5月16日~18日，由中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱中汽中心）主辦的“2017年第五屆國際電動汽車及關(guān)鍵部件測評研討會”在江蘇常州成功召開。[詳情]
資訊?上月汽車銷量一出，筆者不少朋友都說韓系車這下是完了。說笑道若想要找韓系車的銷量，從榜單結(jié)尾開始找還比較快速。那么是什么原因造成了這樣的局面，我們不妨研究一下。對于抵制韓貨，這樣的政治因素就不在我們的討論范圍，畢竟筆者是一個只會看汽車產(chǎn)品以及汽車企業(yè)的汽車編輯。[詳情]
評論
剛剛丟失了新能源汽車銷量冠軍寶座的比亞迪，開始調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略了。近日有消息傳出，比亞迪將分拆動力電池部門，面向所有汽車制造商供貨。[詳情]
評論據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，馬自達(dá)在美國市場的份額只有2%，但馬自達(dá)似乎對此并不在乎?；?%的市場份額，馬自達(dá)北美市場首席執(zhí)行官毛籠勝弘(Masahiro Moro)制定了馬自達(dá)高端策略的目標(biāo)：馬自達(dá)汽車旨在用十余年的時間提升自身形象，提高品牌忠誠度和經(jīng)銷商利潤。據(jù)悉，毛籠勝弘于2016年1月起擔(dān)任馬自達(dá)北美市場首席執(zhí)行官一職。[詳情]
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綜合外媒報道，在福特汽車CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）努力增加公司收入、解決股價下跌問題之際，福特汽車準(zhǔn)備在全球范圍內(nèi)大舉裁員。[詳情]
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近日，本田公布了新款飛度混動車型和緊湊型轎車GRACE的官圖，隨著本田混動系統(tǒng)國產(chǎn)化進(jìn)程的推進(jìn)，由此推測，未來改款鋒范 哥瑞將沿用GRACE的設(shè)計(jì)，而鋒范混動車型國產(chǎn)化也同樣值得期待。[詳情]
評論
日前，在廣汽菲克舉辦的2017款自由光試駕會期間，菲亞特－克萊斯勒中國首席運(yùn)營官、廣汽菲克銷售公司總裁鄭杰接受訪問時表示：“在三款國產(chǎn)車型的銷量打開之后，廣汽菲克的目標(biāo)是希望重回中國汽車企業(yè)的主流陣營?！?a href="http://m.abc236.com/show-12-3307-1.html" target="_blank" title="鄭杰：釋放Jeep潛力，讓廣汽菲克重回主流陣營">[詳情]
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5月16日，“EV-TEST管理規(guī)則”新聞發(fā)布會在江蘇省常州市召開，正式發(fā)布了國內(nèi)首個電動汽車測評規(guī)程EV-TEST。[詳情]
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憑借強(qiáng)大的品牌實(shí)力和極具吸引力的產(chǎn)品陣列，寶馬集團(tuán)4月在中國市場繼續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展，共交付48,869輛BMW和MINI汽車，同比增長39.2% 。前4個月，寶馬集團(tuán)在華累計(jì)交付191,697輛BMW 和MINI汽車，同比增長18.55%。[詳情]
資訊寶馬集團(tuán) 2017-05-16 13:42
近日，奇瑞汽車發(fā)布了4月份銷量數(shù)據(jù)，其中，新能源汽車銷量表現(xiàn)尤其亮眼。4月，依托小螞蟻eQ1的良好市場表現(xiàn)，奇瑞新能源汽車銷量達(dá)2084輛，環(huán)比增長189.8%，同比增長27.8%，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。[詳情]
資訊被輿論、投資投機(jī)者、新興造車勢力吹上天的特斯拉，前不久超過美國通用汽車帝國——達(dá)到527億美元，高于通用496億美元的市值。聽風(fēng)就是雨，似乎新型科技企業(yè)可易勝老牌傳統(tǒng)汽車企業(yè)。特斯拉極其創(chuàng)始人馬斯克被吹捧成顛覆傳統(tǒng)汽車的偶像。[詳情]
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電動汽車的復(fù)蘇，與資本狂潮的推動不無關(guān)系。前有特斯拉的背書，后有政策補(bǔ)貼的扶持，短短幾年內(nèi)，市場上就已涌現(xiàn)出了諸多為造車而來的新勢力、新品牌。[詳情]
評論預(yù)料之中，4月車市出現(xiàn)了產(chǎn)銷雙下滑的局面。5月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車產(chǎn)銷分別完成213.8萬輛和208.4萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降17.9%和18.1%，比上年同期分別下降1.9%和2.2%。[詳情]
資訊根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車終端市場需求乏力，乘用車共銷售172.22萬輛，環(huán)比下降17.84%，同比下降3.68%。1-4月，乘用車共銷售766.98萬輛，同比增長2.47%，增速比一季度減緩2.16個百分點(diǎn)。[詳情]
評論
長城汽車集團(tuán)在俄羅斯、澳大利亞及南非設(shè)立了銷售公司且運(yùn)營穩(wěn)定，其在俄羅斯圖拉州的工廠將是中國汽車企業(yè)在俄首家涵蓋沖壓、焊裝、涂裝和總裝等四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠。[詳情]
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針對海外市場，廣汽傳祺將分“三步走”，起步階段選擇中東等“一帶一路”沿線國家切入；提升階段通過前期的布局及重點(diǎn)市場的突破和穩(wěn)步發(fā)展；快速發(fā)展階段擇機(jī)進(jìn)入北美及歐洲市場，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷研全球一體化。[詳情]
資訊廣汽 廣汽集團(tuán) 廣汽傳祺 2017-05-15 18:08
如今，比亞迪電動車的足跡已經(jīng)遍布全球6大洲、50多個國家、約240個城市。而到目前為止，比亞迪在全球已擁有30個生產(chǎn)基地。其中在美國、巴西、印度、日本、匈牙利等五個海外國家也都設(shè)有生產(chǎn)基地。[詳情]
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4年來，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設(shè)，“一帶一路”建設(shè)逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，建設(shè)成果豐碩。在“一帶一路”的建設(shè)帶動下，中國車企也積極布局海外，書寫中國汽車夢。其中，奇瑞國際化戰(zhàn)略依托“一帶一路”，通過深耕人才和屬地化戰(zhàn)略，已進(jìn)入俄羅斯、埃及、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、阿曼、巴林、約旦、敘利亞、伊拉克、阿塞拜疆、巴基斯坦、卡塔爾、科威特、老撾、黎巴嫩等國家的市場。[詳情]
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目前，長安生產(chǎn)基地已經(jīng)覆蓋了東南亞、南美洲、南非等多個新興市場國家。長安汽車計(jì)劃在2020年出口20萬-30萬輛，到2025年實(shí)現(xiàn)出口50萬輛以上。[詳情]
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4年來，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設(shè)，“一帶一路”建設(shè)逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，建設(shè)成果豐碩。在“一帶一路”的建設(shè)帶動下，中國車企也積極布局海外，書寫中國汽車夢。其中，北汽集團(tuán)早在2011年，就提出建設(shè)“規(guī)模北汽、實(shí)力北汽、世界北汽、和諧北汽”的戰(zhàn)略目標(biāo)，其中“世界北汽”的提出，更明確了國際化將成為北汽發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一。[詳情]
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