新款騰勢N7長、寬、高依舊為4860×1935×1602mm，軸距為2940mm。前臉取消復雜的線條設計，造型更簡潔。[詳情]
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上汽大眾針對中國市場特有需求，開發了全新的PHEV長續航的1.5T發動機，預計最快在2025年底實現量產。[詳情]
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3月13日，備受用戶關注的長安新藍鯨動力正式發布。這是長安汽車在動力技術領域的一次重大突破，新藍鯨動力具有高效能、低排放、智能化等多重優勢，將為用戶的出行體驗帶來質的飛躍。[詳情]
資訊長安啟源,藍鯨動力,數智 2024-03-13 22:30
2021年73萬輛，同比增長75.4%；2022年186萬輛，年度同比增長152.5%；2023年302萬輛，同比增長61.9%。[詳情]
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對于渦輪增壓的車型來說，機油消耗是一種普遍現象，消耗量在0.3升每1000公里之內屬于正常的消耗量。[詳情]
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對于當前的海馬而言，將海馬新能源委托鄭州航空港公司管理，就是海馬持續優化資源配置、盤活存量資產的具體舉措。[詳情]
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目前瑤光C-DM則是基于第四代第四代全域專混技術，在第三代基礎上加入智能化控制，全域專屬開發，迭代能力更強，保證了用戶全場景的用車需求。[詳情]
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自2004年進入中國市場以來，雷克薩斯以堅持不國產、純進口和高品質的特點，以及與BBA錯位競爭的策略，成功在豪華車市場占據了一席之地。[詳情]
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北汽藍谷發布了2月份銷售數據，顯示同比下降53.81%，僅售出1241輛汽車。[詳情]
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根據最新消息，江淮將牽手華為建超級工廠，開發豪華純電車搶占高端市場。江淮汽車將構建兩個純電平臺（DE、X6）。[詳情]
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2006年，三菱汽車正式入股東南汽車，彼時福汽集團占50%股份，中華汽車與三菱汽車的各占25%。[詳情]
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理想汽車作為新勢力造車中的“網紅”車企，每一款新車的上市都吸引了無數用戶的目光。[詳情]
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相較于燃油版車型，電混版的凱美瑞更值得推薦，畢竟第九代凱美瑞采用的第五代2.0HEV混動技術在合資車企中屬于相對成熟且優秀的動力系統，在能耗動力等各個層面都有著相對優秀的表現。[詳情]
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現階段，全球汽車市場正在經歷新的變革，中國制造的電動汽車以相對低廉的價格打開市場，給除中國車企之外的其他汽車制造商造成了巨大沖擊。[詳情]
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日前，蔚來發布2023年第四季度數據顯示，蔚來四季度營收 171.0億元，同比增長6.5%，全年總營收達556.2億元，創下新高。[詳情]
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面對老車主訴求，雖然少數車企會對近期已經提車的用戶進行差價補償，也有車企會贈送一定權益回應車主訴求，但像比亞迪、特斯拉這樣銷量基數龐大的車企基本上是沒有相應補償的。[詳情]
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前段時間，7萬多的秦PLUS DM-i榮耀版剛上市，就讓大批車主“破防”。[詳情]
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此次“吉利春季購車節”可謂是把誠意拉滿了，吉利旗下帝豪系、博越系、雙繽系、豪越系、中國星系等吉利品牌燃油車全系參與，單車至高現金優惠4.7萬元、至高10萬元免息貸、低至2.99萬元起售。[詳情]
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全新電混林肯Z標配2.0L雙噴射渦輪增壓發動機，可輸出最大凈功率214kW，最大扭矩410N·m。[詳情]
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根據《報告書》，江淮規劃了年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目，項目總投資39.8億元，產品主要是中大型純電DE、X6平臺產品。[詳情]
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