隨著銷量屢攀新高，蔚來汽車也迎來產(chǎn)能吃緊的幸福煩惱。1月19日，安徽合肥公共資源資源交易中心發(fā)布公告稱，江淮汽車正在招標新能源乘用車車身零部件建設(shè)項目。根據(jù)公告內(nèi)容，該項目位于合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)宿松路西、深圳路北，熔安動力南、派河?xùn)|，與蔚來現(xiàn)在位于宿松路的工廠毗鄰而居。公告內(nèi)容顯示，本次建筑面積總計約274800平方米，項目合同估算價約3.5億元，計劃工期為370日歷天，這意味著該建設(shè)項目或于20...[詳情]
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據(jù)外媒報道，由于全球芯片供應(yīng)短缺，打擊了世界各地的汽車制造商，大眾在中國的產(chǎn)量也損失了數(shù)萬輛。大眾中國區(qū)業(yè)務(wù)負責(zé)人Stephan Wollenstein表示，僅僅去年12月，芯片短缺就已經(jīng)導(dǎo)致我們的汽車產(chǎn)量損失了5萬輛。Wollenstein透露，芯片短缺主要影響使用該公司車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program，ESP）的車型，ESP各個傳感器與汽車的防抱死制動...[詳情]
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1月21日，中保研汽車技術(shù)研究試驗中心(北京)有限公司在北京召開測評結(jié)果發(fā)布會，發(fā)布了C-IASI七款車型測評結(jié)果，涉及車型包含一汽-大眾奧迪Q5L、江淮嘉悅A5、一汽豐田RAV4榮放、華晨寶馬X3、蔚來EC6、東風(fēng)啟辰啟辰星以及理想ONE。可以看到，奧迪Q5L、豐田RAV4榮放、寶馬X3、蔚來EC6以及理想ONE，除了耐撞性與維修經(jīng)濟性以外，其余都獲得G優(yōu)秀評價。而江淮嘉悅A5在25%偏置碰撞獲...[詳情]
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2020年，凱迪拉克在華累計銷量230007輛，再度推升二線高檔整體市場規(guī)模；雷克薩斯雖仍未發(fā)布全年數(shù)據(jù)，但前11月也已邁過20萬輛門檻。黑馬紅旗的表現(xiàn)令人驚喜，以全年20萬輛的成績躍居第三，迫使沃爾沃退出群聊，二線高檔頭部競爭由此形成全新格局。二線高檔品牌呈現(xiàn)出非常好的增長態(tài)勢，乘聯(lián)會秘書長崔東樹對經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示，紅旗的入圍，說明消費者對自主高端品牌有了很強的認可度，也體現(xiàn)出高檔車...[詳情]
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雖然確實有一些消費者，在購車前就已經(jīng)認準要購買車型，但對于大多數(shù)消費者而言，購車都要經(jīng)歷或長或短的篩選過程。在購車預(yù)算及主要用途等圈定下，消費者普遍希望能夠得到靠譜對車型評價。[詳情]
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“近年來電動車的電池、電機、電控等技術(shù)越來越成熟，在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油車。”在2021年電動車百人會論壇上，比亞迪董事長王傳福又一次發(fā)出了“電動車替代燃油車”的呼吁[詳情]
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1月18日，奧迪、大眾汽車集團及中國一汽共同宣布，奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春。官方公布的項目規(guī)劃顯示，新公司將引入奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE高端純電動車平臺，首個工廠計劃投資超過300億元，首款車型將于2024年在長春投產(chǎn)。同時，未來PPE產(chǎn)品將由一汽-大眾全資子公司—一汽奧迪銷售公司進行銷售。值得注意的是，新公司的名稱為奧迪一汽，而不再是一汽奧迪。奧迪發(fā)布的官方信息顯示，奧迪...[詳情]
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近日，有網(wǎng)友在廣州市番禺區(qū)發(fā)現(xiàn)了廣汽埃安的高功率超級快充樁，充電槍的參數(shù)顯示其電流和電壓分別為600A、1000V，這意味著該充電樁功率可達600kW，至于該充電樁是否對外開放，暫不得而知。作為對比，目前市面上可供使用的充電樁，例如特來電，充電功率多為 37.5kW 以及 60-120kW，特斯拉 V3 超充樁最高支持250kW峰值充電功率，國家電網(wǎng)常見快充樁功率為60kW、120kW，家用的充電...[詳情]
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美車企已呼吁美國政府向亞洲半導(dǎo)體制造商施壓，從而將部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)向車載芯片。在全球車用芯片短缺之際，美國汽車制造商正尋求美國政府幫助，以解決芯片短缺所帶來的停工停產(chǎn)問題。美國車廠游說組織美國汽車政策委員會（AAPC）呼吁美國商務(wù)部和拜登向亞洲半導(dǎo)體制造商施壓，重新分配消費性電子產(chǎn)品的產(chǎn)出，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)汽車所需的關(guān)鍵芯片。AAPC總裁Matt Blunt周五接受采訪時表示，AAPC已要求美國政府協(xié)助找到解決...[詳情]
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2021年剛開了個頭，智能汽車的賽道上就突然增添了多位新玩家——阿里巴巴參與成立了智己汽車，百度拉上了吉利，蘋果和索尼也官宣了造車的新進展……新玩家總有新玩法，最直觀的創(chuàng)新是在銷售模式上，當(dāng)特斯拉和蔚來用直營模式在市場上站穩(wěn)腳跟，傳統(tǒng)車企也意識到用戶思維、了解消費者需求是道必答題，因此他們也開始嘗試改變銷售模式，由批發(fā)轉(zhuǎn)向零售，直面消費者。直營、...[詳情]
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魔幻的2020年過去了。全球疫情蔓延、車企被迫停工停產(chǎn)、零部件斷供……2020年的車市充滿了不可抗力，不出意外地，全年銷量以負增長收官。1月11日，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)乘用車零售量為1928.8萬輛，同比下降6.8%。但這個降幅相較2019年全年同比下滑7.3%，略有收窄。由于開年遭遇疫情，2020年的中國車市呈現(xiàn)‘V型’反轉(zhuǎn)態(tài)勢...[詳情]
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無人駕駛的賽道上，終于召喚集齊了美股四大市值超萬億的科技巨頭。1月20日，自動駕駛公司Cruise和大股東通用汽車（General Motors Co.）表示將與微軟公司合作，加速無人駕駛汽車的商業(yè)化。此外，微軟將與通用、本田以及其他機構(gòu)投資者一起，向Cruise進行新一輪20億美元的股權(quán)投資。Cruise的投后估值也從2019年的190億美元飆升至300億美元。作為自動駕駛新玩家，微軟的加入，則...[詳情]
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當(dāng)新造車們相繼出牌在新能源市場攻城略地，作為曾經(jīng)燃油車時代的優(yōu)等生，大眾汽車也試圖憑借ID系列加速奔跑。1月19日晚，大眾汽車在國內(nèi)的首款MEB平臺車型ID.4 CROZZ正式開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，價格區(qū)間為19.99-27.99萬元，NEDC續(xù)航分為400、500、550公里三個版本。此外，另一款兄弟車型上汽大眾的首款I(lǐng)D.家族車型ID.4 X也將在21日開啟預(yù)售。2020年11月，當(dāng)I...[詳情]
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2020年，國內(nèi)轎車產(chǎn)銷量首次被SUV車型超越，凸顯出該市場面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。在此之中，A級車市場銷量降幅更是達到14.4%，全年累計銷售557.55萬輛。[詳情]
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美國新任總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）已于當(dāng)?shù)貢r間1月20日下達命令，要求美國各機構(gòu)重新評估燃油效率標準以及飛機排放規(guī)則、家電和建筑能效標準。[詳情]
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日前，在上海市閔行區(qū)某小區(qū)地庫，一輛特斯拉Model 3發(fā)生起火爆炸，所幸未發(fā)生人員傷亡。據(jù)網(wǎng)友描述：“車剛開進車庫，就著火了，車主出去找保安，結(jié)果直接炸了”[詳情]
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合肥公共資源交易中心于昨日發(fā)布“安徽江淮汽車集團股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設(shè)項目施工總承包”招標公告。[詳情]
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在因新冠疫情影響受到較大沖擊后，雷諾已經(jīng)改變了此前追求銷量的局面，轉(zhuǎn)而推行“盈利優(yōu)先”銷售政策。[詳情]
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據(jù)上汽集團2020年產(chǎn)銷快報顯示，上汽大眾2020年1-12月累計銷量為1505505輛。在所有車企中銷量排名第二，大眾品牌單一品牌批售排名第一，合資SUV霸占第一家族的位置。[詳情]
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極不平凡的2020年無疑值得銘記！面對突如其來的新冠肺炎疫情，得益于國家一系列的有效舉措，在全行業(yè)的奮力拼搏下，中國汽車產(chǎn)業(yè)以V型反轉(zhuǎn)為十三五畫上句點，再次彰顯國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)地位。但過去一年，汽車產(chǎn)業(yè)也進一步呈現(xiàn)兩極分化、優(yōu)勝劣汰的結(jié)構(gòu)性變化，兼并重組局部活躍、自主品牌市占率更是明顯下滑。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道，立足對產(chǎn)業(yè)的觀察、行業(yè)的分析以及現(xiàn)場的采訪、報道，選擇在歲末年關(guān)之際，盤點20...[詳情]
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