據外媒報道，日產和雷諾將擱置進一步的合并計劃。據悉，日產一直拒絕雷諾提出的全面合并的提議，因為公司高管認為這家法國汽車制造商并未在合作中付出應有的努力，除聯合采購零部件外，他們之間的合作也并未給日產帶來實際好處。[詳情]
評論
4天之內連發2份公告，股票連續3天漲停，企業對外三緘其口……最近的江淮汽車（600418.SH），散發著大事臨近的氣息。[詳情]
評論
鈴木公布的2019財年（2019年4月至2020年3月）業績報告顯示，由于印度汽車市場復蘇緩慢和外匯的影響，其凈銷售和收入下降，另外發生在該財政年度結尾的新型冠狀病毒疫情也帶來了部分影響。[詳情]
資訊
路透社27日消息，兩位消息人士稱，大眾汽車集團正處在與中國電動汽車公司達成最大投資協議的談判最終階段。[詳情]
資訊
一汽-大眾銷售有限責任公司日前宣布，自2020年5月27日起，馬振山升任一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監，全面負責一汽-大眾大眾品牌的營銷工作。[詳情]
人物
提到越野，人們眼前浮現的是原生的景致與崎嶇的道路。相比于常規自駕游，越野在專業性和難度方面，提升不止一個量級。當然越野讓身心與自然更貼近，帶來的樂趣與興奮也提升不止一個量級。[詳情]
評論
據外媒報道，美國能源部西北太平洋國家實驗室（Pacific Northwest National Laboratory，PNNL）的研究人員研發了一項技術，有望讓其成為按需辛烷供油系統（octane-on-demand fuel-delivery）的一部分，為提高燃油經濟性和降低溫室氣體排放鋪平道路。[詳情]
資訊
中國保險汽車安全指數管理中心（中保研）已經完成2019年第二批第四款車型——上汽大眾帕薩特的全部測試工作，并將結果對外公布。四大項得分為A（良好）M（一般）G（優秀）G（優秀），但正面25%偏置碰撞測試為P（較差）。[詳情]
資訊
自2018年以來，中國汽車市場增速呈現下滑趨勢，市場步入洗牌期，“馬太效應”愈加明顯，具有品牌力、產品溢價力的企業優勢更加明顯。而2020年初爆發的新冠肺炎疫情，既是“催化劑”，也是“照妖鏡”，折射出當下市場的林林總總，這是否會成為今后的“常態”，或是開啟全新格局的“序言”？[詳情]
評論
國內中高端MPV市場此前很少有這么高的關注度。長期以來，國內汽車市場上，無論是關注度還是市場規模，MPV市場都要排在轎車市場和SUV市場之后，更不要說再細分之后的中高端MPV市場了。[詳情]
評論
近期，上汽大眾推出高配版40萬左右MPV威蘭，對手豐田也將中國生產MPV塞納、本田新奧德賽也將在華開售。三者對手日產，也在近期發布全新中大型MPV，命名為Elgrad。[詳情]
評論
戴姆勒擬參投孚能科技IPO項目。5月26日，路透社援引知情人士消息稱，戴姆勒公司擬參與中國動力電池制造商——孚能科技正在進行的IPO項目，以確保公司在擴大電動汽車生產的同時有穩定的電池供應來源。[詳情]
資訊
疫情的持續正讓海外車企陷入停產減產的困境，由此帶來的利潤下滑、現金流銳減，使得企業經營明顯承壓。在此情況下，海外車企紛紛出“狠招”降成本節流，以保證資金正常運轉，度過疫情難關。[詳情]
評論
繼大眾與國軒高科“緋聞”之后，戴姆勒與孚能科技也傳出“曖昧”信息。日前，據外媒報道，為確保電池的穩定供應，戴姆勒計劃參與中國電池制造商孚能科技4.8億美元（約合人民幣34.4億元）的首次公開募股。[詳情]
評論
日前，有媒體公布了特斯拉上海超級工廠二期工程的最新航拍視頻，通過視頻截圖我們能夠發現工人們已經開始對工廠二期建筑結構進行封頂流程。據了解，上海超級工廠二期工程將主要用于量產Model Y車型。[詳情]
資訊
按照國內成品油調價的規則，新一輪成品油零售限價調整窗口將于5月28日24時再度開啟。不過目前國際原油的平均價格依舊低于40美元 桶，按照目前的數據，油價或將繼續維持目前價格。[詳情]
資訊
5月26日，正值兩會召開期間，全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福，基于汽車行業發展，提出了關于增程式技術路線推廣問題解決的建議。[詳情]
人物
媒體報道，日前來自全國范圍內的40多家獵豹汽車股份有限公司（下稱“獵豹汽車”）授權經銷商前往位于湖南永州的獵豹汽車總部，就資金問題與獵豹汽車展開協商。[詳情]
資訊
分享了企業運營現狀及未來戰略規劃，并披露了接下來重磅新車的發布計劃和“2039愿景”的最新進展。[詳情]
人物
從長城汽車旗下獨立出來的動力電池供應商——蜂巢能源，日前推出的“薄片無鈷電池”（可讓電動汽車實現續航880km）掀起一場動力電池行業的大戰。[詳情]
評論
京公網安備 11010502053454號