其實(shí)從2017年敲定項(xiàng)目，到經(jīng)過反復(fù)談判協(xié)商最終成立思皓品牌，這個(gè)“江淮出技術(shù)，大眾出標(biāo)準(zhǔn)”的合作模式，就普遍沒有被外界看好。并且，隨著2020年10月，大眾汽車(安徽)有限公司將思皓品牌出售給江淮汽車起，這個(gè)大眾汽車旗下的子品牌已經(jīng)徹底淪為了“棄子”，面對來勢洶洶的中國品牌變得更加力不從心。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)3月15日訊 進(jìn)入到2022年2月份，零跑汽車的表現(xiàn)依舊突飛猛進(jìn)，2022年2月份，零跑汽車銷量3435臺，同比增長447%。2022年1-2月，零跑汽車銷售11520臺，月銷量同比實(shí)現(xiàn)連續(xù)11個(gè)月超200%增速，穩(wěn)居造車新勢力二線陣營。從去年11月零跑T03訂車到現(xiàn)在，零跑汽車APP上寫明了三個(gè)月內(nèi)交車，但現(xiàn)在廠家一直在叫我等，訂車的時(shí)候一切都好說，結(jié)果是只管賣不管交，來自河北的張先生...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)3月14日訊 對于喜歡雷克薩斯的消費(fèi)者來說，產(chǎn)品質(zhì)量就是它的金字招牌。但是根據(jù)消費(fèi)者的反應(yīng)和投訴，雷克薩斯隨著大量的走量車型出現(xiàn)，越來越多的產(chǎn)品倒在了產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。尤其是在雷克薩斯引以為傲的車身三大件方面。根據(jù)質(zhì)量投訴網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，雷克薩斯ES車型的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題已經(jīng)占到了50%以上。而且不單單是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的故障，也有大量的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、故障碼常亮等問題頻繁出現(xiàn)。01機(jī)油增多仍然是老大難問題...[詳情]
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2022年的3.8國際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)，北京越野推出了一場主題為“鏗鏘肆零·悅她說”的直播活動(dòng)，成立于一年前的BJ40女性車主俱樂部在這一天更名“鏗鏘肆零”煥新出發(fā)。[詳情]
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成交均價(jià)達(dá)70萬元的中國最貴豪華純電汽車高合HiPhi X，在2022年2月交付用戶355輛，蟬聯(lián)50萬以上豪華純電月度銷量冠軍。截止目前，高合汽車已累計(jì)向用戶交付5142輛HiPhi X，創(chuàng)下50萬以上中國豪華純電品牌最快交付速度。[詳情]
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由機(jī)器之心主辦，品匯汽車協(xié)辦的「AI科技年會」將于3月23日正式開幕。[詳情]
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2021財(cái)年，寶馬集團(tuán)成功完成各項(xiàng)業(yè)績目標(biāo)，全年收益、稅前收入和凈利潤等多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)創(chuàng)下歷史新高。集團(tuán)稅前收入取得了強(qiáng)勁增長，達(dá)到160.6億歐元的歷史新高，同比增長207.5%。集團(tuán)凈利潤同樣刷新歷史紀(jì)錄，達(dá)到124.63億歐元，同比增長223.1%。擬用于向股東分配的利潤達(dá)到38.27億歐元，每股分紅水平創(chuàng)下新紀(jì)錄。[詳情]
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近幾年受疫情影響，中國車市已出現(xiàn)兩極分化，車企淘汰賽日趨激烈。但是沒有想到的是，中國品牌以快速的適應(yīng)能力和在新能源方面快速轉(zhuǎn)型，逐漸在市場取得突破，而一些以往在各集團(tuán)中是利潤香餑餑的合資品牌，卻由于新品匱乏、技術(shù)乏力，銷量逐步下滑，陷入姥姥不疼舅舅不愛的尷尬角色。近日，謳歌品牌被傳將退出中國市場，這并不讓人出乎意料。產(chǎn)品銷量沒有起色，電動(dòng)化新品遙遙無期，確實(shí)沒有堅(jiān)持下去的理由。而按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去衡量...[詳情]
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根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最近數(shù)據(jù)，2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)125.0萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比下降39.9%；1-2月份累計(jì)銷量332.8萬輛，同比下降1.6%。[詳情]
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近日，吉利銀河OS1.3首發(fā)落地吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版，在生態(tài)、交互和場景模式上增量擴(kuò)容、實(shí)用性升級。億咖通科技秉承以用戶為中心理念，此次除了為用戶帶來3個(gè)吉利銀河OS雷神定制版獨(dú)有功能外，還對即將升級的吉利銀河OS1.3版進(jìn)行了多達(dá)78項(xiàng)智能場景體驗(yàn)優(yōu)化和64個(gè)智能場景功能升級，提升用戶出行體驗(yàn)。吉利銀河OS雷神定制版專屬3大功能星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版...[詳情]
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3月10日上午消息，蔚來正式登陸港交所，首日開盤報(bào)每股160港元，港股市值2670.41億港元。此次蔚來通過介紹方式上市，意味著不會發(fā)行新股，只是股東將舊股申請掛牌買賣，不再涉及資金募集。[詳情]
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從數(shù)據(jù)來看，中國品牌確實(shí)乘著新能源這個(gè)東風(fēng)越飛越高。根據(jù)乘聯(lián)會的最新數(shù)據(jù)，2月，自主品牌中的新能源車滲透率為41.9%，豪華車中的新能源車滲透率為17.4%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.5%。新能源市場在中國也進(jìn)入蓬勃發(fā)展的階段，甚至新能源市場的火熱，已經(jīng)改變了自主品牌的格局。新能源汽車批發(fā)量突破萬輛的企業(yè)有5家，分別為比亞迪87473輛、特斯拉中國56515輛、上汽通用五菱26046...[詳情]
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廣汽集團(tuán)日前公布2022年2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，清晰顯示，廣汽菲克似乎與其他品牌形成了兩極分化，相較于“兩田”的市場表現(xiàn)，其134臺的月銷量實(shí)在難言體面。2021年第四季度銷量有所起色后，廣汽菲克似乎又進(jìn)入了低谷，其主營的Jeep品牌，在市場中的能見度也逐漸下降。或許很多人都會關(guān)心，廣汽菲克和Jeep品牌是否還有反彈的可能？[詳情]
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汽車信息網(wǎng)3月10日訊 才一年多的車子，生銹也太快了吧，不知道還能不能用？來自汕頭的傳祺GS4車主發(fā)出了這樣的靈魂拷問。汽扯扒談通過走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)傳祺GS4車身生銹問題不是個(gè)案，在車質(zhì)網(wǎng)等相關(guān)投訴平臺有大量的傳祺GS4車主投訴車身生銹，面對問題廣汽傳祺也沒有給出任何解決辦法。實(shí)際上，作為廣汽傳祺的明星車型，傳祺GS4在輝煌的時(shí)候，曾與哈弗H6、長安CS75并駕齊驅(qū)，成為家用SUV三個(gè)備選之一。但經(jīng)過...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)3月9日訊 2022年，北京現(xiàn)代即將迎來自己的二十歲生日，但對于臨近弱冠的北京現(xiàn)代而言，其在中國市場的前景卻不容樂觀。由于此前過度地強(qiáng)調(diào)"現(xiàn)代速度"，讓北京現(xiàn)代一度陷入迷茫，對于不斷變化的車市，北京現(xiàn)代自知的是，需要尋找自己的節(jié)奏以及應(yīng)對市場的辦法。近兩年，北京現(xiàn)代開始了一系列調(diào)整，包括車型換代，引入全新車型，組織架構(gòu)調(diào)整等，已取得初步成效。尤其是庫斯途的爆火，也讓北...[詳情]
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3月9日，智能電動(dòng)車創(chuàng)新高端品牌阿維塔科技宣布，旗下首款產(chǎn)品阿維塔11已順利完成首輪極寒測試。新車將在第二季度上市，第三季度開始交付[詳情]
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3月8日，長城汽車發(fā)布2022年2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2月，長城汽車銷售新車70,792輛，其中海外銷售6,037輛。長城汽車銷售相比1月份111,778輛的銷量，2月長城汽車環(huán)比大降36.6%；同比下跌20%。 [詳情]
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福特公布了一項(xiàng)專利，其名稱非常科幻：通過腦機(jī)接口和駕駛員監(jiān)控傳感器融合的底盤輸入意圖預(yù)測。專利描述中特別指出該專利是“一種使用腦機(jī)接口（BMI）設(shè)備控制車輛的方法”。[詳情]
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2月，長城汽車銷售新車70,792輛，其中海外銷售6,037輛。[詳情]
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近期，關(guān)于謳歌退出中國的消息“滿天飛”。一方面謳歌相關(guān)人員回應(yīng)仍在正常上班，另一方面本田中國相關(guān)負(fù)責(zé)人并沒有直接否認(rèn)，“官方還沒有任何的聲明，結(jié)合中國市場的發(fā)展趨勢和消費(fèi)者需求的變化動(dòng)向，廣汽本田正在探討對品牌資源進(jìn)行整合。”可見謳歌在中國調(diào)整已在醞釀中。[詳情]
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