從年初的一片哀鴻，到下半程的復蘇，2020年中國汽車市場最終還是“圓滿”收官了。其中，據乘聯會數據顯示，2020年豪華品牌全年累計零售銷量達256萬輛，依舊是整個車市的高光領域。[詳情]
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銀隆新能源股份有限公司于近日新增一條被執行人信息，執行法院為珠海市金灣區人民法院，案號(2021)粵0404執176號，執行標的超273萬。截至目前，銀隆新能源股份有限公司累計被執行總金額超1345萬。[詳情]
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近日，據企查查相關消息顯示，北京車和家信息技術有限公司（理想汽車關聯公司）發生工商變更，總工程師馬東輝退出該公司董事職務[詳情]
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不論是PSA或者FCA，還是已經成立的Stellantis都沒有明確表示會削減品牌數量。去年11月，唐唯實在接受采訪時表示，合并后的新公司將利用合并后的品牌組合，與大眾集團等競爭對手抗衡。[詳情]
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自2020年10月，奧迪汽車股份公司與中國第一汽車股份有限公司簽署了新的諒解備忘錄，宣布雙方將共同成立新能源合資公司后，這一備受關注新合資公司又傳出最新進展。[詳情]
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電動車全面替代燃油車的時機已成熟。1月16日，中國電動汽車百人會論壇2021上，比亞迪董事長王傳福下了大膽的判斷。在他看來，隨著近年來電池、電機、電控等技術越來越成熟，電動汽車在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面，已全面超越了燃油車。基于《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》等文件的規劃，他預測：2021年將是中國電動汽車快速發展的元年。電動汽車高速發展的前提之...[詳情]
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一夜間，疫情給汽車產業帶來的陰霾，似乎被一掃而空。在百度、富士康、蘋果陸續入場汽車產業的消息背后，造車似乎成了香餑餑？近期，百度正式宣布造車后，關于蘋果汽車的消息越來越多，現在手機代工專業戶富士康也來了。1月13日，富士康與吉利控股成立合資公司，表示要為全球汽車及出行企業提供代工生產及定制顧問服務。此外，在1月4日，富士康還與拜騰簽署戰略合作協議，助推拜騰首款產品的量產。在第一次跨界造車熱之后，如...[詳情]
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此前有中國媒體報道，菲亞特克萊斯勒和PSA集團合并后成立的新集團Stellantis正與奇瑞汽車和廣汽集團洽談成立合資企業，并且Stellantis將持有新合資公司75%的股份[詳情]
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德國《汽車周刊》1月17日報道，特斯拉向德國勃蘭登堡相關部門提交超級工廠擴建計劃，同意向當地政府支付一億歐元的保證金。勃蘭登堡環保部新聞發言人Frauke Zelt證實，特斯拉和勃蘭登堡環保部門達成協議，特斯拉接受當地政府要求其為超級工廠支付保證金的要求。據悉，特斯拉需要一家德國公司做擔保，支付一億歐元的保證金，從而得到當地政府的建設許可，短期內不中止建設工作。目前，由于特斯拉尚未得到超級工廠建設...[詳情]
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去年12月，我們曾就電動車冬季續航表現做了一次調查，核心結論是，雖然相比幾年前電動車的整體續航水平有所提升，但用戶對車輛冬季續航的滿意程度并沒有隨之增加。而隨著近期的寒潮降臨，即便是海南三亞，雖然相比北方仍有20度左右的氣溫，但對于當地居民來說，仍有幾十年沒這么冷的體感。在這樣的情況下，消費者對于電動汽車冬季續航的吐槽也有所升溫。當然，從另一個角度來看這也是一件好事。一方面隨著電動車保有量的提升，...[詳情]
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Stellantis發布聲明，堅決否認有關“Stellantis集團正計劃在華創建一家新合資企業”的媒體報道。[詳情]
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資本推助下，小鵬汽車用一條漂亮的K線躋身造車新勢力頭部陣營。2020年8月27日，小鵬汽車(XPEV.NYSE)正式登陸紐交所，發行價為15美元 ADS，募資總額約為15億美元，按照發行價計算，市值達108億美元。小鵬汽車成為繼蔚來、理想之后，第三家在美股上市的中國造車新勢力。對于走出低谷期的小鵬汽車而言，這是值得紀念的一年。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬曾在接受媒體采訪時說道：2020年是智能汽車...[詳情]
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據外媒報道，1月15日的一份文件顯示，特斯拉向美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份請愿書，稱2012年以來生產的61.2萬輛汽車不完全符合聯邦安全標準，是因為車輛顯示屏可能從每小時英里數轉換為公制計量單位，并要求NHTSA宣布這一違規問題與安全無關。（圖片來源：特斯拉）特斯拉表示，去年9月在生產時已糾正了這一問題，超過75%的受影響美國車輛已經接受了去年9月份發布的固件升級。特斯拉表...[詳情]
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沃爾夫斯堡和豐田城的全球巔峰之戰，終于迎來了轉折點。上面這句文藝的話，切換成接地氣的表達，那就是：以全球新車銷量而論，2020年豐田汽車集團戰勝了大眾汽車集團。對東瀛那邊來說，這份喜報其實來得偏早，因為豐田尚未正式發布2020年全球銷量數據。只不過，在調整了統計方法之后，豐田僅僅憑借前11個月銷量便可拿下久違四年的金腰帶。而大眾則以930.5萬輛的成績屈居其后，并且15%的跌幅的確苦澀。更要命的是...[詳情]
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當前，我國新能源汽車產業正呈現智能網聯技術快速發展、電子電氣架構持續演進等動向，這讓新能源汽車產業鏈、技術鏈、價值鏈都發生了較大變化[詳情]
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2020年，國內SUV車型共售出894.8萬輛，在三大車型中率先實現逆轉，收獲自4月以來的9連漲，最終帶動全年銷量增速僅小幅下滑2.4%，成為2018-2020三年中的最佳表現。銷量榜單前十車型中，自主與合資各占五席。自主方面，所有上榜車型均實現同比增長，哈弗H6則連續第八年蟬聯冠軍之位，與其纏斗大半年的長安CS75最終甘拜下風。合資方面的爭奪集中在德日系之間，本田CR-V表現一枝獨秀，德系則在高...[詳情]
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2020年，國內SUV車型共售出894.8萬輛，在三大車型中率先實現逆轉，收獲自4月以來的“9連漲”，最終帶動全年銷量增速僅小幅下滑2.4%，成為2018-2020三年中的最佳表現。[詳情]
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暫緩“數百輛”Mustang Mach-E跨界車的交付，以進行額外的檢查和工程分析，這可能會導致向美國和加拿大客戶的交付時間推遲最多8周。[詳情]
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據外媒報道，由于全球芯片短缺，福特、戴姆勒和奧迪等汽車制造商也在大眾之后計劃削減德國工廠產量。[詳情]
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華人運通與斯巴達勇士賽大中華區獨家運營商盛力世家聯合宣布，豪華智能純電品牌高合汽車將獨家冠名2021年斯巴達勇士賽[詳情]
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