日前乘聯會發布了7月轎車綜合銷量情況，從排名來看，前三位仍舊是熟悉名字：新朗逸毫無懸念繼續穩居榜首，卡羅拉成功逆襲軒逸升至第2位，軒逸則排名第3,而B級車方面繼續由帕薩特和雅閣領跑。[詳情]
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世界銀行發布了2019年全球20個主要國家千人汽車擁有量數據，其中中國每1000人擁車量為173輛，位列榜單第17名。美國排名第一位，千人汽車擁有量達837輛，是中國的近5倍。[詳情]
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中國汽車市場出現連續12個月銷量下滑，因國五降價清庫終于在6月份迎來銷量同比增長，隨即也因提前的消費透支導致7月繼續下滑。乘聯會數據顯示，中國1-7月乘用車累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。汽車行業躺著賺錢的日子一去不復返，部分合資和自主品牌生存出現困難。[詳情]
資訊8月9日，香港上市公司恒大健康發布盈利預警，由于新能源汽車業務研發等相關費用及利息支出大幅增加，預計上半年錄得約20億虧損，而公司的健康管理業務仍保持穩定發展。[詳情]
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根據乘聯會公布的數據顯示，7月全國乘用車市場生產150.4萬臺，同比18年7月下降10.9%，環比6月下降3.8%；零售148.5萬臺，同比下降5.0%，環比下降15.9%，1-7月狹義乘用車零售下降8.8%，7月零售同比增速好于年累計增速。[詳情]
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截至目前，PSA及東風方面均未就重組計劃的細節置評。但PSA集團的一名發言人表示：“我們正與合作伙伴一同致力于全方位改善我們的在華業務表現。”[詳情]
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8月10日，廣西南寧一輛新能源汽車發生自燃，現場火勢十分嚴重。據了解，起火車輛為造車新勢力云度新能源汽車的第二款純電動SUVπ3。從視頻中可以看到，起火位置在車輛后方底部，疑似電池包已經受損。由于沒有采取緊急撲滅措施，車輛幾乎燒毀。[詳情]
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日前，比亞迪宣布比亞迪DiLink和華為智卡HUAWEI AI PASS聯手，將推出手機NFC車鑰匙功能，產品正式上線后，比亞迪車主將能夠通過華為或榮耀手機解鎖和啟動車輛，即便在手機沒電的時候，照樣能解鎖汽車。[詳情]
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據一份內部文件顯示，標致雪鐵龍集團和合作伙伴東風集團已經同意在中國裁員數千人，同時“拋棄”武漢一廠和二廠兩座組裝工廠。這一舉措是為了在銷量低迷的情況下盡快遏制巨額虧損。[詳情]
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2019年7月，蔚來完成交付1502輛新車，高于6月的1340輛和5月的1089輛；與去年同期銷量為1331臺。同比增長11.3%，1-7月蔚來累計銷量為7481輛。第2季度共計交付3,553輛新車，交付量超出公司此前的2,800-3,200輛季度預期范圍。[詳情]
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在純電動領域，所有的德國豪華品牌都是“追隨者”。除了特斯拉以外，來自中國的品牌也越來越多地參與到這場豪華競爭中來。他們主要在純電動汽車 (BEV) 和互聯互通能力上發力。[詳情]
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今年6月，國家相關部門發布文件表示，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。基于此，近日，全國工商業聯合會汽車經銷商商會建議，北京應該帶好頭，取消對新能源汽車限購政策[詳情]
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最近，日刊工業新聞社公布了200多家日企2019財年研發投資問卷調查結果，根據調查數據顯示，豐田以11000億日元的研發投資奪下了此次2019財年研發投資排行榜的榜首，本田以8600億日元的費用次之，而日產則以5500億日元位居第三。[詳情]
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8月9日，雷克薩斯國際公布，2019年1-6月雷克薩斯全球銷量達到360,045臺，相比去年同期增長10%。值得一提的是，中國市場上班年銷售9.5萬輛，同比增長36%。[詳情]
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7月9日，乘聯會發布了最新的汽車市場銷量信息：7月全國乘用車市場零售148.5萬臺，同比下降5.0%，環比下降15.9%，。今年1-7月狹義乘用車零售下降8.8%。[詳情]
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近日，上汽MAXUS（即上汽大通）官方公布了最新銷量成績。今年7月份，上汽MAXUS銷量同比大增77.21%，其中海外同比增長16.67%，國內同比增長102.31%，[詳情]
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8月8日，J.D.Power發布了2019中國新車質量研究（IQS），該研究中包含了67個汽車品牌，其中有52個品牌的表現要優于去年，而這也意味著中國汽車行業新車質量問題正在逐步減少。[詳情]
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為倡導道路交通安全理念，讓更多孩子從小培養道路安全意識，提升自我保護能力，由中國下一代教育基金會素質教育工程支持，中國道路交通安全協會、中國汽車技術研究中心有限公司、廣汽本田汽車有限公司等單位共同發起的 "夢想童行——2019兒童道路安全公益行 "，于8月8日在北京啟動 。[詳情]
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誰也沒想到《哪吒》能成為今年夏天的黑馬。這部全名叫《哪吒之魔童降世》的動畫電影豆瓣評分8.6，和日本動畫大師宮崎駿的《魔女宅急便》一樣。[詳情]
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北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示：“這兩年北汽集團在增速上也出現了較大調整，速度降下來，反過來發展的質量上去了，我覺得這是進入新時代，主要抓質量、抓效益的結果”。[詳情]
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