福特沒有詳細說明可能是什么原因導致它進行額外的質量檢查。1月18日，據國外媒體報道，福特將推遲交付數百輛Mustang Mach-E ，從2021年2月5日-2月11日延期到2021年3月18日-3月24日，以進行額外的質量檢查。福特沒有詳細說明可能是什么原因導致它進行額外的質量檢查。作為我們交付高質量車輛承諾的一部分，我們正在對上個月經銷商開始發貨前建造的數百輛野馬Mach-E車型進行額外的質量...[詳情]
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此次合作將匯集三方在軟硬件、云計算、生產制造、合作伙伴生態等領域的強大實力，推動交通轉型，為每個人創造更安全、更環保、更便捷的未來出行。 [詳情]
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在英國埃塞克斯郡布蘭特里鎮附近的一條繁忙的公路邊，汽車駛入一個服務站，但是這個服務站與英國主要線路上的普通加油站卻不太一樣。這是英國首座專門為電動汽車建設的服務站，充電樁取代了汽油或柴油泵，充電站上方是太陽能電池板。（圖片來源：金融時報）Toddington Harper是私營企業Gridserve的創始人，他在去年12月開設了這個服務設施，就在英國政府將汽油和柴油新車的禁售時間從2035年提前至...[詳情]
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據外媒報道，1月15日，特斯拉向德國勃蘭登堡州環境辦公室支付了1億歐元（約1.2億美元）的現金保證金。（圖片來源：Teslarati）該州環境部發言人Frauke Zelt說道：一家德國企業提交了一份保證書，并提供了1億歐元的現金保證金，作為必要的擔保。該筆保證金是特斯拉與環境辦公室所達成的協議的一部分。起初，特斯拉繳納保證金的最后期限為2020年12月17日。然而，該公司并未在此日期之前繳納保證...[詳情]
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一汽紅旗把智能電動汽車與冰雪挑戰賽結合，讓電動車頂著平素最害怕的低溫工況，去觸摸極限的天花板。車市的寒冬似乎在過去，而現實里的寒冬卻拍馬殺到。比起燃油車，作為產業新寵兒的純電動車，低溫構成了更為嚴峻的挑戰。越來越多的調侃人士把純電動車叫作電動爹，尤其是當嚴寒來襲，電動車原先就可能引發焦慮的續航里程，將進一步縮水。這是什么原理？這要從鋰電池工作原理說起。（紅旗H9開幕式現場展示）電池中的鋰離子，充電...[詳情]
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近日，一位“榮休”了一年多的業界大咖，重新回到人們視線中。他加盟了我們最熟悉的蘋果手機供應商富士康的母公司，鴻海集團。而鴻海集團的官網上是這么介紹的：“MIH聯盟持續成長茁壯，除相關廠商加入外，管理階層也添加新生力軍！[詳情]
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國家發展改革委于1月19日召開新聞發布會。會上，國家發展改革委綜合司司長嚴鵬程介紹了促消費方面的情況。嚴鵬程在會上表示，要通過穩定促進就業、完善社保、加大轉移性支付、優化收入分配結構等，穩步提升居民消費傾向和能力。加強市場監管，以信用體系建設為抓手，強化消費者權益保護，進一步營造良好的消費環境，讓消費者放心消費。實施好更加科學精準的疫情防控措施，為居民消費創造條件。不斷提高供給質量，推出更多專精特...[詳情]
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業內普遍有一種聲音，無論造車新勢力多么風起云涌，但只要主流合資品牌沒正式入場，新能源就變不了天。因為從數據上來看，中國汽車市場的基本盤還是由合資品牌把持著。蔚來汽車的股價無論漲的多么瘋狂，年銷不過4萬多臺，但是南北大眾、南北豐田這種大合資車企，年銷都在百萬以上級別的。[詳情]
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吉利汽車集團與騰訊在杭州簽署戰略合作協議，圍繞智能座艙、自動駕駛、數字化營銷、數字化底座、數字化新業務及低碳發展等領域展開全方位戰略合作。[詳情]
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中國汽車新聞網1月19日訊昨日，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構（簡稱：聯合機構）總裁李大龍先生（Richard Shore）和代理常務副總裁陳雪峰先生今日聯合宣布人事任命：龐忠智先生將加入聯合機構，擔任銷售執行副總裁，領導捷豹和路虎雙品牌在華的銷售工作。公開信息顯示，龐忠智先生擁有超過20年的汽車行業經驗。他的職業生涯始于一汽-大眾奧迪。在一汽-大眾奧迪工作的18年中曾出任多個重...[詳情]
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據外媒報道，奧迪首席執行官Markus Duesmann表示，全球半導體短缺正迫使奧迪逾1萬名員工休假，并推遲了部分新車生產工作。A4（圖片來源：奧迪）Duesmann在1月17日發布的采訪中表示，奧迪2021年總產量應該不會受到影響，因為公司打算在下半年彌補損失的產量。Duesmann表示，奧迪將盡其所能將第一季度損失的產量控制在1萬輛以下（生產的車型更少）。Duesmann稱，此次供應挑戰來自...[詳情]
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寧德時代投資10億人民幣成立新能源科技公司。 1月18日，從天眼查獲悉，福鼎時代新能源科技有限公司于1月14日正式成立。資料顯示，新公司注冊資本為10億人民幣，法定代表人劉恒華。公司經營范圍包括新興能源技術研發、電池制造、電池銷售、新材料技術研發等。 根據天眼查顯示的股權信息，該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司100%控股。[詳情]
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廣汽集團發布公告，回應有關電池繼續引發的爭議問題。2021年1月15日，廣汽集團全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司發布了主要內容為廣汽埃安全新動力電池科技的宣傳海報。在1月16日的中國電動汽車百人會論壇上，公司管理層介紹了廣汽電池技術的相關進展。后續相關媒體對此進行了報道，并對相關電池技術提出了一些質疑。為消除市場誤解，公司特此予以說明。公告就相關情況說明如下——1、石墨...[詳情]
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狼和羊的博弈？2020年結束的前一天，這場歷時7年之久，經歷了35輪談判的中歐雙邊投資協定BIT（又稱中歐全面投資協定，中歐CAI）終于塵埃落定。這無疑讓中國又往前推進了一步。不過，現在只是談判成功，實際的協議正式簽署預計要到2022年。為什么是2022年？除了必要的程序需要時間，很重要的一點是，中歐投資協定這樣的重大事項，只有德法這樣的大國擔任主席國時，才有可能推動。而2022年上半年，法國才正...[詳情]
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最新消息，特斯拉首任中國區總經理鄭順景離世，原因暫時不詳。2003年-2013年，鄭順景任職業務部經理、賓利中國業務總監、賓利中國區副總經理。2013年3月-2014年4月，鄭順景擔任特斯拉中國區總經理，也是特斯拉在中國首任總經理，其幫助特斯拉在中國建立起初具規模的團隊，并在北京芳草地開設了特斯拉在中國的首家門店。2014年鄭順景特斯拉離職之后，吳碧瑄接替鄭順景成為特斯拉中國區第二任總經理。而后，...[詳情]
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2020年上半年，新冠病毒疫情對全球經濟造成了嚴重沖擊，汽車行業更是經歷了大規模停產停售，導致汽車銷量急劇下降。不過下半年，全球汽車行業開始逐漸復蘇，銷量出現反彈。銷量表現也對車企股價以及市值產生了直接影響。蓋世汽車整理了23家國際車企的市值變化（2020年1月1日與2021年1月1日對比）情況，發現23家車企中有8家車企的市值出現了不同程度的下跌，而上漲的企業中，特斯拉、蔚來等電動車企領跑漲幅，...[詳情]
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2021年1月，國際消費類電子產品展覽會（以下簡稱：CES）如期而至，由于受到新冠疫情影響，今年的CES采用線上方式舉辦。作為全球科技類第一大展會，CES在很早就成為了各家車企的重要陣地，雖然今年的參展商數量有所下降，但是每家到場的企業依舊拿出了旗下最前沿、最頂尖的科技技術成果。通用作為本土車企，通用汽車可謂是撐起了CES上的一面大旗，從戰略規劃到新款車型，再到前瞻科技，幾乎涵蓋了接下來集團發展規...[詳情]
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現在訂購，長續航版Model Y的交付日期要等到今年第二季度，高性能版則直接要等到第三季度。[詳情]
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在過去的2020年，汽車市場可以用跌宕起伏來形容。受疫情影響遭遇最差開市，但隨著疫情受到控制經濟向好，汽車市場實現V型反轉。來自中汽協數據顯示，2020年全年累計銷量2531.1萬輛，同比下降1.9%，繼續蟬聯全球第一。乘用車板塊全年銷量為2017.8萬輛，同比下降6%。 [詳情]
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2020年，全國至少有23個新汽車工廠正式投產或啟動建設，涉及產能高達499萬輛。[詳情]
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