1月9日,奧迪中國宣布陸逸將正式出任奧迪中國執(zhí)行副總裁,任命將于1月10日正式生效。[詳情]
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近兩年來,汽車智能化和共享出行已經(jīng)成為傳統(tǒng)車企、新能源車企以及新勢(shì)力車企的重要發(fā)展方向。1月8日,CES 2019(國際消費(fèi)電子展)在美國拉斯維加斯開幕。我們來看一下在本屆CES上,各大車企發(fā)布了哪些黑科技?[詳情]
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在2018年整個(gè)車市大蕭條的情況下,上汽集團(tuán)卻大幅地?cái)U(kuò)大了市場(chǎng)率,其公布2018年前三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2018年1-9月,上汽集團(tuán)總營收實(shí)現(xiàn)6747.41億元,同比增長10.97%;1月4日,上汽集團(tuán)官方宣布其2018年累計(jì)銷量為7,051,734 輛,同比增長1.75%,市場(chǎng)占有率超過了24%。能夠取得這樣的成績,離不開上汽集團(tuán)“新四化”的戰(zhàn)略布局。[詳情]
評(píng)論
1月7日,特斯拉上海超級(jí)工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)。其他的造車新勢(shì)力呢?從品牌創(chuàng)立伊始,汽車圈的造車新勢(shì)力們就面臨著新車量產(chǎn)、上市、交付等重重關(guān)卡。[詳情]
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近日,長城汽車公布了2018年全年的銷量數(shù)據(jù)。2018年12月長城汽車共銷售新車13.38萬輛,同比增長6.5%。2018年全年累計(jì)銷售105.3萬輛。[詳情]
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2018年,梅賽德斯-奔馳品牌銷量超過230萬輛,連續(xù)第三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠。[詳情]
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1月8日,日產(chǎn)汽車公司宣布慕克(Christian Meunier)將晉升為英菲尼迪汽車有限公司總裁,兼英菲尼迪管理委員會(huì)主席,負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌以及所有全球業(yè)務(wù),此任命即日生效。[詳情]
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1月4日,由百度、百家號(hào)與中國汽車新聞網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“2019中國汽車影響力峰會(huì)暨頒獎(jiǎng)盛典”在北京金茂萬麗酒店盛大舉行。眾多專家與行業(yè)精英,齊聚于此,共話未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。隨著本次盛會(huì)的成功舉辦,將為2019年的中國車市做出真正的引領(lǐng)作用。[詳情]
評(píng)論
中國在通信產(chǎn)業(yè)的崛起,已經(jīng)讓中國在各個(gè)產(chǎn)業(yè)上都有了更高的遐想空間,汽車亦是如此。[詳情]
評(píng)論
2018年,上汽通用五菱國內(nèi)市場(chǎng)銷售2,060,007輛,位列國內(nèi)車企銷量榜第二名。[詳情]
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奇瑞集團(tuán)2018年共銷售汽車752759輛,同比增長11%。[詳情]
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北京時(shí)間1月8日,寶馬與阿里巴巴在拉斯維加斯舉辦的2019年國際消費(fèi)電子展上,宣布將開展合作,本次合作則進(jìn)一步豐富了BMW客戶的智能出行體驗(yàn)。[詳情]
資訊近日,以 "享譽(yù)車友 駕趣中國 "為主題的2018年度車型評(píng)選活動(dòng)正式揭開帷幕,此次活動(dòng)發(fā)布了2018年度車型榜單。該活動(dòng)由木倉科技旗下駕考寶典、車友頭條等產(chǎn)品共同舉辦,攜手全國最具影響力的100家自媒體KOL,全面回顧2018年車市的得與失,把握汽車市場(chǎng)發(fā)展脈搏,評(píng)選出各個(gè)級(jí)別車型的佼佼者,為億萬汽車用戶提供專業(yè)、可信的產(chǎn)品選購指南。[詳情]
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別克品牌2018全年銷售1,068,119輛。其中,別克品牌旗下高端車型(GL8 昂科威 君越 君威)銷量占比達(dá)到近50%,比上一年提升了4個(gè)百分點(diǎn)。[詳情]
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1月7日,吉利汽車公布了2018年12月及全年銷量數(shù)據(jù):12月銷量93,333輛,2018年全年累計(jì)銷量達(dá)1,500,838輛,同比增長約23%。[詳情]
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凱迪拉克2018年在華銷量突破20萬大關(guān),達(dá)227,997輛,同比增長31.8%。[詳情]
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1月4日,以“聚勢(shì)·賦能”為主題的“2019中國汽車影響力峰會(huì)暨頒獎(jiǎng)盛典”在北京金茂萬麗酒店盛大開幕。品匯汽車旗下的“汽扯扒談”獲得2018年度最具價(jià)值百家號(hào)。[詳情]
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伴隨著消費(fèi)升級(jí)、消費(fèi)年輕化的趨勢(shì),股比開放、雙積分等相關(guān)政策的深化,2018年的國內(nèi)汽車市場(chǎng)形勢(shì)愈加復(fù)雜。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言,2019年將是中國汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵之年。而在過去的2018年中,已經(jīng)有不少企業(yè)預(yù)計(jì)到行業(yè)趨勢(shì),從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,眾泰汽車就開啟了轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。[詳情]
評(píng)論
1月4日,華泰汽車榮膺“2018年度自主突破發(fā)展企業(yè)”大獎(jiǎng),這是對(duì)華泰汽車多年來一直堅(jiān)持自主研發(fā)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器的核心科技的認(rèn)可。未來,華泰汽車仍將堅(jiān)持自主研發(fā),不斷提升核心技術(shù)硬實(shí)力,提高產(chǎn)品和服務(wù)的智能化、信息化程度,向著打造中國一流世界知名的新能源汽車品牌而努力。[詳情]
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2018年12月25日,工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》(下稱《行動(dòng)計(jì)劃》)。《行動(dòng)計(jì)劃》提出,以融合發(fā)展為主線,充分發(fā)揮我國的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),優(yōu)化政策環(huán)境,加強(qiáng)行業(yè)合作,突破關(guān)鍵技術(shù),夯實(shí)跨產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),推動(dòng)形成深度融合、創(chuàng)新活躍、安全可信、競(jìng)爭力強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。[詳情]
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