今年汽車市場出現了許多新變化，市場銷量同比增速回落、SUV銷量增速連續數月不及轎車、合資車企股比限制逐步放開、汽車圈亦出現社交新模式、中國品牌抱團向上等....[詳情]
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12月17日，OFO（小黃車）北京總部樓下，有不少人在排隊等待退押金，其中還不乏一家四口來退押金的情況。同時，在途歌（TOGO）共享汽車總部內，同樣被前來討薪的地勤管理人員、無法退出押金的用戶圍的水泄不通。[詳情]
評論在今年的車市中，二線豪華品牌雖然整體銷量還遠不及“ABB”三強，但在凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎四大品牌中，除捷豹路虎銷量繼續下滑之外，其余三家均呈現出兩位數的快速增長趨勢。[詳情]
評論12月18日，由中國物流與采購聯合會、中國交通運輸協會物流技術裝備專業委員會、上汽依維柯紅巖商用車有限公司聯合中國汽車工業協會舉辦的第二屆中國重卡博鰲論壇在海南博鰲開幕，并在現場發布上汽紅巖?蜘蛛智選。[詳情]
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12月18日，由中國物流與采購聯合會、中國交通運輸協會物流技術專業委員會、上汽紅巖主辦的第二屆“中國重卡博鰲論壇”在海南博鰲東嶼島大酒店隆重召開。[詳情]
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新建中外合資轎車生產企業項目、新建純電動乘用車生產企業（含現有汽車企業跨類生產純電動乘用車）項目及其余由省級政府核準的汽車投資項目均不再實行核準管理，調整為備案管理。[詳情]
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據外媒報道，寶馬集團為總部慕尼黑工廠投資2億歐元，用于擴大該廠的電動化車型生產。這也為2021年將在此生產的寶馬i4系列量產工作做好準備。[詳情]
資訊11月份，捷豹路虎在中國市場形勢依然嚴峻，在其他主要市場銷量呈上升趨勢。該公司上個月全球零售量為48,160輛，較去年同期下降8%。今年前十一個月，其全球累計銷量為540,548輛，同比跌幅達4.4%。[詳情]
資訊12月17日下午，北京奔馳官方宣布下調奔馳GLS、GLE等美產進口車型在中國市場的建議零售價，立即生效。[詳情]
資訊12月17日，力帆以6.5億元的價格，將旗下力帆汽車有限公司100%股權出售給車和家。至此，外界一直傳言的力帆和車和家“姻緣”終于浮出水面。[詳情]
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最近小黃車押金難退，就在網上被大家熱議，另一邊共享汽車的日子同樣不好過，同樣有大批用戶控訴途歌押金無法退還。一個又一個的網約車被資本市場扼住了命運的喉嚨。[詳情]
評論12月15日，紅點新能源北京展示體驗中心舉行了揭幕儀式。紅點新能源北京展示體驗中心，是車市紅點在探尋從車市紅點到紅點汽車，再到紅點新能源發展模式，打通線上傳播與線下體驗的又一里程碑事件。[詳情]
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節能環保已經成為汽車行業發展和汽車消費的趨勢，別克品牌積極響應國家政策，不斷加快對傳統驅動系統的高效升級。12月17日，上汽通用汽車別克品牌宣布推出2019款別克GL6、英朗、閱朗18T國六版車型，全面滿足國六排放標準。[詳情]
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北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀表示，新能源汽車補貼政策正在逐漸坡退，其中受影響最明顯的是純電動汽車。在后補貼時代，北汽新能源將通過新品牌和商業模式以及使用權交易應對補貼坡退。[詳情]
人物36款車型，經過99天的角逐和終審，最終第六屆軒轅獎共誕生1個年度大獎和5個特別獎。[詳情]
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12月16日，由GNEV官方機構主辦，第一電動網承辦的2018第九屆全球新能源汽車大會（GNEV9）在北京國家會議中心召開。[詳情]
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共享出行并不是誰都能“玩”的好，就像此前做的風生水起的途歌，如今已經漸漸淡出了人們的視線，甚至在北京、深圳等地都已經無車可用，而用戶退取押金也是阻力重重。[詳情]
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近日，2019沃德年度十佳發動機的評選結果正式公布，今年獲獎的10款發動機中包含有4款新能源動力（包括2款混合動力、1款純電動、1款燃料電池動力），福特、雪佛蘭V8發動機自2015年后再度同時獲獎，寶馬3.0T（B58）直列六缸發動機作為德系代表回歸榜單。[詳情]
資訊根據福特汽車公布的銷量數據，今年11月份，福特在華銷量達52,434輛，同比跌幅擴至55%。截至11月底，福特在中國市場共售出695,028輛新車，較去年同期下跌34%。[詳情]
資訊12月14日，紅旗品牌公布了2018年最新銷售數據：紅旗品牌累計銷量達到3萬輛，提前17天完成全年銷量目標，其中紅旗H5銷量為20825輛、紅旗H7銷量為9175輛。[詳情]
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