截至目前，梅賽德斯-奔馳已累計擁有超過340萬位中國車主。其中，2019年，梅賽德斯-奔馳還將繼續推出超過15款全新及改款車型，其中多款為SUV車型，打造在華“SUV之年”。 梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV將于2019年底正式上市，[詳情]
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當地時間1月28日，沃爾沃汽車（Volvo Cars）合作伙伴維寧爾（Veoneer）表示，與沃爾沃汽車合資的一家公司已經獲準，開始在瑞典高速公路上對其自動駕駛汽車軟件進行測試，而且該車駕駛員可以不將手放在方向盤上。[詳情]
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2019年1月29日，發展改革委等十個部委聯合印發了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》（發改綜合〔2019〕181號），著力引導企業順應居民消費升級大趨勢，加快轉型升級提升供給質量和水平，以高質量的供給催生創造新的市場需求。[詳情]
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近兩年來的新車都有一個特點，就是造型越來越漂亮、越來越炫酷，各種各樣的設計也是成為了媒體和車迷熱議的焦點。[詳情]
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透過2018年車市可以明顯感覺到，千篇一律的傳統車型已經提不起消費者的興趣了。因此，車企們對于新車的設計也正向著更新潮、更多樣化以及更符合年輕消費者審美需求的方向傾斜。自主品牌紛紛發力轎跑SUV市場也是希望在愈發飽和的傳統車型市場之外，尋求新的突破和增長點。[詳情]
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在布加迪眼中，生產SUV是對品牌和歷史價值的不尊重，雖然不會生產SUV車型，但布加迪也會適當“妥協”發布一款4門版車型。[詳情]
評論1月28日，發改委等十部門印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》。此次新政策針對刺激汽車消費推出了六項政策。[詳情]
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2019年，大眾品牌定下了144.5萬輛的銷量目標。面對市場寒冬籠罩下的2019年中國車市，一汽-大眾已經做好了充足的準備。[詳情]
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2018年中國車市，遭遇了寒冬。為迎接更加嚴酷的挑戰，獵豹汽車就此進行了結構調整和機制改革，對產品線進行了重新梳理，對產品結構進行了全新布置，對未來產品進行了科學規劃。[詳情]
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交通電動化是這些年來全球最大的技術變革之一，現在正在持續的、快速的發展之中，迅速的從電動汽車向電動飛機、電動輪船、電動火車全方位的擴展，尤其是跟電動化相關的核心技術，比如鋰離子電池、燃料電池、電力電子都在全方位的技術變革。[詳情]
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隨著2019年正式到來，對于新一年的國內車業格局將出現哪些新變化，確實是業內人士值得期待的。但對于車企而言，要想在新一個年度更好地發展自己，就需要在自身的優勢與特點基礎上不斷創新與變化，而不是漫無目的的趕超先進。[詳情]
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自動駕駛是一個燒錢的長賽道，車企們都在尋求組建聯盟，共同分攤成本。近日，據外媒報道，大眾在一份電子郵件聲明中表示，該公司正在尋求一種開放平臺的方式，讓更多合作伙伴參與到自動駕駛聯盟中來。[詳情]
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捷豹路虎（Jaguar Land Rover）研發出一種系統，可以在自動駕駛車輛上路時投影出其行駛方向，從而告訴其他道路使用者接下來該做什么[詳情]
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不久前的 CES 上，寶馬宣布和天貓精靈的合作正式落地，搭載「家車互聯」功能的新款寶馬汽車將于 2019 年 10 月量產上市。雙方合作的原因其實不難解釋，中國市場從來都是寶馬最重要的細分市場之一。整車智能化是這幾年，中國市場的一個主旋律。[詳情]
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1月24日，恒大健康發布公告，以10.6億入股動力電池企業卡耐新能源，成為其第一大股東。恒大目前擁有性能卓越且可靠的動力電池，也有源自薩博 "貼地飛行 "的北歐汽車工業深厚技術，還有全球最大汽車銷售體系，短時間內完成了新能源汽車產業鏈閉環布局。[詳情]
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1月25日，長城汽車發布了2018年年度業績報告。2018年長城汽車營業總收入994.69億元，同比降低1.68%；營業利潤為64.26億元，同比增長9.76億元。另外，長襯汽車規劃2019年銷量目標為120萬輛。[詳情]
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1月23日，鳳凰網汽車與寰球汽車聯合舉辦的“和鳴智庫”汽車新四化趨勢論壇在鳳凰中心成功舉辦。[詳情]
資訊1月24日，EXEED星途TX正式在蕪湖工廠下線。TX是EXEED星途的首款量產車型，承載著奇瑞20多年的正向汽車開發經驗以及深厚的技術積累。[詳情]
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1月24日，雷諾集團召開董事會，任命讓-多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）為董事長，蒂埃里?博洛雷（Thierry Bollore）出任首席執行官。 [詳情]
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近日，福建奔馳經銷商因車型授權問題，來到位于望京戴姆勒大廈北京奔馳總部維權。簡單來說就是北京奔馳的經銷商既可以賣北京奔馳車型，同時也可以銷售福建奔馳車型。而福建奔馳的經銷商則僅能銷售福建奔馳國產車型。[詳情]
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