日前記者從北京市昌平區人民政府官網獲悉，昌平區發改委發布了《昌平區安裝禁限輕型普通貨車(皮卡車)交通設施設備項目完成立項審批》，明確規定了皮卡的禁限行駛范圍。[詳情]
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“等最后結果吧”的回應，讓這場收購案的可靠性倍增，而背后的謀篇布局，更顯競爭的殘酷和吉利的野心。[詳情]
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比亞迪控股子公司比亞迪半導體獲得由紅杉資本、中金資本以及國投創新領投的19億元戰略投資。[詳情]
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近日，上汽集團黨委書記、董事長陳虹在接受媒體采訪時表示，上汽奧迪項目的研發、生產等相關工作都在正常進行中，上汽奧迪首款產品將在2022年初投放市場。奧迪是大眾在華重要品牌，長期為一汽大眾帶來豐厚利潤。擴大奧迪在華產量的大眾，顯露向對手日系車一顯身手姿態。[詳情]
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乘聯會最新數據顯示，5月第三周（18-24日），乘用車市場零售增勢放緩。具體來看，第三周日均零售4.1萬輛，同比增速下降5%，環比4月同期下滑9%。[詳情]
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在寶馬集團內部，權限最大的機構當屬監事會，該機構負責考核管理人員工作、獨立審查公司業績，甚至有權利任命、更換高級管理人員。[詳情]
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疫情緩解，復蘇的車市中，中國品牌汽車難得地跑贏了大盤，更難得的是跑贏了一向穩健的日系！樂觀情緒蔓延……然而，還遠不是可以擊掌相慶的時候。中國品牌汽車離真正的贏得市場，還有一條繞不開的路需要走。[詳情]
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日前，安徽交警發布消息，為加強安徽省高速公路交通安全管理，預防和降低道路交通事故發生，2020年5月，安徽省高速公路新增公安交通管理固定測速設備8套、卡口測速4套、未保持車距自動取證系統1套，這些設備將于2020年6月1日正式啟用。[詳情]
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日前，陜西省人民政府辦公廳發布關于印發促進市場消費積極應對新冠肺炎疫情影響若干措施的通知，措施指出應鼓勵購買新能源汽車，加大各市（區）新能源公交車替換力度。有條件的市（區）對購買新能源公交車和燃料電池汽車，以及無車家庭購置首輛家用新能源汽車，可給予適當支持。[詳情]
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日前，昆明市發展改革委對外發布《昆明市加快推進電動汽車充電基礎設施建設實施意見》（下稱《意見》），將加快推進公共停車場、園區、高速公路服務區、旅游景區充電設施建設，推動居民小區公共充電設施建設，到2022年初步構建起高速公路服務區快速充電網絡。[詳情]
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日前，鈴木汽車發布2019財年（2019年4月至2020年3月）財報，數據顯示，鈴木年度利潤為2151億日元（約合人民幣143億元），同比下滑34%，創四年來歷史新低，但該利潤值仍然超出了市場預期。[詳情]
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汽車經銷商最看好哪些品牌？5月27日，中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會，公布了2019年汽車經銷商對廠家滿意度榜單。雷克薩斯奪得總榜第一，紅旗獲得中國品牌第一。[詳情]
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日前據外媒報道稱，戴姆勒卡車公司和勞斯萊斯將就固定式燃料電池發電機的開發建立合作關系，兩家公司將在年底前制定并簽署合作協議。戴姆勒卡車公司稱，燃料電池系統在實現二氧化碳中和運輸方面將起決定性作用。[詳情]
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隨著近些年各地汽車限購政策的實施，牌照成為了中國消費者的購車門檻。5月27日，正值2020全國兩會召開之際，全國人大代表、中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平，提出了《加快破除汽車消費限制，落實促進汽車消費和發展的相關政策》的建議。[詳情]
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蔚來到底是誰的未來？這回有答案了。日前，上海蔚來汽車有限公司發生多項工商變更，控股股東變更為蔚來（安徽）控股有限公司100%持股，企業類型由有限責任公司（港澳臺法人獨資）變更為有限責任公司（外國法人獨資）。[詳情]
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5月27日，雷諾-日產-三菱聯盟發布多項戰略舉措。在聯合采購等聯盟現有的優勢基礎上，三家成員公司計劃充分利用各自的領導地位和地理優勢，來支持合作伙伴的業務發展。[詳情]
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5月27日，江淮汽車午后直線拉升封漲停板，股價創去年4月中旬以來新高。起因是有媒體報道稱，德國大眾集團正就并購江淮汽車集團控股有限公司50%股權展開最后談判，并購額至少為35億元，或將是中國電動汽車領域最大的并購交易。[詳情]
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新冠肺炎疫情持續蔓延下，多家車企陷入了經營困境，工廠無法正常運營，新車銷量也受到需求大幅減少的現實情況而嚴重下滑。為此，多家車企已經宣布了裁員方案，以求度過難關。[詳情]
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現年54歲的慕容濤將被任命為董事會執行董事，接替安迪·帕爾默博士的職位。他將于2020年8月1日正式履新。[詳情]
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在聯合采購等聯盟現有的優勢基礎上，三家成員公司計劃充分利用各自的領導地位和地理優勢，來支持合作伙伴的業務發展。[詳情]
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