環保部日前公布的《中國機動車環境管理年報(2017)》顯示：我國已連續8年成為世界機動車產銷第一大國，機動車尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，污染防治的緊迫性凸顯。[詳情]
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歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售的高端汽車品牌領克（LYNK & CO）攜01準量產車型及03概念車登陸深港澳車展。[詳情]
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2017年6月3日至2017年6月11日，第二十一屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會暨首屆新能源及智能汽車博覽會在深圳會展中心矚目進行。領克（LYNK & CO）品牌攜01準量產車型、03概念車型重磅亮相。[詳情]
資訊深港澳車展 2017-06-05 18:09
據汽車新聞網報道，豐田汽車公司6月3日表示，公司在2016年底前出售了持有的全部特斯拉股份，公司還取消了與這家美國汽車制造商共同研發電動汽車的計劃。[詳情]
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據外媒報道，三家機構（Proxinvest、CtW、RAIR）要求法國市場監管部門——AMF對雷諾日產的首席執行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）開展利益沖突調查，并指出戈恩可能涉嫌違反汽車制造聯盟（carmaking alliance）規定的公司治理制度。上述三家機構旨在維護雷諾投資商（股東）們的合法權益。[詳情]
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今年以來，自主品牌頻現大動作，但要論最能“搞事情”的，非吉利莫屬，先是中高端品牌領克正式亮相，后又宣布馬來西亞寶騰，還順勢摘下蓮花，對于這宗收購，業界看好唱衰的聲音自然都有，但毫無疑問也是看好者居多，畢竟這是自主品牌邁向海外又一次里程碑。[詳情]
評論吉利 2017-06-05 09:02
在洶涌的汽車后市場互聯網+浪潮沖擊下，傳統后市場企業的轉型升級之路并不平坦；同樣，打著互聯網旗號沖入這個行業的企業，也不乏燒錢過后，最終轟然倒下的例子。[詳情]
評論汽修企業 2017-06-05 09:00
據外媒報道，6月1日，奧迪在德國被指控其旗下A7和A8車型安裝了排放作弊軟件，目前，德國政府已就該問題展開調查。[詳情]
資訊最近因為一些新車即將上市，汽車圈關于汽車懸架的問題，出現了明顯的爭議。有人說，法系車一直不火，就是因為萬年不變的用扭力梁懸架，這個在外人看來Low到爆的技術，因此也讓法系車被打上“技術落后”的品牌標簽。[詳情]
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1941年12月，隨著日本戰機向珍珠島投下第一顆炸彈開始，太平洋戰爭爆發。三年零八個月以后，以英美為主的同盟國贏得戰爭，將日本軍隊趕出東南亞。但70年后的今天，日本人以另一種形式重新占領了東南亞，這次他們的武器不是坦克，是汽車。[詳情]
評論根據國家質檢總局缺陷產品管理中心發布的召回公告，在剛剛過去的5月份，國內共有7個汽車品牌發布了累計7次召回公告，共計召回581,875輛汽車。至此，2017年1-5月國內汽車召回總量達到了4,586,018輛。[詳情]
資訊盡管各方造車勢力已經意識到了人工智能對于自動駕駛的重要性，由于核心技術不成熟、相關法律法規不完善、缺乏專業人才等方面的原因，在通過人工智能推動汽車自動化、智能化這條路上，諸多車企和科技公司遲遲沒有大的進展，很多仍停留在前期的摸索試驗階段，難以大規模量產。[詳情]
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2017年6月1日，在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車集團有限公司與合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協議，將通過在華對新能源汽車領域的投資，進一步加強雙方的戰略合作。[詳情]
資訊近日，公安部部署啟動機動車號牌管理改革，推廣應用全國統一選號系統和號牌生產管理系統，新管理辦針對之前有三大變化，并將于2017年6月20日正式在全國范圍實施。 [詳情]
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5月31日，長安標致雪鐵龍汽車有限公司（簡稱“長安PSA”）董事會公布了新的人事任命，宣布原長安PSA副總裁沈明均先生升任長安PSA執行副總裁一職。沈明均雷厲風行，就任長安PSA副總裁后短時間內推出多項重大舉措，強調DS必須以變革迎接挑戰，為長安PSA和DS帶來積極變化。[詳情]
資訊長安PSA 2017-06-01 09:02
本周，美國司法部將會對菲亞特-克萊斯勒進行起訴，戴姆勒公司正在因為柴油發動排放超標問題接受德國檢察部門的調查，而法國汽車制造商雷諾和標致雪鐵龍，也正在接受本國監管部門與此相關的調查。[詳情]
評論排放門 2017-06-01 08:56
近日，根據公安部信息，新能源汽車號牌在5個城市試點以來，已發放號牌5.6萬副，有力促進了新能源汽車推廣應用，受到社會各界普遍歡迎，同時為普通汽車號牌式樣改革積累了經驗。下一步，公安部將進一步總結試點經驗，逐步擴大新能源汽車號牌試點范[詳情]
資訊今年端午節前一天，百度又有第4位副總裁離職，最先是主管無人駕駛的副總裁王勁離職。和百度老板李彥宏心情不好的，還有樂視老板賈躍亭。報道說，端午節前夕，樂視北美宣布裁員75%，連在硅谷中心的家具都賤賣了。[詳情]
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幾天前，作為自主品牌領軍者的長安汽車，突然打響了2017官降第一槍。其實，早在長安這次高調降價之前，自主品牌的價格戰早已有了動作。3月份，哈弗推出了入門價只有8.88萬的H6經典版，緊接著又搞了個10億紅包大派送加上金融貼息；4月份，長安歐尚熱銷產品CX70全系官降8000元活動；5月份，寶駿560也推出官降7000元的活動。[詳情]
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最近，多家車企密集公布了2017年第一季度財報，從最敏感的利潤表可以看出：大部分小型自主品牌凈利潤同比下滑；國有大型集團則整體表現良好；跨國企業喜憂參半。[詳情]
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