在日前舉行的2020年工業和信息化發展情況發布會上，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌就電動車低溫趴窩答記者問，并提出三項解決措施。黃利斌表示，近年來，隨著技術水平持續提升和配套環境的日益優化，新能源汽車受到越來越多消費者的認可，市場規模逐步擴大。與燃油車相比，電動汽車具有節能減排、使用成本低、維修保養方便、動力性、操控性好等優點，但產業仍處于發展階段，還存在整車成本偏高、充電不夠...[詳情]
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國內車企兼并重組的步伐正在加劇。2020年12月，吉利參與力帆破產重組，成為后者的實際控制人；同年4月，吉利接管湖南省屬國有企業長豐集團下屬湖南獵豹汽車長沙工廠，主要從事新能源汽車整車的生產和銷售。由此，獵豹工廠成為吉利的代工廠，這也是十三五期間，車企兼并重組的收官案例。這是正常現象，只能說市場競爭的激烈程度取決于供求關系。汽車行業資深專家趙巖表示，隨著車市高速增長的日子一去不返，市場競爭更加激烈...[詳情]
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新造車勢力掀起的新一輪產品攻勢撲面而來。 1月26日彭博社消息，小鵬汽車總裁顧宏地公開表示，計劃于今年推出小鵬第三款車型，最早四季度交付。此前小鵬官方曾放出這款車的渲染圖。[詳情]
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來源：Pexels受2020年疫情影響，全球車市迎來巨幅震蕩，國內車市也連續三年同比下滑。但豪華車市場卻跑贏了大盤，普遍呈現逆勢增長。尤其中國市場的表現讓人喜出望外，BBA三家業績創造了歷史新高，年銷量均在70萬輛以上，其中寶馬險勝奔馳奪冠，奧迪排名第三。作為BBA銷量冠軍的寶馬，創下了其自1994年進入中國市場以來最好的銷售紀錄；奔馳銷量同比增長11.7%，成為了同比增幅最高的品牌；排名第三的奧...[詳情]
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1月26日，據36氪報道，賈躍亭創辦的新能源汽車公司法拉第未來（Faraday Future，FF）正在國內尋求新一輪融資，吉利集團已表達了明確的投資意向，計劃向FF投資3000萬到4000萬美元。同時，該報道還聲稱，FF的老股東恒大集團也參與了此次融資洽談。題圖來自原創圖片就此消息，億歐分別向涉事的三家企業進行求證，三方均表示不予置評。1月25日，有消息稱，美國智能電動汽車初創公司法拉第未來（F...[詳情]
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長城汽車完成了光芒閃耀的2020年，在總市值突破4000億之后， 1月25日，長城汽車股份有限公司發布了2020年業績快報。2020年，長城汽車全年營業總收入1032.83億元，創歷史新高，同比增長7.35%，凈利潤53.92億元，同比增加19%。[詳情]
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2020年是中國車市轉折一年，不僅僅是因為疫情影響，帶來先抑后揚的調整和變化，更主要的是新能源在這一年，完成從消費者認知到市場銷量等全方位蛻變，這意味著新能源車時代，比預想中要來的更快。[詳情]
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1月26日，韓國貿易、工業和能源部表示，將投資近280億韓元（2,530萬美元）用于環保汽車和自動駕駛技術的研發項目，以配合該國的綠色能源發展計劃。View PhotoAdd to BasketDownload Photo2021款 Kona Electric（圖片來源：現代）據悉，韓國計劃撥款134億韓元用于電動汽車和氫燃料汽車的研發項目，預計將更加深入研究生產更輕的電動車電池，以提高燃油效率，...[詳情]
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近日，OPPO公布了一組有關防撞提醒的方法、裝置、車載設備及存儲介質以及測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設備的發明專利。據了解，這幾項專利都與自動駕駛或無人駕駛車輛有關，OPPO或正在研發有關汽車方面的軟件體系。而此前OPPO曾明確表示對于造車持保留態度。在2019年OPPO未來科技大會上，其創始人陳明永表示，我們要么不做，要么會做自己擅長的事情，而不是自己打造汽車。如果未來十年汽車行業都做不好汽...[詳情]
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據外媒援引對沙特阿拉伯主權財富基金總裁Yasir Al-Rumayyan的采訪報道稱，電動車初創公司Lucid Motrs正在與沙特阿拉伯主權財富基金（PIF）進行談判，雙方有意在沙特阿拉伯建立一座電動汽車工廠。Lucid Air（圖片來源：Lucid）本月早些時候的報道稱，Lucid正在與沙特的公共投資基金談判，該公司有可能在紅海城市吉達（Jeddah）附近建設工廠。知情人士表示，2018年該公...[詳情]
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唯有堅持積極向上的激情與活力，福特中國才能真正實現業務變革，重新擔起引領產業發展的重任。100年前，斯賓格勒在他的《西方的沒落》中說：愿意的人，命運領著走；不愿意的人，命運拖著走。無數歷史經驗證明，每一個強大的汽車企業無不是在殘酷的市場搏擊和一次次的車市調整寒流中搏殺而出，溫室和呵護永遠都無法造就一個強大而具有長久生命力的品牌。命運，福特中國只愿意掌握在自己的手里。盡管受到疫情沖擊，福特中國依然在...[詳情]
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在新能源板塊，自主一哥吉利并未延續其在燃油車領域的優勢。早在2015年，吉利汽車便提出了新能源汽車發展戰略——藍色吉利行動。彼時，吉利的目標是2020年新能源汽車銷量占整體銷量超90%。來源：吉利控股官方如今，5年之約未能兌現。官方數據顯示，2020年吉利累計銷量達132.02萬輛，連續四年奪得中國品牌乘用車銷量第一。但在新能源車領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等...[詳情]
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據外媒報道，Evercore ISI分析師Amit Daryanani表示，蘋果公司推出的蘋果汽車可能會顛覆汽車行業，就像iPhone顛覆手機行業一樣。Daryanani在1月24日發表的一份研究報告中表示，IPhone是你口袋里的電腦，蘋果汽車將是帶輪子的電腦。Daryanani 認為，蘋果公司將在未來五年內推出自動駕駛電動汽車，并通過向乘客提供一系列服務來盈利。他估計，蘋果汽車可以為蘋果公司的...[詳情]
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今日，路透社一則消息稱，吉利將與由賈躍亭創辦的美國共享智能出行生態公司Faraday Future（以下簡稱FF）在產品技術和產能代工等方面開展戰略合作。這是自傳出將在美通過SPAC（特殊目的并購）方式實現IPO的消息后，FF近期迎來的又一重磅消息。同時也是近期繼富士康、騰訊和百度之后，吉利被曝出的又一重大戰略合作事項。該消息稱，FF將在國內一線城市新建工廠，初期產能為10萬臺，并計劃同步在當地建...[詳情]
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1月25日，美國新任總統拜登簽署買美國貨（Buy American）行政命令，并稱其計劃將美國政府用車替換成在美國本土組裝的電動汽車。根據美國總務管理局的數據，截至2019年，美國政府擁有64.5萬輛汽車，行駛45億英里，消耗3.75億加侖汽油和柴油；2019年，美國政府在聯邦汽車上花費了44億美元；截至2020年7月，美國政府的汽車中只有3215輛是電動汽車。然而，用美國生產的電動汽車取代如此規...[詳情]
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據外媒報道，消費者組織OCU在1月25日表示，西班牙的一家法院已經下令，要求德國汽車制造商大眾向購買了帶有排放作弊裝置汽車的西班牙消費者支付1630萬歐元（約1980萬美元）的賠償金。（圖片來源：大眾）OCU在一份聲明中表示，在經過了為期5年的法律斗爭之后，西班牙馬德里法院認定大眾從事了違反競爭法的商業行為，并命令該公司向每一位受到影響的OCU成員支付3000歐元的賠償金。大眾發言人表示，該公司將...[詳情]
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中國汽車新聞網通過大搜車智云《2020年乘用車零售量分析報告》（以下簡稱《報告》）顯示得知，2月份國內乘用車銷量跌至谷底，單月銷量僅20.4萬臺，同比下降77.8%。[詳情]
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昨日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發布2020年業績快報。據相關數據顯示，2020年，長城汽車全年營業總收入1032.83億元，創歷史新高，同比增長7.35%，凈利潤53.92億元，同比勁增19%。[詳情]
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1000km續航最近在汽車圈成了一個熱詞。[詳情]
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回過頭來看2020年，不僅全年最終銷量超出預期，顯示出中國車市強大的韌性，收獲更強的信心；同時加速推動車市格局新變化，中國車市也迎來新的變革。 [詳情]
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