2019 年 10 月 23 日，特斯拉發布了 2019 年第三季度財報。這一次，埃隆馬斯克笑開了花，十多年來的堅持似乎終于看到了成效。毫不夸張的說，這應該是特斯拉上市以來最好的一次財報。財報公布后特斯拉盤后股價漲幅超過20%，達到今年2月以來最高值，再次回到300美元以上。[詳情]
評論10月24日，PSA集團發布了最新業績報告，今年第三季度實現營業收入156億歐元,同比增長1%；其中，集團汽車業務部門第三季度實現營業收入118億歐元,同比增長0.1%。[詳情]
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10月24日，特斯拉官方公布了2019年第三季度財報。報告顯示，特斯拉三季度營收為63.03億美元，較去年同期減少8%；凈利潤為1.43億美元，較去年同期減少54%。[詳情]
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工信部近日發布《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況的公示》（簡稱“《新能源汽車補貼公示》”）。新京報記者統計發現，新能源汽車補貼的通過率約為87.9%，與前一年相比有所下降；補貼的主力軍是商用車企業，占補貼發放總額的近六成。[詳情]
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從單一車型到一個車系家族，吉利帝豪家族用10年時間贏得了256萬用戶的認可，可謂數字光鮮，成績傲人，但這背后所付出的努力同樣也是常人難以想象的。十年前，帝豪EC7擔負著扭轉自主品牌形象、提升吉利品牌價值的使命而來，并掀開了自主品牌轎車意欲與合資品牌車型分庭抗禮的序幕。[詳情]
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小康股份收購旗下合資公司——東風小康50%的股權，可謂是一波三折。在經歷了提交購買資產方案、撤回方案之后，小康股份于 9月16日又重新提交調整新方案后，但是因為股權預估值相比首次方案大幅下調，而被上證交易所發問詢函。在10月18日，小康股份又正式發布重大調整公告，新的調整方案也將重新報中國證監會核準。[詳情]
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0月23日，新浪新聞聯合長城汽車以“智慧互聯，閱行天下”為主題的內容生態戰略合作啟動儀式在北京舉行。會上，雙方正式確立了戰略合作伙伴關系，新浪新聞app將出現在長城汽車多款車型的車載屏幕上。此外，雙方還將全面展開在產品內容（API內容輸出、APK預裝）、大數據及未來商業等領域的合作。[詳情]
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據外媒報道，領先的二級汽車軟件供應商Brodmann17宣布推出全球首個自動化深度學習訓練平臺，而且該平臺專為汽車級ADAS（高級駕駛輔助系統） AD（自動駕駛）解決方案而設計。該平臺能夠為ADAS AD解決方案無縫地訓練和部署深度學習神經網絡模型，將無法大規模由人類完成的過程實現自動化。[詳情]
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10月22日，在世界智能網聯汽車大會現場，一汽集團董事長徐留平發表了主題演講。[詳情]
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10月22日，在世界智能網聯汽車大會現場，長安汽車董事長張寶林發表了主題演講。[詳情]
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10月22日，在世界智能網聯汽車大會現場，工業和信息化部部長苗圩發表了主題演講。[詳情]
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時光轉回十多年前，當時國內汽車市場格局還處在合資與自主明顯分層的時代，一紙《汽車產業調整和振興規劃》的發布，寫明了支持汽車生產企業通過自主開發、聯合開發、國內外并購等多種方式發展自主品牌[詳情]
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已點亮50年的互聯網之光，再次照進白墻、黑瓦、青磚構筑的千年烏鎮。10月20日，在第六屆世界互聯網大會“烏鎮峰會”入口處，一名警用5G機器人和一襲天青色新裝的“小梧桐”禮儀志愿者，好客、熱情地和大家打招呼。[詳情]
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江淮汽車的小宇宙在2019年被徹底激發了。在江淮汽車的9月產銷快報中，江淮汽車1-9月同比下跌11.27%，雪上加霜的是不僅江淮汽車銷量降了，還比去年同期少拿了5.65億政府補貼。[詳情]
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根據相關渠道消息，通用汽車集團正在考慮為計劃中的電動皮卡、SUV產品線使用“悍馬”品牌，首款產品預計將在2021年底投產。[詳情]
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在2019年“雙11”到來前夕，團車網與阿里巴巴宣布達成全新戰略合作，雙方將進一步圍繞汽車電商領域進行深入探索。[詳情]
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10月21日，博納影業集團發布一則侵權聲明函，聲明函主要針對一汽奔騰旗下品牌“奔騰T99”汽車在宣傳中。未經授權，擅自使用電影《中國機長》（以下簡稱“該影片”）的名稱、人物角色在內的多項影片元素。[詳情]
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棲身于神州專車之后的寶沃汽車，終于再次出現在大眾媒體面前。這次是因為雷佳音和另外一個網紅小哥手工耿在北京密云的寶沃車間里直播賣車。 [詳情]
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在當今車市，得年輕消費者則得“天下”，上汽乘用車名爵品牌在年輕化方面，顯然更有心得。無論是今年5月份的“追趕高鐵”，還是10月在天津挑戰成功的“航母飛車”，名爵用一次又一次的新潮營銷，為自己塑造了年輕、運動、時尚的品牌形象。[詳情]
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根據國家發改委消息，10月21日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸下調150元，柴油每噸均下調145元，其中92號汽油每升下調0.12元，95號汽油每升下調0.12元，0號柴油每升下調0.12元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節省6元。[詳情]
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