自國內汽車市場遭遇連續兩年下滑及今年新冠病毒的影響，讓眾多處在邊緣的汽車企業瀕臨倒下。而作為這類自主車企獵豹汽車此前也因為銷量、業績頻頻下滑至出現資金問題，使得公司停產多月，甚至無法提供經銷商車輛和配件，對此其經銷商發布聲明稱將停止免費維保等服務。[詳情]
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在長城汽車那場登上了所有媒體頭條的技術發布會上，除了發布“咖啡”“坦克”“檸檬”三大平臺，還對外宣布了一個重要決定：向全球科技出行公司轉型。[詳情]
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在過去半年，車市整體迎來久違的同比增長。一方面在于疫情期間，被壓抑的市場需求，正在全面釋放；另一方面，不斷增加的經營壓力讓車市競爭進入白熱化，“唯銷量”導向讓許多車企采用大幅“放價”促銷方式，刺激銷量增長。[詳情]
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8月17日，豐田汽車公司宣布，長期擔任豐田北美業務高管的Bill Fay將于9月1日退休，這引起了該地區高管變動的連鎖反應。[詳情]
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8月17日，鄭州市發改委、鄭州市科技局等10部門聯合發布《關于促進汽車消費若干措施的通知》(下稱《通知》)，從完善新能源汽車相關支持政策、實施汽車消費專項獎勵、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、營造汽車消費環境4個方面，提出了12條措施促進鄭州市汽車消費。[詳情]
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在工人們長達95天的罷工運動后，日產汽車終于屈服了。日前，日產汽車官方宣布，該企業位于西班牙3家工廠的關閉時間將由今年12月推遲至2021年12月，同時在此期間，這家企業承諾不再裁員，而且還會對此前被裁掉的工人給予補償。日產汽車強調，雖然時間有所推遲，但工廠關閉的決定是不會改變的。[詳情]
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日前，通用與FCA之間的“戰爭”又有了新進展，8月14日，美國底特律一名聯邦法官駁回了通用汽車對恢復FCA敲詐訴訟的申請。[詳情]
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日前，由北汽新能源、蔚來、中汽中心等牽頭起草的GB T《電動汽車換電安全要求》（以下簡稱“要求”）推薦性國家標準通過了審查。根據標準，通過分析不同技術方案差異、車輛實際運行場景及運行數據，“要求”分別規定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低換電次數要求，確保用戶在車輛設計使用壽命內換電時的安全性。[詳情]
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8月16日，特斯拉和拼多多的團購事件又有了新的轉折，來自上海的拼多多團購車主表示，目前已成功拿到新車，車輛也已經辦理保險。[詳情]
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豐田正與京都大學合作研制一種新型氟離子電池，此電池單位重量的能量大約是傳統鋰離子電池的7倍，并能讓電動汽車的續航里程達1000公里。[詳情]
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8月17日，吉利汽車集團正式發布最新業績公告。官方統計顯示，吉利汽車上半年營收368.19億元，去年同期475.58億元，下降22.6%；上半年凈利潤為23億元，同比下降43%。考慮到新冠疫情的因素，這樣的表現已屬難得。[詳情]
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8月16日，比亞迪旗艦SUV2021款唐正式上市，共推出燃油版、插電混動版以及純電版三種動力方式車型。據官方消息，2021款唐EV還預計將于下半年在北歐上市，出海步伐再次加速。[詳情]
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8月17日，比亞迪汽車在官方社交媒體平臺上發布《關于寧波e5被燒然的事件說明》，聲明中表示據初步勘察及了解，停車場內無充電樁，被燒燃的車輛停靠地各有差距，排除互相引燃的可能性。[詳情]
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日前，有國內媒體報道，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示，吉利下一步會發展電動車，并將于2021年正式推出電動車架構并投放該架構打造的新車。據悉，新車有望在2020年9月開幕的北京車展中亮相。[詳情]
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據外媒報道，8月17日，特斯拉股價上漲11.2%，收盤價為1835.64美元，正式突破1800美元大關，創下新高。隨著特斯拉股價的增長，該公司CEO馬斯克身價暴增78億美元，達到848億美元，成為全球第四大富豪。[詳情]
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據外媒報道，英國將于今年12月完全脫離歐盟，屆時該國計劃復制歐盟汽車和貨車的企業平均二氧化碳指標的規定。[詳情]
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近日，一位上汽大通車主在網上發布維權視頻引起關注，車主通過視頻記錄下從車輛拋錨、4S店質保維修、發動機損壞到維權困難的整個過程。事件在網上持續發酵多日，上汽大通官方終于作出回應了。[詳情]
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當下，新能源車“車電分離”已成為政策的鼓勵方向之一。8月12至13日，汽標委電動車輛分標委在深圳組織召開2020年標準審查會，其中由北汽新能源、蔚來、中汽中心等單位牽頭起草的GB T 《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標準通過了審查，標準的制定將為換電電動車行業的健康安全發展提供指導。[詳情]
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根據全國乘聯會最新數據， 7月份國內汽車銷量近160萬輛，同比增長7.7%，實現了自2018年5月以來的最強正增長。；環比下降3.7%，較2011-2019年的歷年平均7月環比增速下降7%的正常水平，高出4個百分點，呈現淡季不淡態勢。整個行業呈現快速回暖趨勢。[詳情]
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