據路透社報道，澳大利亞律師針對豐田汽車公司（7203.T）向當地部門提起集體訴訟，聲稱豐田汽車最暢銷車型 Hilux、普拉多和Fortuner配備了有缺陷的零部件。[詳情]
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從雷克薩斯官方獲取今年其1-7月份銷量數據。據統計數據顯示，在今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%，在中國汽車市場普遍下滑的大環境下依舊取得了不錯的銷量成績，在華保持了14年的穩健增長。[詳情]
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日前馬自達公布今年第二季度（4月1日-6月30日）的財報，數據顯示，今年第二季度，馬自達的營業收入為8489億日元，同比跌幅為2.7%；營業利潤為69.52億日元，同比暴跌68.8%；歸屬母公司的凈收入為52.4億日元，同比狂跌74.5%。[詳情]
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據國外媒體報道，為緩解資金壓力，蔚來汽車已拋售FE電動方程式車隊，中國知名賽車集團力盛賽車為FE的新東家，蔚來汽車則不再是這支車隊的所有者，而是以投資或者贊助的方式支持其比賽。[詳情]
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8月2日，上汽乘用車公司在安亭基地召開重要會議，正式宣布上汽集團副總裁楊曉東兼任乘用車公司總經理、技術中心主任。[詳情]
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由天貓精靈和高德地圖聯合打造的高德版智能車盒，能夠以即插即用的方式，讓愛車秒變“智能汽車”[詳情]
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經過華人運通緊鑼密鼓的精心籌備，7月31日，華人運通正式發布旗下量產車品牌與LOGO：高合HiPhi，同時首款量產定型車型 HiPhi 1 也在正式全球首發。新車定位豪華全域智能純電超跑SUV，推出后將主打全球高端市場[詳情]
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最近車圈最重磅的新聞毫無疑問是北汽入股戴姆勒。據官方消息，北汽出資25億歐元獲得了包含2.48%的直接持股以及額外等同于2.52%股份投票權，北汽集團的持股比例達到5%，同時也成為戴姆勒第三大股東。[詳情]
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8月1日，我們從官方獲悉，國內汽車行業技術界“元老級”人物高衛民正式出任華晨集團總工程師一職。據悉，他將全面負責華晨集團整車產品研發、質量提升等方面工作。[詳情]
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2012年把英國這個老牌工業強國把技術帶到東方中國這片熱土，中國首家中英合資的高端整車制造廠奇瑞捷豹路虎就此成立。這是世界最先進、最高效的汽車生產基地之一，也是捷豹路虎全球樣板工廠。[詳情]
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經過華人運通過去數年緊鑼密鼓的布局，7月31日，華人運通在上海舉行發布會，發布旗下量產車品牌與LOGO：高合，同時首款量產定型車型 HiPhi 1 也在正式全球首發。新車定位豪華全域智能純電超跑SUV，推出后將主打全球高端市場。[詳情]
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未來，特斯拉生產的電池不僅要用于自家電動車，而且要將產能大幅提高到年均一太瓦，成為一家電池供應商。[詳情]
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英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）和標致雪鐵龍集團聯名上書英國新首相鮑里斯·約翰遜，警告英國退歐會對英國車業和經濟造成重大打擊。 [詳情]
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近日，我們從廣汽集團官方獲悉，廣汽集團將對集團總部和部分投資企業領導干部進行調整和交流輪崗。主要調整包括：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；郁俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。該調整將從8月1日起正式實施。[詳情]
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今年上半年在復雜、多變的政治、經濟環境下，全球汽車行業均面臨挑戰。各大車企的財報中，下滑成為普遍現象，真切感受著從去年延續至今的下行壓力。在此背景下，捷豹路虎能夠實現扭虧為盈，正是得益于自去年開始的全面調整舉措。[詳情]
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據相關媒體報道，北汽集團董事長徐和誼首次就入股戴姆勒進行公開回應，強調稱目前這種互相持股的關系，不是后來由于形勢變化來的，而是多年前就定下的。[詳情]
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6月25日補貼過渡期結束后，購買新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)的車主將不再享受地方政府提供的補貼，多數傳統的自主和合資車企選擇不漲價[詳情]
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通用汽車始終在以實際行動踐行著構建“零事故、零排放、零擁堵”的美好愿景，而這份動力的來源，很大一部分正是出自于消費者的期望與肯定。[詳情]
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我國汽車產業起步較晚，關鍵汽車零部件領域普遍是“大而不強，多而不專”。在此背景下，我國汽車零部件供應商要想做大做強，急需有經驗的車企“領路”，通過不斷的技術積累，逐漸縮小技術差距進而實現為國內以及國際車企配套的目標。[詳情]
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2019第二屆成都（國際）房車旅游文化博覽會，將在洛帶古鎮駝峰通用航空機場舉辦。[詳情]
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