根據乘聯會數據，今年6月豪華品牌零售量同比增長27%，市場份額創出14.9%的歷史新高。顯然在疫情催化下，國內汽車消費市場結構發生明顯轉變，消費升級已經成為必然趨勢，在一片哀嚎之中，豪華品牌逆市上揚。[詳情]
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據外媒報道，特斯拉在新加坡發布5份招聘信息，開始招聘服務人員。此前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾批評新加坡不支持電動汽車。[詳情]
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根據中汽協數據顯示，2020年上半年重卡累計銷售81.6萬輛，同比增長24.4%。6月重卡銷量破歷史記錄，貨車保有量同樣再創歷史新高，重卡市場經歷了V型的“先降后升”走勢，與經濟形勢完全吻合。[詳情]
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如期而至的年中考，自主品牌并沒能交出一份令人滿意的答卷，汽車行業整體回暖，自主品牌的市場份額卻接連跌破下限。[詳情]
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一波三折的神州租車股權收購案突現戲劇性反轉。7月20日午間，上汽集團宣布終止收購神州租車股份，下午神州優車便正式官宣，擬以每股3.1港幣的價格向北汽集團轉讓其所持神州租車不超過4.43億股股份，轉讓對價為最多13.72億港幣。[詳情]
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日前，國內激光雷達生產企業禾賽科技與美國威力登激光雷達公司（Velodyne）達成長期全球專利交叉許可協議。官方表示，該協議不僅涵蓋眾多旋轉式激光雷達產品，而且還涵蓋雙方公司已有的與未來的全部專利。[詳情]
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據路透社報道，7月22日，一份草案顯示，德國交通部長Andreas Scheuer計劃在德國成為歐盟輪值主席國后，為歐洲全面推行高速公路通行費掃清道路。[詳情]
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據外媒報道，知情人士透露，戴姆勒計劃進一步提升其成本削減力度，此舉有可能導致約2萬個工作崗位將被裁撤[詳情]
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當地時間本周二，沃爾沃汽車發表公告稱，由于近期吉利汽車回歸A股的計劃，二者的合并談判已暫時擱置，并表示雙方計劃于今年秋季恢復談判。[詳情]
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在造車新勢力陸續退場的今天，還有人攜百億入局，是不是有些瘋狂？[詳情]
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在2019年，面對連續多月銷量下滑的馬自達品牌，為了重振市場銷量，近乎對旗下所有車型都進行了換代，包括國內兩家合資公司的多款車型。然而，自一汽馬自達帶來全新阿特茲、CX-4車型后，卻陷入“異響門”投訴量出現暴增。[詳情]
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軟件和電子產品的快速迭代推動著汽車產業發展。據預測，到2030年，軟件密集型電子系統市場將以每年約15%的速度增長。日前，全球知名零部件供應商博世宣布，正在籌備建立智能駕駛與控制（Cross-Domain Computing Solutions）事業部，2021年起事業部將統一為新老客戶提供電子系統和必備軟件。[詳情]
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當地時間7月22日，特斯拉將公布其第二季度財報。對于特斯拉是否能在新冠疫情期間實現盈利，投資者都十分關心，畢竟很多傳統車企在疫情期間都出現了虧損。[詳情]
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俗話說萬事開頭難，造車更是如此。特別是今年博郡、賽麟等數家造車新勢力相繼“暴雷”，數十家傳統車企迎來真正的倒閉期，足以見得要搭建和支撐起一個汽車品牌的運作，并非易事兒。[詳情]
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日前，國家標準化管理委員會發布了電動汽車無線充電4項國家標準，引發業內廣泛關注。此次發布的4項國家標準，包括《電動汽車無線充電系統第1部分：通用要求》（GB T 38775.1）、《電動汽車無線充電系統第2部分：車載充電機與充電設備之間的通信協議》（GB T 38775.2）、《電動汽車無線充電系統第3部分：特殊要求》（GB T 38775.3）、《電動汽車無線充電系統第4部分：電磁環境限值與測試方法》（GB T 38775.4）。[詳情]
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據路透社報道，7月21日，日產汽車表示，其愿意將關閉巴塞羅那工廠的計劃推遲到2021年6月，并與工會討論“一切”事宜，但堅稱除了關廠之外，沒有其他選擇。[詳情]
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近日，據外媒報道，豐田計劃對自己的標志進行小幅修改，新的設計理念采用了當前最流行的極簡設計理念，以便使新標更具現代感和辨識度。同時，提出修改的內容還包括未來幾年可能使用的新字體，提升了優雅感。[詳情]
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據外媒報道，當地時間7月20日，起亞汽車公司（Kia Motors Corporation）宣布成立一家移動出行服務公司——Purple M，以提供定制化電動汽車移動出行服務。[詳情]
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據外媒報道，大眾和福特在提交給美國國際貿易委員會（ITC）的一份文件中表示，在新冠病毒疫情大流行期間，韓國電池生產商LG化學和SK Innovation（下文中統一稱SKI）在美國的法律糾紛可能會導致電動汽車核心零部件的供應中斷，并使美國失去就業機會。[詳情]
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蓋世汽車訊 7月21日，沃爾沃汽車公布2020上半年財報。受新冠疫情和全球經濟蕭條的影響，沃爾沃汽車上半年營業收入下滑。該公司希望隨著汽車市場恢復正常，其業務能在下半年實現復蘇。[詳情]
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