3月12日，保時(shí)捷萊比錫工廠的第五次擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟動(dòng)。此次工廠的擴(kuò)建使保時(shí)捷有機(jī)會(huì)在現(xiàn)有生產(chǎn)線上生產(chǎn)除燃油車型和混合動(dòng)力車型之外的純電動(dòng)車型，下一代純電版保時(shí)捷Macan的車身也將在此工廠生產(chǎn)。[詳情]
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3月12日，上汽通用汽車除了發(fā)布全新的企業(yè)發(fā)展愿景外，還宣布在2019年將推出18款新車型，并將率先引入通用新一代全球車型。[詳情]
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受2018年車市“寒冬”影響，一部分車企對今年的銷量目標(biāo)制定相對于保守，而另一部分車企在去年的表現(xiàn)不錯(cuò)，所以在今年要迎接新的挑戰(zhàn)。[詳情]
評論在2019年的政府工作報(bào)告中，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)被多次提及。報(bào)告中有8處直接或間接提及汽車產(chǎn)業(yè)，涉及新能源汽車、制造業(yè)稅費(fèi)、穩(wěn)定汽車消費(fèi)、國企改革等多個(gè)方面。[詳情]
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在先后辭去日產(chǎn)、三菱、雷諾董事長職位之后，戈恩仍是這三家公司的董事會(huì)成員，且持有日產(chǎn)310萬股股票，戈恩或可以行使他作為董事的權(quán)利，以出席相關(guān)董事會(huì)及股東會(huì)議。[詳情]
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近日，十三屆全國人大二次會(huì)議在京召開，參會(huì)的多名車企高層都圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提交了建議，主要圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池發(fā)展等等。[詳情]
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2019年上汽通用將推出18款全新或改款車型，2019-2023年推出60款以上全新或改款車型以及9款國產(chǎn)插電或者純電車型。同時(shí)，上汽通用將同期推出7s經(jīng)銷商服務(wù)體系，提供在線化：銷售、售后、客戶服務(wù)、零配件、保險(xiǎn)、金融、共享二手車等服務(wù)。[詳情]
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通過大數(shù)據(jù)的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)坊間廣為流傳的合資=好質(zhì)量的說法不攻自破，根據(jù)“車質(zhì)網(wǎng)”等相關(guān)第三方網(wǎng)站獲取的信息，在過去的一年中，合資車占據(jù)了投訴前十排行榜的八席之多，其中還不乏常年的銷量冠軍和月銷數(shù)萬的車型。[詳情]
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自動(dòng)化所能處理的是設(shè)計(jì)者預(yù)想到的情況, 而汽車駕駛則是非常復(fù)雜的活動(dòng)，受到“駕駛員和乘客、機(jī)器本身、外界環(huán)境”的影響，情況千差萬別，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)預(yù)想不到的事情。遇到這些預(yù)想不到的情況自動(dòng)化系統(tǒng)就可能作出不恰當(dāng)?shù)奶幚恚瑢?dǎo)致事故的發(fā)生。[詳情]
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近年來，中國自主汽車品牌在世界舞臺上愈發(fā)耀眼，越來越多的精品車型走出國門，并憑借著驚艷的造型設(shè)計(jì)得到了國際市場的一致好評。[詳情]
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據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，2019年2月，受春節(jié)長假因素影響，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快下降，乘用車降幅更為明顯。與上年同期相比，商用車產(chǎn)銷呈小幅增長，乘用車有所下降。[詳情]
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2018年所有汽車相關(guān)投訴中，62.7%的商品為家用轎車，是汽車投訴“重災(zāi)區(qū)”。其次是汽車零部件，占比26.2%，兩者合計(jì)占比近九成。[詳情]
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3月11日，保定市長城控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“長城控股”）與上海復(fù)星高科技（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱“復(fù)星高科”）在河北省保定市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加大加深在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略合作。未來，長城控股與復(fù)星高科將利用各自優(yōu)勢資源加強(qiáng)合作，構(gòu)建創(chuàng)新的合作模式和穩(wěn)固、可持續(xù)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 [詳情]
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3月11日，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉將在全球范圍內(nèi)將汽車價(jià)格平均上調(diào)大約3%，但售價(jià)3.5萬美元的Model 3價(jià)格將不會(huì)上調(diào)。[詳情]
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路透報(bào)道，豐田稱將在全球召回639萬輛汽車，修復(fù)轉(zhuǎn)向裝置及座椅等問題。[詳情]
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王鳳英表示，智能網(wǎng)聯(lián)的新時(shí)代，帶來市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，需要企業(yè)加快創(chuàng)新的步伐，產(chǎn)生核心競爭力，優(yōu)勝劣汰。[詳情]
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對于主機(jī)廠來說，如今正是百年不遇的出行領(lǐng)域的重大變革時(shí)期。但當(dāng)前的玩家已經(jīng)不再僅僅局限在主機(jī)廠，全球范圍內(nèi)更多資金實(shí)力更為雄厚、對市場及消費(fèi)者洞察更為深刻、企業(yè)決策更為靈活迅速的互聯(lián)網(wǎng)公司的紛紛入局，讓主機(jī)廠感受到了前所未有的壓力與挑戰(zhàn)。[詳情]
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2018年9月，歐洲正式實(shí)施全球統(tǒng)一輕型汽車測試規(guī)程（WLTP），對歐洲車市產(chǎn)生了不小的影響。[詳情]
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由于中美貿(mào)易摩擦中雙方采取的關(guān)稅政策，廣汽集團(tuán)暫停了其向美國出口傳祺車輛的計(jì)劃。[詳情]
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時(shí)隔10年之后，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”再次重啟。不過這一次國家只是號召，并沒有給出具體補(bǔ)貼措施。而這也就意味著，誰能夠更快布局，拿出更接地氣兒的惠農(nóng)舉措，誰就能在搶占到更多的農(nóng)村市場紅利。為此，華晨汽車也在第一時(shí)間做出響應(yīng)，并于3月8日攜手蘇寧集團(tuán)正式拉開了“國民精品車 愛我大中華”中華萬里行的序幕。[詳情]
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