隨著牙克石站賽果的揭曉，昆侖潤滑油杯·2017中國量產車性能大賽（CCPC）的全部賽程正式落下帷幕。作為收官之戰，牙克石站的比賽可謂看點連連，精彩不斷。[詳情]
評論牙克石 2017-12-19 15:35
經過激烈的比拼，最終，來自北京的王燕龍選手延續前兩站的出色表現，桿位發車直取勝利，力壓群雄斬獲車王桂冠，站在了該站的王者之巔。[詳情]
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12月8日，大賽在冰天雪地的牙克石打響最后一戰，面對草原雪境，大賽一切準備就緒，參賽選手整裝待發，一場飽含速度與激情的“冰雪競技”即將展開！[詳情]
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12月7日-8日，昆侖潤滑油杯·2017中國量產車性能大賽（CCPC）將在具有世界專業水平的內蒙古牙克石冰雪試驗場舉辦收官之戰。牙克石作為大賽收官之戰，極寒的挑戰環境讓比賽精彩倍增，三大賽事看點不容錯過。[詳情]
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12月7日-8日，“昆侖潤滑油杯·2017中國量產車性能大賽”（CCPC）收官之戰即將打響，作為K組“昆侖潤滑油車王爭霸賽”形象大使的潘曉婷將現身牙克石為選手加油助威。而“昆侖潤滑油車王爭霸賽”此前經過層層選拔的15位民間車手，也將為爭奪車王桂冠，再次展開激烈搏殺。[詳情]
資訊潘曉婷 2017-12-19 15:04
作為2017CCPC大賽的“重頭戲”，昆侖潤滑油車王爭霸賽一路火爆，15位“民間車王”繼高溫高濕的克拉瑪依和復雜路面的大豐挑戰之后，將繼續展開角逐，向“冰雪車王”的冠軍頭銜發起最后沖鋒。屆時，“九球天后”潘曉婷也將親臨決賽現場為選手搖旗助陣，讓賽事更加博人眼球。[詳情]
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12月6日至8日，昆侖潤滑油杯·2017中國量產車性能大賽收官之站將在“中國冰雪之鄉”——牙克石震撼上演。[詳情]
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近年來隨著“互聯網+汽車”的異軍突起，中國汽車產業的智能化進程進一步加快。與此同時，自去年的榮威RX5之后，互聯網汽車如雨后春筍迅速傳播開來。越來越多的新車都搭載上了互聯網功能，進一步豐富了消費者的購車選擇。不過，最近互聯網汽車這陣春風從家用乘用車吹到了物流卡車領域。[詳情]
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2017年已經來到尾聲，各大車企也在對今年的銷量進行總結分析。2017年前11個月，一汽-大眾奧迪總銷量達到526,340輛。在連續多月的強勢表現下，一汽-大眾奧迪2017年全年的銷量表現尤為值得期待。[詳情]
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日前，北京市交通委、市公安交管局和市經濟信息化委聯合發布了《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》兩份指導性文件，以鼓勵、支持、規范自動駕駛汽車相關研發，加快商業化落地進程。[詳情]
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2017年12月16-17日，長安鈴木維特拉越野挑戰營北京站順利舉行。專業級SUV維特拉上演了一場高潮迭起的越野狂歡，充分彰顯出專業級SUV維特拉“簡而不凡”的產品實力，使維特拉活力動感的形象更加深入人心！[詳情]
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2017年12月15日，江鈴汽車公布了一系列的人事變動，網通社從江鈴官方獲悉，自2018年1月1日起， 李青將不再擔任公司副總裁、執行委員會委員、江鈴汽車銷售有限公司法定代表人和執行董事。[詳情]
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現如今，汽車行業比較火的詞匯就是顛覆，尤其是互聯網造車在年底又發一起新一輪攻勢，向傳統汽車品牌“宣戰”，而其實所謂的傳統汽車制造商也并未停止變革的腳步，反而以寶馬為首的豪華品牌，在新能源、智能化方面已耕耘多年。[詳情]
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大樹底下好乘涼沒錯，但樹大招風也是真的。領克01背靠沃爾沃這顆大樹，自問世以來，就承受著一個新品牌從未有過的關注和榮譽，尤其在公布15.88萬起售價時，掀起了一波讓人心動又局促的旋風。[詳情]
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近日，作為自主品牌造車新勢力代表的漢騰汽車再傳喜訊，旗下五款車型成功進入江西省各級國家機關、事業單位、社會團體協議供貨目錄，分別是傳統動力車型漢騰X7、漢騰X7S、漢騰X5，以及新能源車型漢騰X7 PHEV、漢騰X5 EV。[詳情]
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12月15日，第五屆奧迪創新實驗室總決賽在北京博瑞祥星奧迪展廳舉行。本次大賽以“創新，造就改變”為主題，面向潛力初創公司和先鋒創業者，來自奧迪各相關領域的專家及頂級創投公司所組成的評審團經過嚴格評議，最終評選出5家獲勝企業。[詳情]
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隨著對購置1.6L及以下排量的乘用車，按7.5%的稅率征收車輛購置稅的優惠措施即將在12月31日結束，近來小排量汽車市場備受關注[詳情]
評論日前，工信部印發《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018-2020年）》的通知。[詳情]
資訊高度 2017-12-16 09:50
日前，我們從長江產權交易所官網的掛牌信息中獲悉，編號為803626的掛牌項目《觀致汽車有限公司25%股權掛牌轉讓公告》顯示為“已成交”，成交價格為最低出讓價格16.25億元。至此，持續半年的觀致新股東入股一事基本塵埃落定，而買家的真實身份還有待官方公告公布。[詳情]
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在12月15日召開的GNEV8大會上，奇點汽車CEO沈海寅宣布，與英偉達（NVIDIA）在人工智能、智能駕駛等領域展開戰略合作，并利用英偉達人工智能車輛計算平臺NVIDIA?DRIVE?PX2 平臺開發自動駕駛系統，目標實現SAE分級標準L3.5的自動駕駛。[詳情]
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