據外媒報道，起亞歐洲高管表示，今年將進一步提高公司在歐洲市場的份額，但如果疫情沒有得到控制，將修改目標。（圖片來源：起亞）起亞歐洲首席運營官Emilio Herrera表示：今年起亞開局艱難，但如果疫情在2月份后有所好轉，那么3月我們可能會實現復蘇，仍可能挽救2021年的業績表現。但Herrera表示，如果疫情沒有得到緩解，該公司在銷量目標上將更務實。據行業協會ACEA的數據，2020年起亞在歐洲...[詳情]
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據外媒報道，知情人士透露，中國電動汽車制造商拜騰正在與一家特殊目的收購公司（SPAC）進行談判，擬通過合并上市。兩位不愿透露姓名的消息人士稱，拜騰正與潛在的SPAC公司和投資者就上市事宜進行談判，并計劃最早于今年上市。拜騰的主要股東包括中國國有汽車制造商一汽集團和電動車電池制造商寧德時代，此外還得到了蘋果代工商富士康的支持。（拜騰南京工廠辦公樓前 圖片來源：前拜騰聯合創始人戴雷微博）2017年，拜...[詳情]
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內燃機時代的發動機，新能源、自動駕駛時代的電池和芯片，時代在變，不變的是核心競爭能力的比拼。長城汽車再次登上熱搜頭條。近日，長城汽車股份有限公司完成了對行業領先的汽車智能芯片企業——北京地平線機器人技術研發有限公司的戰略投資。自此，標志著長城汽車正式進軍芯片產業。長城汽車將通過戰略投資、戰略合作及自主研發等方式，在芯片產業快速發展。同時，長城汽車與地平線簽署戰略合作框架協議...[詳情]
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特斯拉是一家市值超過8000億美元的電動汽車制造商，盡管有執著的追隨者和堅韌的品牌忠誠度，該制造商仍然不能從每年售出的50萬輛汽車中賺取任何利潤。近日，特斯拉公布了2020年第四季度和全年財報。財報顯示，該公司第四季度GAAP凈利潤為2.7億美元，同比增長157%；該公司2020全年GAAP凈利潤為7.21億美元，首次實現全年盈利。財報還顯示，特斯拉在2020年通過向其他傳統燃油汽車制造商出售碳排...[詳情]
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昨日（2月8日），中汽中心發布了2021年度C-NCAP第一次評價結果。本次參與碰撞試驗的車型共有6款，包括理想ONE、別克昂科威S、福特領界S、大眾速騰、東風奕炫和上汽大眾威然。[詳情]
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低開高走，大概是過去一年汽車市場行情最讓人欣慰的一個詞。從年初門可羅雀，一個月賣出一臺車就能成為4S店銷冠的慘淡悲觀，到年末不少車企連創新高。這一套虛驚一場發展出來的“車市瘦身”格局和行情，或許將會成為未來幾年中國汽車市場發展的主旋律。[詳情]
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“去年新能源汽車和相關板塊太火爆了，能拿住了的都是‘血賺’！” 這是筆者今年年初聚會時，一位炒股的朋友激動的說道。 的確，要說去年股市，可以說是新能源之年。[詳情]
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近日，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。[詳情]
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這是一個世間萬物快速更迭的時代，也是汽車產業巨變的時代，即使如今的汽車產業已然足夠擁擠，但科技創新的大門永遠不會關閉，依然歡迎“創新者”和“顛覆者”。[詳情]
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中國汽車新聞網2月8日訊 今日，由中國汽車市場雜志、汽車與駕駛維修傳媒主辦，懂車參謀承辦的2020中國汽車金選獎評選頒獎典禮成功舉辦，本屆頒獎典禮采用線上網絡直播的形式，對獎項進行實時發布，行業嘉賓、媒體同仁及車主朋友們共同見證了本屆盛典，有超過百萬人次的粉絲在線觀看了本次直播。2020中國汽車金選獎評選頒獎盛典線上直播中國汽車金選獎源自汽車與駕駛維修傳媒于2006年發起舉辦的中國汽車金手指獎評選...[詳情]
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長城汽車完成了對地平線的戰略投資。自此，標志著長城汽車正式進軍芯片產業。長城汽車將通過戰略投資、戰略合作及自主研發等方式，在芯片產業快速發展。[詳情]
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蘋果汽車項目受到了密切關注，因為這有可能顛覆汽車行業。[詳情]
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昨日，多家車企發布了2021年首月銷量的數據，爭相在新年里取得“開門紅”。其中從亮相就火爆全網的“網紅車”坦克300以單月交付超過6000臺的成績引行業矚目。[詳情]
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中國汽車新聞網2月7日訊 昨日，長城汽車發布了1月產銷數據，銷售新車139,012輛，同比勁增73%。據中國汽車新聞網了解到，此次哈弗、長城皮卡、歐拉和WEY四大品牌不僅迎來開門紅，大狗、初戀、坦克300等用戶共創車型更已成為網紅顯露爆款氣質，為長城汽車2021年全球市場進階打下了堅實的基礎。站在千萬輛新起點 長城汽車持續領跑SUV、皮卡品類市場過去一年，長城汽車堅持以用戶為中心理念，以全新技術品...[詳情]
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自今年以來，比亞迪就一直動作不斷。從新年第一天發布全新品牌LOGO，到推出DM-i超級混動技術，一時間吸睛無數。日前，組織架構調整消息的曝出，則讓比亞迪在2021年迎來了變革的新高潮。[詳情]
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近日正式啟動品牌煥新，以“新一代智能汽車”為新品牌定位，順應伴隨著互聯網成長起來的新一代年輕消費者的需求，轉型智能后的首款新車型——“摩卡”將在3月上市，由此正式拉開WEY品牌進擊智能車領域大幕。[詳情]
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汪峰一定很羨慕造車新勢力，他們的一舉一動皆能成為頂流。二月份一開始，特斯拉就又毫不費力地憑借一則消息搶了汽車圈頭條。特斯拉在官方微博特斯拉客戶支持發文稱，關于近日南昌車主充電后出現異常的情況，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導致的。特斯拉表示售后人員與車主的溝通提及多種可能因素供用戶參考理解，被錄音并選取關于國家電網的部分進行剪輯傳播對于由此引發的網友誤會以及給南昌電網造成的困擾，我們深表歉意。就...[詳情]
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集團合并后，對于下一代車型，DS、阿爾法·羅密歐等品牌將聚焦協同，共同打造的車型將在2024年或2025年推向市場。1月下旬，菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）和標致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA)完成了總值 520 億美元的合并案，全球第四大汽車制造商Stellantis正式成立。伴隨著新集團的業務重整，綜合外媒報道，旗下品牌阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）、DS和藍...[詳情]
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告別2020年后，2021年首月的銷量成績也備受業界關注。這不，剛進入2月，一大波車企便按捺不住內心的激動，爭相披露了各自1月的銷量喜訊，這其中以造車新勢力最為積極。2月第一個工作日，小鵬汽車率先公布了其1月交付量，蔚來汽車緊隨其后，理想汽車則一如既往地選擇在2月2日公布。從三家企業公布的銷量來看，銷量最大的依舊是最早上市交付的蔚來汽車，僅有一款車型在售的理想汽車顯得有些后勁不足，1月交付量被小鵬...[詳情]
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2021年2月3日，前廣汽蔚來CEO廖兵表示，創立自由（深圳）新能源科技有限公司，推出新能源汽車品牌——自由汽車。[詳情]
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