寶馬重新定位了與中國市場的關系，中國不僅是寶馬全球最大的汽車產銷國，而且還是重塑未來出行的關鍵力量。[詳情]
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在社會環境大轉型下，電動車又回歸到人類的視線中來，人類啟動了當年設置好的PLAN B，就是現在的電動車。[詳情]
評論自2015年創立以來，威馬汽車的人才建設步伐不斷加速。[詳情]
資訊史上最糟糕的業績和股價的低迷同時襲擊著長安汽車。[詳情]
資訊距離年底還有不到60天時間，各大廠家策略不同、目標不同而顯現的差距也必將越來越明顯。究竟誰能兌現年初夸下的海口？讓我們拭目以待~[詳情]
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鑒于上半財年全球的銷量表現，豐田并未調整整個財年的銷量預期，預計全年累計銷量將保持在此前估計的890萬輛。[詳情]
資訊
對于造車新勢力們而言，現階段最重要的是平衡續航里程、做工質量、以及價格這三者之間的關系。[詳情]
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自與恒大關系破裂之后，FF陷入了短暫的現金流困難，不得不采取裁員、降薪等多種方式自救，以保證FF 91量產相關的核心項目維持向前推進。[詳情]
評論
近幾個月車市低迷，經銷商庫存壓力大。近日，為了提升終端銷量，現代就公布了減半購置稅的消息。然而車企企口中的購置稅減半，消費者并不一定能享受實際優惠。[詳情]
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2018年10月美國豪華品牌汽車銷量出爐，凱迪拉克未上榜。[詳情]
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吉利汽車已完成全年158萬銷量的80%，在距離年終還有兩個月的時間節點，完成年度目標毫無懸念。[詳情]
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奧迪首款純電動高檔SUV奧迪e-tron在2018中國國際進口博覽會完成國內首秀，加速開啟奧迪品牌轉型。[詳情]
資訊11月6日，在第十二屆珠海航展上，浙江吉利控股集團有限公司與中國航天科工集團有限公司簽署戰略合作協議。雙方將共同致力于高速飛行列車等項目的研發和市場推廣。[詳情]
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10月份，奇瑞集團銷售汽車63703輛，同比增長13.5%，奇瑞已經連續8個月保持較快增長，在接下來的兩個月，有望繼續保持增長勢頭。[詳情]
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中國汽車新聞網從相關渠道獲悉，林肯旗下兩款SUV航海家（Nautilus）將于今年11月15日正式上市。[詳情]
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近日，馬自達（中國）企業管理有限公司公布了2018年1-10月馬自達品牌在中國市場的銷量數據。[詳情]
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日產在華累計售車142,078輛（包括乘用車、輕型商用車和整車進口量），同比下滑5.5%。[詳情]
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本田發布了其10月份在華終端銷量數據，共計銷售新車138,666輛，同比微增3.1%。[詳情]
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在此次進口博覽會上，一汽-大眾與大眾汽車集團共同簽訂合作備忘錄，不僅為股東雙方帶來了豐碩的合作成果，更將推動中德兩國汽車貿易往來。[詳情]
資訊BAT的誕生，讓我們擁有了可以媲美歐美的互聯網公司。華為的誕生，讓我們擁有了可以媲美蘋果三星的手機品牌。WEY 領克 EXEED的誕生，又是否會讓我們擁有可以媲美BBA的汽車品牌？[詳情]
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