我國二手車市場規模或達6000萬輛以上，擁有巨大的增長空間。[詳情]
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二線豪華品牌英菲尼迪近期正在開展大規模裁員計劃，此次裁員計劃只涉及國內市場機構的調整，并計劃將該總部搬遷至廣州花都地區，并入東風日產總公司。[詳情]
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三菱汽車下調了2019財年（2019年4月-2020年3月）的業績目標，并將公司高層的酬薪削減近一半[詳情]
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受疫情影響，2020年一季度國內車市下行壓力較大，在這種背景下，豪華品牌雖然跑贏了整體市場，但是下跌的趨勢仍然不可避免。[詳情]
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阿斯頓·馬丁拉貢達董事會執行主席勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）正式走馬上任，成為阿斯頓·馬丁執行董事長[詳情]
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海外疫情的爆發導致整個鋰電池供應鏈物流放緩，并可能危及全球各地的動力電池生產和使用，電池價格或將上漲。[詳情]
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2020年春節，全國各類交通工具旅客發送量只有2.34億人次，同比下降約80%，快遞業務吞吐量同比下降95%，“封城”和企業停工停業導致投資、生產、收入和消費同時驟減。疫情危機來的快、去的慢，影響還在蔓延……[詳情]
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4月26日，寧德時代于昨日晚間披露2019年財報。報告顯示，2019年公司實現營業總收入457.8億元，同比增長54.63%；歸屬上市公司股東凈利潤為45.6億元，同比增長34.64%，扣非凈利潤為 39.2 億元，同比增長 25%。[詳情]
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車主們表示，目前手中的君馬汽車“一怕壞、二怕修、三怕沒件”，一旦出現零件損壞，就可能無法找到備件，車輛就不能再正常使用，廠家質保也不能繼續落實。[詳情]
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目前，中國汽車企業在產品質量上，已經不遜于外資品牌，但在營銷層面，我們確實還存在差距。但這一次，至少是自主品牌走在了前面，哈弗SUV主動尋求突破口，用軟、硬兼顧實力破圈，并取得了不俗成績。[詳情]
評論特斯拉車主也許沒意識到，從選擇特斯拉的那一刻起，這件事就無法避免。[詳情]
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英國豪華汽車制造商捷豹路虎日前宣布全球工廠的有序復工復產已經提上議程。5月18日起，其位于英國索利哈爾、斯洛伐克以及奧地利的生產工廠將率先重啟，以滿足全球消費者對捷豹路虎產品的需求。[詳情]
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4月24日，工業和信息化部和國家稅務總局聯合公布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三十一批）》，乘用車包含27款純電動車型和3款插電式混合動力車型。[詳情]
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4月23日，2020年新能源汽車補貼政策正式落地。財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中明確了新能源汽車補貼政策將實施到2022年[詳情]
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電動汽車的核心能源是動力電池，根據多家車企表態，一款動力電池的成本占比達到了整車成本的1 3，動力電池的價格可見一斑。[詳情]
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什么措施最能刺激消費者買車？對于“一牌難求”的上海來說，增加牌照供給最為給力。今年一季度，上海個人牌照平均成交價超9萬元。這是什么概念？[詳情]
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蓋世汽車訊 據外媒報道，日產汽車前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，將在一本即將出版的新書中詳細揭露日產、檢方以及政府三方之間的勾結。此前，戈恩逃離日本到達黎巴嫩，以避免日本的不公正審判。[詳情]
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4月25日，眾泰汽車（000980）發布2019年主要經營業績，數據顯示，眾泰汽車在2019年營業收入約為32.04億元，同比下降78.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-92.94億元，同比下降1261.96%。[詳情]
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一汽解放作為一汽集團旗下的優勢資產，一旦將其注入上市公司一汽轎車的本體中，既將為其帶去更為豐厚的利潤，也更加有利于資產的盤活和增值。[詳情]
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截至4月25日，我國多家汽車零部件上市公司陸續公布了2019年財報。[詳情]
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