器不同于以往的傳統飛行器，其采用類似Z字形的機身結構，視覺上十分科幻。其中，前臉下部布置了兩個圓形螺旋漿...[詳情]
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1月13日，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱吉利控股）宣布與富士康科技集團（以下簡稱富士康）簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業提供代工生產及定制顧問服務，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈全流程等。圖片來源：吉利控股根據協議，合資公司雙方各持股50%，董事會由五名董事組成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長由富士康...[詳情]
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總裝線的落地，或許也代表著我們距離理想的第二款增程式SUV正式亮相的日子不遠了。近日，據天奇股份發布的公告顯示，該公司確認中標了重慶理想汽車有限公司常州分公司X01 總裝主線X項目，中標金額為 1.6 億元人民幣，交付日期為 2022年3月30日。而早在去年赴美IPO前夕的招股書中，理想汽車曾向美國證券交易委員會表明，計劃在2022年推出一款大型SUV，并繼續采用增程式動力總成。另外，在Q3季度財...[詳情]
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大眾汽車品牌（及其捷達子品牌）在中國大陸及香港地區共計交付近285.11萬輛汽車，同比下降9.9%。[詳情]
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中國汽車新聞網1月13日訊 今日下午，中國汽車工業協會信息發布會在北京召開。發布會主要向媒體通報了2020年汽車工業經濟運行主要情況、2020汽車行業復盤及2021汽車行業展望、2020年四季度汽車產業景氣指數以及有關動力電池月度數據和充電樁基礎設施建設情況等內容。中國汽車工業協會副秘書長師建華、陳士華出席發布會，副總工程師許海東主持發布會。2020年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業按下了暫停鍵...[詳情]
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2021年1月13日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布最新產銷數據顯示，2020年12月汽車產銷形勢總體保持穩定，分別達到284.0萬輛和283.1萬輛，產量環比下降0.3%，銷量增長2.1%，同比增長5.7%和6.4%，增速較上一月有所減緩。至此，2020年全年汽車產銷2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.5個百分點和6.3個百分點。圖片來...[詳情]
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根據1月11日的數據，蔚來的市值曾一度突破千億美元，雖說目前已有所回落，但蔚來在全球車企市值排行中已升至第三名，超越比亞迪和大眾，僅次于特斯拉和豐田。[詳情]
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浙江吉利控股集團有限公司與富士康科技集團共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業提供代工生產及定制顧問服務[詳情]
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不僅企業累計銷量突破2000萬輛，達到全新高度；而且以全年1,467,470萬輛的銷量，達成年初制定的國內市場跑贏大盤的目標，并實現市場份額增長。 [詳情]
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“DM-i超級混動是比亞迪厚積薄發的力作，將扮演燃油汽車顛覆者的角色。”1月11日，比亞迪DM-i超級混動正式發布。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：“比亞迪要讓DM-i超級混動進入傳統燃油車占絕對主導地位的細分市場，在紅海中殺出一片藍海。”[詳情]
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比亞迪祭出了新的殺器。1月11日，比亞迪正式發布DM-i超級混動技術，同時還推出了三款搭載該技術的新車——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i。目前，這三款車型已開啟預售，將于今年3月上市。比亞迪產品規劃及汽車新技術研究院院長、DM總設計師楊冬生介紹，DM-i超級混動是基于超級電混系統、以電為主的混動技術。該技術最大的亮點在于，可以令車輛的綜合續航...[詳情]
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回顧2020年可以說是新能源汽車行業推陳出新的一年，不少新能源車企在這一年迎來了轉機。蔚來、理想、小鵬等造車新勢力齊上市，上汽通用五菱推出微型車宏光MINI EV也在銷量上呈現突飛猛進之勢。但是對于新能源車企避不開的一個問題也隨著2020年結束而悄然來到，那就是新能源政策補貼繼續退坡。其實從去年的補貼退坡，大家就已經知道逐年遞減的在減少政策補貼，但沒想到一年的時間這么快來到。就在2020年12月3...[詳情]
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作為L3+自動駕駛不可或缺的關鍵傳感器之一，激光雷達在過去幾年里吸引了大量玩家的關注和加入。日前，該領域再迎重磅玩家。1月12日，均勝電子發布消息稱，公司已于近日完成對激光雷達制造商Innovusion的戰略投資，并將通過子公司均聯智行與圖達通開展合作，為蔚來汽車近期發布的首款轎車ET7提供超遠距離高精度激光雷達。蔚來 ET7所搭載的激光雷達，圖片來源：Innovusion關于這款激光雷達，此前在...[詳情]
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2020年上半年，受疫情黑天鵝及車市下行等因素影響，我國汽車市場一度按下了暫停鍵。進入下半年后,隨著一系列促進汽車消費的新政出臺，車市呈現出回暖跡象，市場持續向好，多家車企產銷量實現逆勢上揚，有望完成2020年預期目標。上汽集團2020年年度業績預告 圖片來源：同花順1月11日，上海汽車集團股份有限公司（下稱上汽集團，證券代碼600104）發布2020年年度業績預告。預計 2020 年年度實現歸屬...[詳情]
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