此次合作是國合快車第一次走開放路線，華菱汽車生活店也是國合快車正式托管的第一家店面，希望通過此次合作帶動國合快車的網絡拓展業務，實現雙方優勢互補。[詳情]
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廣汽集團正式對外披露2019年1月份產銷快報。數據顯示，廣汽集團1月份賣出209709輛新車，同比下降0.21%。但廣汽豐田、廣汽本田表現良好，尤其是廣汽豐田，銷量暴漲75%。[詳情]
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汽車新勢力經歷了近一年時間的考驗以后，不出意料的出現了越來越多的問題。像資本在新勢力制造中的波動、新產品的適應能力不足以及新勢力制造與傳統制造的結合能力有限等問題，都給眾多新勢力制造車企，帶來了一個又一個更高的門檻。[詳情]
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2018年是“失去”的一年，失去就意味著只有強者才能留下來。以自主三強為首的自主品牌們，必須參與到與全球性的合資品牌的高水平競爭中，這樣高起點、高段位的競爭和對標，才能讓自主品牌真正得到質的飛躍。[詳情]
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在汽車產業迎來新一輪浪潮之際，全球汽車制造商都在討論合作。在電動化和自動駕駛領域的聯盟能夠分擔成本、減少技術風險。[詳情]
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一汽-大眾2019年1月銷量公布，以銷售196,946輛（包含奧迪進口車）、同比增長2.1%的成績迎來開門紅，銷量位列各乘用車企首位。新年首月銷量，大眾和奧迪兩大品牌實現雙增長。[詳情]
資訊造車新勢力與傳統車企合作，已經不是新鮮事。隨時時勢的演變，造車新勢力、傳統車企，不再是兩個陣營的分割對峙，而將是在融合中逐漸模糊陣營的界限，“楚河、漢界”的格局終將被打破，從而實現新時代下的兼并重組。[詳情]
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長城汽車將2019年定義為“全球化戰略元年”，也就是說不僅僅是立足于中國市場，還將走向世界汽車市場。那么，長城汽車走向世界的底氣來自哪里？[詳情]
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零跑汽車被列入該批公告中的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第1批）》，成為2019年首批進入工信部推薦目錄的新造車勢力之一。今年二季度，零跑S01即將實現量產交付。[詳情]
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近日，我們從斯巴魯（中國）有限公司獲悉，斯巴魯汽車（中國）有限公司將在2019年重新將SUBARU BRZ帶回中國市場。據了解， 新款SUBARU BRZ現已開放預定，并將在年內上市。[詳情]
資訊自改革開放以來，中國經濟發展非常迅速。不過，汽車工業的迅速發展是開始于2002年。得益于加入世貿和國內政策推動，中國乘用車保有量已超過2億輛，近三年產銷量均超過2800萬輛。不過鄉鎮汽車市場發展的開始，還是要從第一次“汽車下鄉”說起。[詳情]
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當地時間2月14日，雷諾集團公布了其2018年財務報告。財報顯示，由于柴油車銷量暴跌、匯率以及退出伊朗市場等因素影響，該公司2018年營收和利潤紛紛下跌。[詳情]
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日前，戴姆勒已任命空中客車現任CFO Harald Wilhelm代替Bodo Uebber擔任首席財務官，負責財務以及戴姆勒的金融服務部門。上述任命自2019年4月1日生效，為期三年。[詳情]
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春節前，國家發改委等10部門聯合發布《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》（以下簡稱方案），其中，多措并舉促進汽車消費被放在了這一方案的首要位置。[詳情]
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調侃歸調侃，如果拋去電影加成，這樣的警示標語確實有著它存在的意義，交通事故在今年的春節還是成為了熱點話題。前些天的雨雪天氣，瞬間放倒了一大批自駕出行的車輛。[詳情]
評論所以《流浪地球》的背景設定毫無破綻，而且用心良苦，一個蔚來ES8露出的小細節把劉培強這個人物塑造的更加立體。是值得中國觀眾吹一波的科幻佳作。[詳情]
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2月14日，長城汽車發布2019年1月銷量：111715輛，同比增長1.52%。其中，旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌均表現為增長態勢。[詳情]
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2月14日，曹操專車宣布將其品牌更名為曹操出行。同時“曹操出行”用戶端APP更新至4.0版本，全新本地生活產品——“曹操走唄（杭州）”上線試運營，更多新產品功能也將陸續上線。[詳情]
資訊“汽車下鄉”重啟，為2019年車市帶來了一陣強心劑。春節假期，“達車匯”也實地走訪了鄉鎮汽車市場。通過觀察，“達車匯”發現，除了汽貿等二級經銷商之外，還多了不少汽車4S店。[詳情]
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2月14日，小鵬汽車宣布，原有車以后聯合創始人李鵬程近日正式加盟小鵬汽車，出任品牌公關總經理。[詳情]
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