吉利動力系統義烏制造基地，它是吉利動力總成系統現有的九大生產制造基地之一，成立于2014年6月，也是集發動機研發、制造為一體的智能制造基地。[詳情]
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2019中國國際汽車零部件及汽車供應鏈展覽會（簡稱：CACSE）將于2019年5月9-11日在湖北省武漢國際博覽中心召開。[詳情]
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奧迪中國發布聲明，明確表示不會更換現有“四環”商標。[詳情]
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專業的車道級導航能力、全球領先的圖像智能檢測與識別能力、積累深厚的AR融合算法，三大智能車聯黑科技。[詳情]
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中國汽車新聞網訊 從2018年6月25日宣布投資，到10月7日雙方公開鬧翻，許家印控制下的恒大與賈躍亭控制的FF結束了只有102天的短暫親密。近日，賈躍亭和恒大就FF（法拉第未來）股權糾紛繼續發酵，E車匯獲悉，10月15日晚間，FF中國60余名員工沒有收到8月21日至9月20日的工資，且員工群遭到解散，討薪員工近期欲集體申請勞務仲裁。對此，恒大恒大法拉第回應稱，該60余名員工未與恒大法拉第簽任何勞...[詳情]
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10月14日，兩年一度的巴黎國際車展落下帷幕，相比往屆車展規模大幅萎縮。來自國內廣汽傳祺以中國唯一參展品牌的身份亮相巴黎。而在此之前，廣汽傳祺還四次參加北美車展，可以說是對海外車展有著深深的迷戀。[詳情]
評論作為全球知名的品牌，奧迪在國內市場上有著不俗的表現，而四個圈的LOGO更是具有相當高的辨識度，在國內基本上達到了無人不知無人不曉的地步。[詳情]
資訊奧迪 2018-10-17 08:10
上周，華晨轉讓25%股權給寶馬，并延長華晨寶馬與寶馬的合資期限，同時也獲得了寶馬汽車的36億歐元新投資。10月17日，法國雷諾集團與華晨與遼寧省政府也簽署了戰略協議，以推動輕型商用車業務在中國的進一步發展為目標，并宣布在華加速輕型商用車業務發展，兩年引進三款電動車型。[詳情]
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恒大被曝停發60余名FF中國員工工資[詳情]
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保時捷斷然否認其正在計劃IPO的傳言。[詳情]
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“‘一帶一路’沿線國家是長城汽車的主要出口國，也是長城汽車近年來重點開拓的市場。[詳情]
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據彭博新聞社報道，2018年第三季度，全球新能源領域的投資金額達到678億美元，對比去年同期下滑6%。[詳情]
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近日，有消息稱奧迪的車標又要變了，并且已經有海外媒體報道出，奧迪新注冊的品牌LOGO共有兩個版本。[詳情]
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外媒曝光了一張布加迪越野車的假想圖，超跑搖身一變，成為了一輛超級越野車。[詳情]
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今年以來，我國國內成品油價經歷了19輪調價，下一輪成品油價格調整 "四連漲 "的概率比較大。[詳情]
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日前，外媒爆出了一組福特銳界ST的照片。福特憑借2019款銳界ST進入中型高性能SUV市場，現在可以在線配置選擇。這款運動型跨界車位于銳界陣容的頂部，售價為42355美元，而基礎車型售價則為30,990美元。[詳情]
評論根據乘聯會最新統計顯示，今年前三季度國內整體車市同比增長0.5%，而上汽大眾銷量達151.6萬余輛，同比增長3%，位列國內乘用車市場第一。在整體車市低迷的大環境下，上汽大眾銷量還能保持高基數下的正增長，產品熱銷的背后，產品布局加用戶滿意度的雙管齊下戰略正是其保持其高增長的訣竅。[詳情]
評論對于任何一個品牌來說，精心的產品布局和規劃只是一方面，最終想讓消費者買單還是要靠產品實力說話。[詳情]
資訊對于車企來說，雖然環比于8月份的銷量基本上都有所上漲，但是要比去年同期的9月份差太多了。除去華晨寶馬、廣汽豐田、吉利汽車這三個表現強勢的車企，還有一個一直在中國求穩的一汽豐田，剩下全部淪陷。[詳情]
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現在的國產車不僅配置越來越高、質量越來越好，外觀設計的也越來越美了，這些看得見的改變也是最容易讓普通消費者去追捧的。那么自主品牌的設計究竟經歷了怎樣的改變呢？[詳情]
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