2017成都車展已經在上個月圓滿結束，眾多新車悉數登場，沒有看到合適的？沒所謂！因為本月還有2017法蘭克福國際車展，屆時將會有數量巨大的新車發(fā)布，而且還有不少新車將會引進到國內銷售，比如新款保時捷Macan、新款MINI COOPER S五門版、寶馬7系Edition 40 Jahre、寶馬X2等等。事不宜遲，接下來我們一起看看即將拉開帷幕的法蘭克福車展將會有什么新車發(fā)布吧！[詳情]
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開學第一周，這信息量有點兒大呀！[詳情]
評論今年在金九銀十到來前，車市增幅下滑的趨勢已經非常明顯。中國汽車工業(yè)協(xié)會預算今年的汽車產銷量增幅為5%，1~7月數據顯示，今年前7月的增幅產銷同比增幅僅為4.7%和4.1%。小排量車鼓勵政策退坡的影響非常大。[詳情]
評論9月1日24時，國內成品油限價迎來新的調價窗口。機構分析，由于國際油價走勢疲軟，國內成品油調價將再次擱淺，出現年內首次“二連?！?。[詳情]
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車市微增長的背景下，國內車企業(yè)績呈現兩極分化。8月31日，部分上市車企紛紛對外發(fā)布了2017年上半年財報，北京商報記者梳理發(fā)現，截至目前已有14家企業(yè)發(fā)布了半年業(yè)績，幾乎半數車企的營收狀況、利潤前景堪憂。在中國汽車市場進入微增長的背景下，14家上市車企在營收和凈利潤方面出現了兩極分化趨勢。[詳情]
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據媒體報道，8月13日，一名用戶在使用共享汽車時，意外困在車內，被民警砸車窗獲救后，卻收到運營公司的賠償通知，引發(fā)廣泛討論。[詳情]
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據8月26號公布的北京市汽車號牌燃油號牌搖號結果顯示，這次中簽率又創(chuàng)了歷史新低：854人中1人。油標已經如此難搖，未來肯定會有更多的人參與新能源搖號。據了解，現在申請北京新能源汽車號牌要排到2019年。[詳情]
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車艷華女士將于2017年9月1日正式加入沃爾沃汽車，擔任沃爾沃汽車中國銷售公司副總裁，分管大中華區(qū)市場工作。[詳情]
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全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的數據顯示，今年上半年，廣義乘用車累計銷售1082萬輛，銷量同比罕見下滑0.2%。這也是本世紀以來國內上半年車市出現的唯一下滑。而1至6月，中國市場12個豪華車品牌總銷量達到120萬輛，較2016年同期同比增長達18.14%。同時，高達13%的市場占有率也創(chuàng)造了近7年來豪華車品牌的新高。[詳情]
評論8月15日，江淮汽車宣布對旗下瑞風S2、S3兩款車型進行官方降價，其中，瑞風S3降價8,000元~1,0000元，官降后售價區(qū)間為6.28萬~8.58萬元；瑞風S2降價4,000元~5000元，官降后售價區(qū)間為5.78萬元~7.48萬元。在利潤本就不豐腴的小型SUV市場，這樣的優(yōu)惠力度較為可觀。[詳情]
評論記者了解到，相比現款車型，北京現代對新ix25和全新索納塔在價格上都進行了一定幅度的下調，全新瑞納的預售價也比現款瑞納下調了兩萬多元。[詳情]
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近日有國內外媒體報道，由于受供應商影響，現代汽車已暫停其在中國全部4家工廠的生產。就此消息，“汽扯扒談”第一時間趕到北京現代第一、二工廠進行確認，但根據現場工廠狀態(tài)可知，目前北京現代位于北京市順義區(qū)的兩家工廠仍處于正常運轉狀態(tài)。[詳情]
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在推出BX7這個品牌擔當車型之后，寶沃汽車就一直著力于在中國市場塑造品牌形象和普及品牌知名度。如果說寶沃BX7的推出，讓寶沃汽車獲得了中國市場的普遍認知，那么BX5的推出，則是寶沃真正要打開市場局面的標志。[詳情]
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近日有國內外媒體報道，由于受供應商影響，現代汽車已暫停其在中國全部4家工廠的生產。就此消息，中國汽車新聞網（m.abc236.com）第一時間到北京現代第一、二工廠進行確認，根據現場工廠狀態(tài)可知，目前北京現場正常運轉。[詳情]
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近日有國內外媒體報道，由于零部件供應中斷，現代汽車已暫停其在中國全部4家工廠的生產。而北京現代內部相關負責人表示：“現在生產是正常的，前期因為部門供應商供貨問題，生產（確實）出現了一些波動?！?a href="http://m.abc236.com/show-10-4961-1.html" target="_blank" title="北京現代回應停產：受供應商問題波動，目前已正常">[詳情]
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上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱：上汽集團）于8月30日在上海發(fā)布2017年半年度報告。報告期內，公司經營業(yè)績再創(chuàng)同期最好水平，實現整車銷售317.5萬輛，同比增長5.8%，國內市場占有率提升增至23％。[詳情]
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目前，ACS 2017報名活動已經全面啟動，各整車、零部件、經銷商CIO，CEO,CTO，IT部門負責人相繼確認出席，時機不容錯過。[詳情]
資訊據不完全數據統(tǒng)計，目前在中國的汽車市場，汽車品牌已經超過350個。對于“中國還需要一個新的汽車品牌”這樣的陳詞濫調，甚至無需問天問地問神靈。在整個市場增速放緩，市場競爭由藍海進入紅海，甚至必須不斷尋找新的市場契機過程中，都抵擋不住新的汽車品牌層出不窮地冒出來。[詳情]
評論新品牌 2017-08-30 08:39
據路透社報道，大眾旗下豪華汽車制造商奧迪當地時間28日宣布了其多年來最大的管理層重組決定。當前，奧迪正尋求在尾氣排放丑聞后獲得重新開始。[詳情]
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15年前，東風悅達起亞正式成立，“千里馬”作為第一款國產家轎走進尋常百姓家，此后中國消費者開始對東風悅達起亞這個品牌有了逐漸清晰的認識。而15年后，市場形勢發(fā)生了不斷地更新與變化，同時也給這家合資車企帶來了不一樣的機遇與挑戰(zhàn)。[詳情]
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