近日，寶馬發布了新M4 GT3賽車的草圖，新車預計將于2022年正式推出，同時新一代寶馬M4也在研發生產過程中。[詳情]
國際
在奧迪宣布計劃裁員9500人之后，奔馳裁員上萬人的消息接踵而來。11月29日，奔馳母公司戴姆勒發布公告，計劃到2022年底在全球裁員逾10000人，相當于其全球員工總數的3.3%。[詳情]
新能源
繼朗逸純電、帕薩特PHEV等車型之后，上汽大眾在新能源化的布局上又要有新動作了。據悉途岳純電版將于2020年年中正式上市發售。新車搭載一臺永磁同步電機，NEDC綜合續航里程有望突破300km。[詳情]
新能源
在新能源補貼力度大幅退坡，新能源汽車銷量接連下滑之際，造車新勢力已提前進入淘汰賽，最終活下來的可能就只有幾家。[詳情]
新能源
早在2017年10月，長安汽車便發布了“香格里拉計劃”，并宣布于2020年前完成三大新能源專用平臺打造，2025年全面停售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化。[詳情]
新能源
12月10日，工信部發布《關于2018年度推廣應用新能源汽車補助資金預撥審核情況的公示》，該文件顯示，2018年新能源汽車補助資金共計137.78億元。[詳情]
新能源
堅守質量是吉利近些年一直在向外界傳達的一個信息，所以我們也和“局座”張召忠和眾多博瑞軍人車主一起見證了一臺吉利博瑞是如何被“虐”的。[詳情]
導購
從2018年開始，一汽-大眾就開啟了其“SUV之年”。先后推出T-ROC探歌、探岳兩款車型來滿足消費者的需求，經過一年時間的市場考驗，T-ROC探歌、探岳兩款車型均取得了不錯的成績。[詳情]
試駕
“后驅和豪華我全都要”如今的豪華中型車市場正在經歷變革，BBA的當家都在通過一次次的進化變得越來越不像當初的自己、越來越均衡和全面了。直到凱迪拉克拋出了CT5，其驚艷的表現頓時讓我們眼前一亮。[詳情]
試駕
日前，本田官方發布新款思域Sport Line官圖。新車外觀借鑒了TYPE R的設計元素，同時針對配置進行升級，動力搭載1.0T發動機。[詳情]
國際
日前，路虎在英國推出攬勝星脈R-Dynamic Black限量版車型，這款車基于在海外最暢銷的D 180 R-Dynamic SE版本車型打造，限量500輛。[詳情]
國際
日前，我們從特斯拉中國官網發現，在Model 3的訂購頁面中，國產Model 3標準續航升級版的續航里程參數已經從“460km（NEDC預估）”變更為“445km續航里程國標工況法”，至此該車的NEDC續航里程正式出爐，但不及進口標準續航升級版的480km NEDC續航里程（進口版現已在國內停售）。[詳情]
新能源
自上周六霧霾來襲，北京市氣象臺已連續三次發布大霧黃色預警信號，一時間口罩成為出行必備單品。好在一股自西北向東南的冷空氣，吹散了北京的霧霾，讓身處帝都的人民，享受片刻的陽光。[詳情]
新能源
男人愛車是眾所周知的事情，當幾個大男人聚在一起，談論的話題中往往也離不開汽車。或許除了女人外，真的很少會有一樣東西能令他們著迷一輩子。[詳情]
導購
在中國的MPV市場，豐田的知名度還是比較高的，特別是旗下的埃爾法，在國內MPV市場幾乎沒有算得上的競爭對手，即便在售價80多萬元的情況下加價20萬元以上才能提車，依舊抵擋不住消費者對其的追捧。當然，為了滿足國內對高端MPV車型的需求，豐田在埃爾法的基礎上投產了姊妹車型“威爾法”。[詳情]
國內
12月8日，新寶駿官方發布了一組旗下首款新能源車型的設計渲染[詳情]
新能源
12月10日，寶駿310W新增車型正式上市，此次上市共推出2款車型，分別為1.5L自動勁享型和自動樂享型兩款自動擋車型，售價5.78-6.28萬元。新車型延續了310W車系高顏值、大空間、多功能的特性，并進一步降低購買門檻，為消費者提供了更多的選擇。[詳情]
國內
12月10日，長安E-Pro正式上市，此次上市新車共推出3款車型，補貼后售價區間為10.69-12.69萬元。長安E-Pro定位小型純電SUV，基于長安CS15EV全新換代而來，動力電池采用了容量為48.3kWh的三元鋰電池，NEDC工況續航為401公里。[詳情]
新能源
商，中國歷史“三大商幫”之一，興起于明朝“開中制”政策的實施，但其歷史可遠溯到春秋戰國時期。而在19世紀50年代，隨著太平軍在廣西揭竿而起，已經在中國大地縱橫近500年的晉商，也迎來了屬于他們的黃金時代。 [詳情]
試駕
“這大概是一篇正經的試駕稿”說起大眾的車，“套娃”是很多人第一想到的詞匯，在這些人眼中，大眾的車開起來都是一個樣。當然，這句話也并不是空穴來風，因為在平臺化造車的當下，車型之間的區別也不再是天上地下。[詳情]
試駕
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