競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境中，品牌分化愈演愈烈，部分合資品牌依靠終端大幅降價(jià)優(yōu)惠苦苦支撐，甚至不惜自降身價(jià)與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)此以往對(duì)品牌沖擊很大，更不利于良性發(fā)展。合資車企上汽通用早幾年通過擴(kuò)張路線達(dá)到年銷200萬輛汽車，如今卻走上“以價(jià)換量”之路。[詳情]
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新車曝光近一年時(shí)間，紅旗H9車型至今在網(wǎng)上依舊擁有較高的關(guān)注度。2019年12月紅旗H9新車發(fā)布，今年7月該車正式開啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)為33-60萬元，新車定位為中大型轎車，提供2.0T+48V輕混系統(tǒng)和3.0T V6機(jī)械增壓兩種動(dòng)力，新車正式上市銷售時(shí)間為8月份。[詳情]
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沃爾沃車主交了首付遲遲無法提車，新車交付不僅被4S店一拖再拖，還發(fā)現(xiàn)4S店是家未授權(quán)的店？福州的林先生日前在沃爾沃4S店購買了一輛XC60，首付款交了之后說好20天內(nèi)取車，結(jié)果一看時(shí)間，一個(gè)月過去了。[詳情]
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工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開節(jié)能與能源新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議專題聯(lián)絡(luò)員會(huì)議，就《推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）進(jìn)一步聽取相關(guān)部門意見。[詳情]
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面對(duì)特斯拉在中國(guó)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，上汽集團(tuán)如臨大敵。2020年上半年，特斯拉全球累計(jì)交付17.9萬輛汽車；上汽集團(tuán)累計(jì)銷售汽車204.9萬輛，而特斯拉市值已經(jīng)超過豐田，躍居世界車企第一。截至7月17日，特斯拉市值達(dá)到2784億美元（合人民幣1.9萬億），上汽集團(tuán)的市值是是鳳毛菱角。特斯拉被放在上汽集團(tuán)身邊做‘同學(xué)’，我們壓力很大。上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室副主任金忠孝如是說。當(dāng)前，傳...[詳情]
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中國(guó)車市在下滑，而新能源車型銷量更是連續(xù)出現(xiàn)12個(gè)月同比下降。雖然是未來發(fā)展方向，但是新能源車型的“春天”似乎還未出現(xiàn)。對(duì)于國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力而言，生存形勢(shì)更是愈發(fā)嚴(yán)峻！[詳情]
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為優(yōu)化公司債務(wù)結(jié)構(gòu)，公司擬以每股3.1港幣的價(jià)格向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方轉(zhuǎn)讓其所持參股公司神州租車有限公司的不超過4.43億股股份，轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為最多13.72億港幣。[詳情]
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7月20日訊，上汽集團(tuán)今日發(fā)布公告稱，公司全資子公司上海汽車香港投資有限公司與神州優(yōu)車股份有限公司及其子公司在后續(xù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議談判過程中，出現(xiàn)影響交易達(dá)成的新情況，交易雙方未能在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)就交割先決條件達(dá)成一致，為保護(hù)公司利益，上汽香港決定終止上述交易。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，7月19日，前日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在接受采訪的時(shí)候?qū)蠔|家進(jìn)行了抨擊，稱雷諾和日產(chǎn)的業(yè)績(jī)可悲。戈恩認(rèn)為，兩家公司業(yè)績(jī)不佳的主要原因是缺乏聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)能力，而不是COVID-19疫情。（卡洛斯·戈恩；圖片來源：戈恩LinkedIn主頁）在接受媒體采訪的時(shí)候戈恩說到：當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟缺乏信心。我個(gè)人覺得日產(chǎn)和雷諾的業(yè)績(jī)很可悲。...[詳情]
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隨著汽車市場(chǎng)保有量的不斷增加，用戶對(duì)于維修、保養(yǎng)等汽車后市場(chǎng)服務(wù)需求不斷增加。公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.7億輛。汽車保有量帶動(dòng)了維修、保養(yǎng)等一系列服務(wù)，產(chǎn)生1.2萬億的汽車后市場(chǎng)。[詳情]
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說到“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就是把電機(jī)、減速器和逆變器集成的一種系統(tǒng)，用在新能源車型上。按照發(fā)展趨勢(shì)來說，“三合一”電驅(qū)動(dòng)，是繼電池、電控之后又一個(gè)市場(chǎng)爭(zhēng)奪的核心。[詳情]
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成功應(yīng)該怎么定義？單以銷量上來說，大眾品牌半年售出116.78萬輛汽車，同比下滑18.3%的成績(jī)算不上成功；但若把該品牌放在“被疫情拖累了整整一個(gè)季度的中國(guó)乘用車市場(chǎng)”中來比較，大眾不僅再次奪得單一品牌銷量冠軍，市場(chǎng)份額還實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，同時(shí)其旗下16萬員工無一人感染新冠疫情，在2月10日就率先實(shí)現(xiàn)了復(fù)工。這幾點(diǎn)加起來，絕對(duì)算得上成功了。[詳情]
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2020年注定是汽車市場(chǎng)低迷的一年，在車市連續(xù)三年低迷，再加上疫情的影響，任何一家車企都無法在這種環(huán)境下獨(dú)善其身，而這種影響對(duì)于法系車而言更甚，可以用“慘不忍睹”來形容。[詳情]
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法系品牌PSA集團(tuán)銷量并不樂觀。近日，PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）公布其在2020年上半年銷售汽車103萬輛，這與去年同期190萬輛的成績(jī)相比下滑近46%。[詳情]
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7月20日，小鵬汽車宣布完成簽署由Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國(guó)等知名投資機(jī)構(gòu)參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。[詳情]
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應(yīng)對(duì)2020年疫情沖擊，一系列政策和措施相繼出臺(tái)，拉動(dòng)了汽車市場(chǎng)回暖。預(yù)計(jì)三、四季度國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)會(huì)加快復(fù)蘇，疊加汽車消費(fèi)促進(jìn)政策的落地實(shí)施，以及上半年抑制需求的釋放，下半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將延續(xù)二季度恢復(fù)態(tài)勢(shì)，全年的汽車銷量降幅也會(huì)進(jìn)一步收窄。[詳情]
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通用汽車近日在底特律發(fā)布了一份可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，從環(huán)保、安全、包容、健康與福祉等方面，回顧了2019年所實(shí)現(xiàn)的進(jìn)展，并向公眾發(fā)布了對(duì)于部分未來的計(jì)劃。其中主要提到電動(dòng)車能源再生與電池回收、智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)、企業(yè)社會(huì)責(zé)任以及全球抗疫等。[詳情]
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蔚來股價(jià)近日出現(xiàn)持續(xù)波動(dòng)。美東時(shí)間7月17日股市收盤，蔚來（NYSE：NIO）股價(jià)報(bào)11.09美元，跌幅達(dá)到14.3%。盤中，蔚來跌幅一度近20%，創(chuàng)下3月18日以來最大盤中跌幅。而就在幾天前，蔚來股價(jià)一度創(chuàng)下16.44美元的歷史新高。[詳情]
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經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，得益于政府的最新補(bǔ)貼，德國(guó)和法國(guó)的消費(fèi)者可以用“低于手機(jī)分期”的價(jià)格,租賃到一輛全新電動(dòng)車，甚至是免費(fèi)租賃。在兩國(guó)政府推出電動(dòng)汽車激勵(lì)計(jì)劃后，購車者涌進(jìn)了當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)上汽車展廳。[詳情]
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近年來，新能源汽車的發(fā)展速度已經(jīng)到了令人嘆為觀止的地步，且不說頻繁上市的新能源汽車，讓用戶從未有如此豐富的選擇空間，而新能源相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，更是其發(fā)展的關(guān)鍵。[詳情]
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