根據(jù)保時(shí)捷官方發(fā)布的財(cái)報(bào)信息，2020年上半年該企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入124.2億歐元，相比去年同期下滑7.3％；銷售利潤為12.3億歐元，相比去年同期下滑26.3％；銷售回報(bào)率達(dá)到9.9%。[詳情]
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記者日前從官方獲悉，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司于近日發(fā)布了2020年半年度業(yè)績預(yù)虧公告，公告顯示，公司今年1-6月份實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)虧損1.46億元左右。相比之下，去年同期數(shù)據(jù)為盈利1.25億元。[詳情]
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7月的最后一天（7月31日），上汽通用一起涉及近25萬輛別克汽車的召回，成為當(dāng)月數(shù)量最大召回，大幅推高召回市場規(guī)模。但整體來看，7月國內(nèi)乘用車召回市場仍處低位運(yùn)行，共有8個(gè)品牌累計(jì)發(fā)布9起召回，共計(jì)召回汽車356861輛，同比小幅下降4.79%，環(huán)比降低47.43%。[詳情]
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7月31日，《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改的決定》正式發(fā)布，將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時(shí)間由12個(gè)月調(diào)整為24個(gè)月，進(jìn)一步放寬準(zhǔn)入門檻，激發(fā)市場活力?！稕Q定》將自2020年9月1日起施行。[詳情]
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北京時(shí)間7月30日晚，理想汽車在納斯達(dá)克掛牌上市，發(fā)行價(jià)11.50美元，開盤直線上漲37%至16美元。前期鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“理想上市”傳言終于落地。[詳情]
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我國汽車業(yè)經(jīng)濟(jì)“半年報(bào)”陸續(xù)出爐，疫情“大考”之下，業(yè)績來之不易，月度逐漸向好，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）6月為50.9%，較上月上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中汽車制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)預(yù)期指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月高于60.0%，二季度表現(xiàn)“超出預(yù)期”；疫情重創(chuàng)下的汽車業(yè)，主要指標(biāo)月度累計(jì)同比，降幅仍處深度下滑的泥潭，回歸正常水平尚需艱苦拼搏。[詳情]
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四，大眾汽車集團(tuán)公布了上半年運(yùn)營狀況。受新冠疫情影響，該公司全球累計(jì)銷量同比下滑27.4%至389.31萬輛；銷售收入為961億歐元，同比下降23.2%；息稅前利潤降至14億歐元；調(diào)整后的運(yùn)營虧損為8億歐元(9.4億美元)。[詳情]
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由于疫情再次擴(kuò)大，第三季度的復(fù)蘇勢頭也面臨很多不確定性，無論是華爾街的投資者，還是市場分析師，都很難看到經(jīng)濟(jì)大面積復(fù)蘇的跡象。而作為重要經(jīng)濟(jì)支撐的汽車產(chǎn)業(yè)，回血復(fù)蘇更是不易。[詳情]
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7月31日，福特汽車公布了二季度未經(jīng)審計(jì)的業(yè)績報(bào)告。內(nèi)容顯示，福特汽車二季度營收194億美元，同比降低50%。二季度凈利潤11.17億美元，主要受惠于大眾汽車入股福特自駕業(yè)務(wù)Argo AI的35億美元帶來特殊收益。[詳情]
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雖然很多細(xì)節(jié)并沒有完全對外公開，但可以肯定的是，行駛在“新四化”轉(zhuǎn)型的大海上，現(xiàn)代汽車正調(diào)整航向，在電池供應(yīng)、技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)能儲(chǔ)備等關(guān)鍵領(lǐng)域秣馬厲兵，向純電動(dòng)的遠(yuǎn)方緩緩駛?cè)ァ?a href="http://m.abc236.com/show-11-23424-1.html" target="_blank" title="電氣化轉(zhuǎn)型行至中途 現(xiàn)代汽車悄悄調(diào)轉(zhuǎn)船頭">[詳情]
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進(jìn)入2020年，汽車行業(yè)似乎也發(fā)生了前所未有的革命與改變。[詳情]
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車輛正常行駛過程中，任何一個(gè)小故障都或?qū)⑽：Φ杰囕v成員的人生安全。近日，長沙的一位領(lǐng)克車主新車行駛途中卻遭遇“方向失靈”，這樣的情況對于任何一個(gè)車主來說都將感到后怕，畢竟方向失靈意味著車輛無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，但在4S店的解釋這只是助力失效，方向還是能轉(zhuǎn)的。[詳情]
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近日，有媒體報(bào)道稱，鄭狀已離開吉利汽車，出任寶能汽車銷售公司總經(jīng)理。對此，記者第一時(shí)間聯(lián)系鄭狀，并獲得肯定答復(fù)。[詳情]
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從市場大環(huán)境來看，當(dāng)一個(gè)國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展到一定階段，“品牌向上”本身就成為了車企的必然訴求。最近幾年時(shí)間，長城、吉利、奇瑞等車企紛紛完成了向上突破，或推出旗下高端旗艦車型，或另起爐灶，打造旗下全新高端品牌。[詳情]
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在榮威品牌完成升級裂變之后，其備受矚目定位于16-30萬售價(jià)區(qū)間的高端電動(dòng)車品牌R在成都車展完成了面對觀眾的首秀。[詳情]
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2020成都車展已于昨日落下帷幕。雖然從影響力而言，成都車展不如北京和上海這兩個(gè)國際A級車展，但是已連續(xù)舉辦23屆，并且成都對于西部車市的輻射作用，讓每年舉行的成都車展在區(qū)域車展中脫穎而出，也是展示車市動(dòng)向重要的“風(fēng)向標(biāo)”。[詳情]
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徐和誼將卸任北汽集團(tuán)黨委書記，董事長。將由金隅集團(tuán)董事長姜德義接任。[詳情]
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今年4月20日，上汽大眾正式對外推出了全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)，隨之而來的2020款全新帕薩特就搭載了該系統(tǒng)，緊接著，5月份上市的威然，同樣搭載了該系統(tǒng)。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，PSA集團(tuán)CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，為了鼓勵(lì)公司創(chuàng)新與提高靈活性，PSA將剝離其Free2Move出行服務(wù)，后者將成為獨(dú)立公司。[詳情]
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7月28日，為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，各有關(guān)部門按照黨中央、國務(wù)院決策部署，積極出臺(tái)階段性、有針對性的減稅降費(fèi)措施，緩解企業(yè)經(jīng)營困難，有力促進(jìn)了全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行。[詳情]
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